SAIC Roewe hangi rüzgar "ışığın kanatları" esecek
Rüzgar geldi. SAIC Roewe, tamamen elektrikli bir coupe SUV konsept otomobil-Vision-EConcept başlatmak için RX5 ve i6'nın İnternet arabaları rüzgarından yararlandı. SAIC Passenger Vehicle Company genel müdürü Wang Xiaoqiu, bunun 2018 yılında seri üretime geçecek hafif bir konsept otomobil olduğunu vurguladı.
"Wings of Light" ın yayınlandığı gün SAIC Başkanı Chen Hong, elektrifikasyon, bağlanabilirlik, istihbarat ve paylaşımın gelecekte yeni otomobiller için değerlendirme kriterleri olacağını öne sürdü. SAIC başkanı Chen Zhixin, yakın gelecekte SAIC'in dönüşüm ve gelişimin ana yönü olarak elektrifikasyon ve ağ oluşturmaya odaklanacağını, orta ve uzun vadede ise istihbarat ve paylaşıma odaklanacağını söyledi.
En büyük yerli otomobil grubu olan SAIC'in açıklaması, şüphesiz, Çinli otomobil markaları arasındaki rekabetin artık "görünen değere" dayanmayacağını, ancak daha güçlü teknik güce sahip olması gerektiğini, bunların arasında elektrifikasyon ve ağ bağlantısının rekabet haline geleceğini gösteriyor. Kilit noktalardan biri. Aynı zamanda, Çin'in iyi İnternet altyapısına ve ortamına güvenen Çinli otomobil şirketleri, Araçların İnterneti alanında "geçecek" "dongfeng" e sahipler.
İnternette çalışan araba
"Geleceğin arabası internette çalışıyor." Bu cümle, "Wings of Light" basın toplantısında defalarca bahsedildi.
Roewe Light Wings, AR-HUD head-up ekran teknolojisi, otonom park ve kablosuz şarj gibi "siyah teknolojilere" sahiptir ve SAIC ve Alibaba tarafından ortaklaşa geliştirilen en yeni YunOSAuto akıllı ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır.Araba sahiplerinin zengin büyük verilerine dayanarak, Sistem, kullanıcılara akıllı bir etkileşimli deneyim sunmak için güncellenmeye ve yinelemeye devam edecek.
Tabii ki, YunOSAuto akıllı ara bağlantı sistemi, Wings of Light'ın "Ara Bağlantının Kanatları" dır. Roewe RX5 piyasaya sürüldüğünde YunOSAuto'nun hâlâ Ali'ye ait bir otomotiv uygulama sistemi olduğunu belirtmekte fayda var.Ancak, bu basın toplantısında YunOSAuto, SAIC ve Ali arasında bir ortak girişim olan Zebra Network Technology Co., Ltd.'nin (bundan sonra Zebra olarak anılacaktır) bir ürünü haline geldi. Her iki tarafın da bu bulut tabanlı araç akıllı ara bağlantı sistemi hoşuna gidiyor.
Zebra Network Technology Co., Ltd. CEO'su Shi Xuefeng şunları söyledi: "İnternet arabalarının özü çevrimiçidir. Geleneksel güç motoruna ek olarak, verileri yakan ve yeni veriler üreten bir veri motoru da var. Bu bizi seyahat dünyasında gittikçe daha görünür kılıyor. . "
İnternet araçlarının, araç sahiplerinin hayatını kolaylaştırmak, şarj kaygısını hafifletmek ve akıllı şehirler inşa etmek gibi birçok avantajı olacağına inanıyor.
Örneğin, akıllı bir ses asistanı yalnızca sahibinin sesli talimatlarını dinlemekle kalmaz, aynı zamanda ortamdaki değişikliklere ve sahibinin sürüş alışkanlıklarına göre makul önerilerde bulunur.
