Ünlü Audi A5 gerçekten bir alışveriş arabasının şekli mi? Arkadaş: Aynı zamanda üstü açılır bir araba!
Herkese merhaba! Ben otobüse binip pistten inebilen araba müfettişi Da Shuai Cong'un eski şoförüyüm.Herkesin bu ikinci el araç muayene eğlencesini izlemeye hoş geldiniz. Ben bir arabayı tamir etmiş ikinci el bir araç muayene teknisyeniyim ve aynı zamanda sorunlu bir arabayı işten çıkaran bir teknisyenim. Sıcaklık yükseldikçe ve hava gittikçe ısındıkça, umarım herkes sıcak çarpmasını önlemeye hazırlanır ~~~
Çocukken büyüdükten sonra her gün bir roadster sürebileceğimi ve kumsalda amaçsızca dolaşabileceğimi düşünürdüm, anneme bunu anlatıncaya kadar annem: Bunları düzeltirim ve gelecekte oturmana izin veririm. Cabrio tekerlekli sandalye, ödevimi yap! ! ! ! Bir daha asla bu konudan bahsetmeye cesaret edemedi. . . . .
Şimdi neredeyse her gün tekrarsız her türlü üstü açık Mobike'ye binme arzumu aldım. . . . Tam bisküvi yerken ve hayatım hakkında iç çekerken, müşteri hizmetleri hanımı aradı: Git benim için çalış! ! ! Bu yüzden müşteriyle arabanın adresine bakma konusunda anlaştım ve bisküvilerin yarısını alıp doğruca hedefe gittim ~~~~
Hedefe ulaşmak otobüsle bir buçuk saat sürdü. Bu nispeten sivil üstü açık bir araba.Gençler biraz eforla sessizce durabiliyorlar.Ayrıca soğuk bir araba ama daha soğuk olamaz ama insanlar var. Yarı rock, yarı sıcak, yarı aşırı, yarı ısrarcı, yarı edebi ve yarı genç gibi benzersiz duyguyu seviyorum.Herkesin bu tarz için farklı bir konumu var ve bu araba genellikle oldukça tatmin edici.
Marka: Audi A5 Cabriolet
Üretim tarihi: Ocak 2013
Sürüş kilometre: 81064KM
Yeni araç rehberi fiyatı: 479.200
Satıcının teklifi: bilinmiyor
Önce boya yüzeyine bir göz atalım.Kalibre edildikten sonra, boya filmi ölçer tarafından test edilen ilk noktanın değeri çok mu yüksek? ? ? Söylemeye gerek yok, bu değer sac metal olmalı Tecrübeye göre ön camda büyük bir darbe olursa genellikle bundan kurtulmayacak, sonra hızla ön cama bakın.
Mevcut boşluk büyük olmasa da, sürüş sırasında rüzgar direnci nispeten büyüktür ve boşluk daha da büyür Bu aynı zamanda nispeten büyük bir güvenlik tehlikesidir.O halde boyaya bakın.
Sol tarafta farklı derecelerde sac sprey boya var ve onarım seviyesi çok yüksek değil, bariz onarım izleri var
Şu anda test edilen tüm araç dış boyaları saç spreyi boyalıdır.Sol taraf biraz daha ciddidir ve ardından kapının iç tarafı kontrol edilir.
Kapının iç tarafı tamir edilmemiş olsa da gövde çerçevesinin biraz deforme olduğunu hissediyor.Sol kapı açıldığında kapı kasasında bir miktar çizik var.Sol kapı daha önce aşınmış, şimdi boya kalemi ile yamalı.Sorun küçük değil gibi görünüyor.Özel kazalar var. Bir süre rafa kaç yaşında konulacak ve ardından önce motor bölmesini kontrol ediniz.
Araba çok büyük olmadığı için bu 2.0T EA888 motoru tamamen bu araba için yeterli ... Bu yaralanmaya bakarak geçmişinin hikayesini anlatabilirsiniz.
Ayrıca motorun bir bütün olarak söküldüğüne dair işaretler de vardır, daha önce şiddetli sürüşten kaynaklanmış olabilir veya yanan yağ ile revizyon yapılmış olabilir.
Her iki taraftaki farlar da daha sonra değiştirildi, bu da önceki kazayı teyit ediyor
Bataryanın kullanım ömrünün sadece% 11'i bu kış kullanılmayacak, arabaya dışarıda vuramazsanız utanç verici olur, sonra kokpiti kontrol edin.
İç mekan uzaktan bakıldığında çok etkileyici değil ve bu arabanın normal tarzıyla daha uyumlu. Şasi rafta test edilmediğinden önceki kazanın boyutunu bilmiyorum ve onun iç stili hakkında yorum yapmaya devam etmek gibi bir niyetim de yok.