Şarj yığınının durumunu algılayın, dinamik bir şarj yığını haritası oluşturun, geçmişte kalan güce, sürüş alışkanlıklarına ve seyahat hedefine göre doğru seyahat rotası planlaması yapın, böylece araç sahibinin şarj yığınının kullanılamayacağına dair öfke ve kilometre kaygısını mümkün olduğunca önleyin.
Daha fazla internet aracını kullanan daha fazla internet aracını tespit etmek için daha fazla yeni enerji internet aracı kullanılabilir ve araçlara dayalı olarak şehirde çalışan daha fazla çevrimiçi sensör, şehrin trafik sıkışıklığını dinamik olarak değerlendirebilir ve sık kazaların olduğu yol bölümleri için güvenli geçişler oluşturabilir. Şehirleri daha akıllı hale getirmek için dizin.
Shi Xuefeng, "Yazılım donanımı çalıştırıyor," dedi.Ağ oluşturma, aracın tanımını değiştirecek ve hatta arabayı temel tasarım modelinden tamamen değiştirecek.
Wings of Light'ın tasarımı bu konseptin uygulamasıdır.
Elektrik mimarisi tasarımı
Roewe Wings of Light, 50 derecelik bir batarya ile kapsamlı çalışma koşulları altında 400 kilometrelik saf bir elektrikli seyir menzili elde edebilir. SAIC Teknoloji Merkezi müdür yardımcısı ve Jieneng'in genel müdürü Zhu Jun, Wings of Light'ın Tesla ModelX'in pil enerjisinin yarısı ile benzer bir seyir menziline ulaştığını, bunun sebebinin de yeni enerji araçlarının ihtiyaçlarına göre geliştirilen yeni E mimarisi olduğunu söyledi. .
Zhu Jun, E mimarisinin yakıtlı araçların geleneksel mimarisinden ayrıldığını ve yeni enerji araçlarının özelliklerine ve gereksinimlerine göre tasarlandığını, arkadan çekişli çift motorlu çift hızlı güç sistemi mimarisini benimsediğini, böylece enerji tüketimini ve güç performansını optimize ettiğini söyledi. Aynı zamanda, sürükleme katsayısı 0.27 görünümde kilitlenir. Bu kadar çok çabayla, Wings of Light'ın iyi bir dayanıklılık performansı elde edildi.
Zhu Jun, Çin'in% 70 kömür gücüne ve% 30 temiz güce göre SAIC Roewe'nin yüz kilometrede 15 dereceden daha az bir enerji tüketimi hedefi belirlediğini söyledi. Emisyon, 3.5L / 100km ile geleneksel yakıtlı bir araca eşdeğerdir. Ortalama bir tüketicinin yeni enerji A sınıfı otomobilini, 100 kilometre başına 12 kilovat saatlik elektrikten 10 kilovat elektriğe, yani kilometre başına 50 g karbon emisyonuna düşürün.
SAIC Roewe, enerji tüketimini azaltırken yeni enerji araçlarını şarj etme kolaylığını artırmak için de çok çalışıyor. Zhu Jun, SAIC'in şu anda toplu olarak üretilebilen kablosuz şarj teknolojisinde ustalaştığını söyledi. Gelecekte saf elektrikli taksiler gibi özel elektrikli araç kullanıcıları için 250 kilometre seyir menzili ve 15 dakikada% 80 şarj olan 1,5 tonluk bir otomobil hedefine ulaşılacak.
Zhu Jun, "Güvenlik, dayanıklılık, enerji tasarrufu, rahatlık ve istihbarat, yeni enerji araçları için gelecekteki tüketici talebi olacak." Dedi.
Önümüzdeki yıl "ışık kanadına" dayalı bir seri üretim otomobil piyasaya sürülecek. SAIC, küresel kullanıcılar için bir Roewe Vision-E tasarım geri bildirimi iç test topluluğu oluşturacak, küresel kullanıcılar için Roewe Vision-E'nin ilk derinlemesine tasarım deneyimi görevlilerini resmen işe alacak ve Roewe Vision-E seri üretim araçları ve gelecekteki stratejik modelleri oluşturacak Temel DIY fikir ekibi.