O yıl daha yüksek bir fiyattan satın alınan üstü açılır arabanın sembolü, bu iki anahtarın eklenmesiydi.Bu arada, üstü açılabilir araba iyi çalıştı ve olağandışı hiçbir şey yoktu.
Tüm orta konsol demonte edildi. Şu anda yardım edemedim ama hava yastığından şüphelenmeye başladım.
Arabaya çarptıktan sonra alet üzerindeki hava yastığı ışığı ve motor arızası ışığı yanıyordu.Hava yastığı patlamış olmalı, beklememe rağmen sessizce kalbimde Nima'yım dedim. . . . (Burada on sekiz kelime ihmal edilmiştir) Daha sonra tüm fonksiyon tuşları tekrar test edildi, sorun yok.
Araca binerken ve arabadan inerken arka boşluk nispeten küçük olduğundan, bacaklar genellikle arka klima çıkışına temas eder, bu nedenle hava çıkışı ayarı artık kullanılamaz.
Bu kesinlikle sıcak bir sigara izmariti ... Sürücünün sürüş sırasında rahatça hareket edeceği ve yolda kendini şımartmaya devam edeceği tahmin ediliyor. . . . Aksi takdirde, sürücü arabayı böyle sürmüş, sigara içmek ve araba kullanmak çok tehlikelidir, lütfen onu taklit etmeyin ve bagajı tekrar kontrol edin. Bagaj normal durumda ve sonra en kritik adım olan raf incelemesine ulaştık. Şasi
Arabayı kaldırdığımda, motor korumasının gitmiş olduğunu gördüm. Orijinal arabanın plastik bir koruması vardı. Arabanın alt kısmı çizilmiş olabilir. Asıl mesele bu değil. Önemli olan ön raya bakmak
Sol ön uzunlamasına kiriş açıkça onarılmış ve kiriş kafası yeniden şekillendirilmiştir Kirişin çarpışma derecesi çok büyük olmasa da, aynı zamanda büyük bir kazadır.
Yağ karteri de demonte edilmiş ve hala yağ sızdırıyor. Başka bir deyişle, EA888 motoru yağ sızdırmayı sever, ancak birçok kişi bunu kabul edebilir.Şimdi kendi geliştirdiğimiz motorumuzda çok az sorun var, öyleyse neden buna alışayım?
Yağ alt vidası kırılmalıdır.Yağ sızıntısını önlemek için yapıştırıcı sürülmüştür.Ancak sorun devam etmektedir.Bu sefer doğaçlama yapılır.O zaman bir dahaki sefere yağ değiştirildiğinde yağ sızmaya devam edecek mi?
Görünüşe göre motorun alt koruma plakası gerçekten sıyrılmış Şimdi bu basit şekilde düzeltildi ve sürüş sırasında kesinlikle anormal gürültü oluşacak. Şimdi yolda deneyelim.
Güvenlik adına, yol testinin fotoğraf çekmesine izin verilmiyor çünkü yol koşulları nispeten zayıf, bu yüzden çok hızlı koşmadım, en yüksek hız saatte sadece 80 mil ve şasi ve iç kısımdaki plastik parçalarda sürüş sırasında çok fazla anormal ses var. Yön sola doğru ilerliyor, belki dört tekerlek hizalaması yapılamıyor çünkü sol ön yan ray hala biraz deforme olmuş.
Son olarak bilgisayar OBD testi yapılır.Beynin arıza kodunu göstermesi için uzun süre bekledikten sonra çok fazla hata vardır, bunlardan en önemlisi hava yastığıdır.Hava yastığı tekrar çarparsa patlamayabilir ve güvenlikle ilgili her şey hafife alınmamalıdır. , Alıcıya bu soruları söylediğimde ruh halinin çok karmaşık olduğunu hissettim, satıcının ne kadar haber verdiğini bana söylemese de yavaşça gökyüzüne baktı ve şöyle dedi: Ah, gerçekten ucuz. İyi şeyler ~~~
Araba normal durumdaysa, yaklaşık fiyat yaklaşık 270.000'dir, ancak şahsen bu arabanın fiyatının bu temelde en az% 60 indirimli olması gerektiğini düşünüyorum. Elbette normal bir araç satın almak isteyen bir arkadaş için, araba ne kadar ucuz olursa olsun, kendi hayatınızla ilgili şaka yapmayın.
Tamam, hepsi bugünün teftiş paylaşımı için. Ben bir araba müfettişinde ikinci el muayene teknisyeniyim. İncelenmesi gereken bir arabanız veya kullanılmış bir arabanız varsa, lütfen WeChat genel hesabı "Müfettiş" te arama yapın veya Sorunu sizin için çözebilirim ve müfettiş arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Resmi Weibo \ WeChat: "Müfettiş", araba hakkında herhangi bir sorunuz varsa, yorumların altına bir mesaj bırakabilirsiniz.Size zamanında cevap vermek için elimden geleni yapacağım.
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum, böylece herkes daha fazla katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz
