Tüm ihtiyaçlarımı karşıladınız. Bu "VAN" ne kadar çok yönlü
Ev MPV'sinde yer alacak olan BAIC Weiwang M50F, 10 Ekim 2016'da Hunan'daki Zhuzhou fabrikasının montaj hattından resmi olarak indirildi ve MPV pazarına bir yangın daha ekledi. Günümüzün MPV'leri, SUV'lardan sonra çok dikkat çeken başka bir alan haline geldi ve çeşitli markalardan yeni ürünler birbiri ardına ortaya çıktı. Bu son derece rekabetçi ortamda, BAIC Weiwangın M50F sıçrayan gövde boyutu, teknolojik açıdan duyarlı konfigürasyon ve zengin Güç aktarım mekanizması seçimi, tüketicilerin ihtiyaçlarını her yönden karşılayan bu MPV'nin avantajıdır.
Çinliler aile yolculuğuna daha ciddiyetle değer veriyor. "İki çocuk" politikasının başlamasıyla, araç alanı gereksinimleri daha katı hale geldi ve alan gereksinimlerini karşılamak için hoş bir şekil de şart. Ön tarafı şık ve güzel olan bu Taipei Auto Weiwang M50F, iki tür ızgara seçeneği sunabilir.Biri siyah bal peteği ızgarası ve iyileştirmek için farlara bağlanan üç kromlu bir afiş ızgarasıdır. Arabanın ön kısmının genel anlamı.
Yağmur damlası farları uzak ve yakın kirişler için ayrı halojen ışık kaynakları kullanır ve kısa huzmeler lenslerle donatılmıştır ve ayrıca gündüz sürüşü ile donatılmıştır. Genel farlar şık ve keskin hatlara sahip.Araçta ön ve arka sis farları bulunuyor Dönüş sinyali diğer modellerden farklı.Geleneksel bir konumda değil ön sis farlarının her iki yanında tasarlandı.
7 koltuklu bir SUV modeli olan BAIC Weiwang M50F, 4724 × 1796 × 1748 (mm) gövde boyutuna ve 2760 mm dingil mesafesine sahiptir. Verilerden, BAIC Weiwang M50F'nin aynı seviyede daha büyük bir avantaja sahip olduğu ve gövde boyutunun, otomobilin iç mekanının performansıyla bir dereceye kadar doğrudan bağlantılı olduğu görülüyor ki bu, ana uzay markasına sahip bir MPV için özellikle önemlidir.
BAIC Weiwang M50F'nin görünüşü basit ve zariftir, abartılı değildir ve insanların rahat görünmesini sağlar.Ayrıntılar tam olarak doğru. Gövde orantıları da daha uyumludur.Arabanın arkası daha kare ve serttir ve krom kaplama tüm arka kısımdan geçer.En övgüye değer olanı, arka lambanın geceleri güzelce aydınlatılması, yüksek tanıma ve ayrıca gece sürüşünün güvenliğini arttırmasıdır.
İç mekan benzer şekilde basit görünüyor ve koyu tonlu iç kısım daha sakin ve atmosferik görünüyor. Dört kapı paneli, iç mekanın genel görsel etkisini iyileştiren az miktarda kahverengi deri ile dekore edilmiştir. Dört kenarlı krom dekoratif şeritlerle çevrili 9 inçlik kayan HD dokunmatik ekran oldukça dikkat çekicidir.
Kahverengi deri koltukların eklenmesi, tüm kabinin loş rengine parlak bir kontrast katıyor ve iç dokuyu zenginleştiriyor.LCD gösterge paneli, insanlara BAIC Weiwang M50F'nin samimiyetini hissettiriyor ve araç içi sürüş kaydedici de çok pratik. Aracın donanımı artık sizin tarafınızdan satın alınmaz ve kurulmaz, arabadaki "orijinal tadı" yok eder.
175 cm yüksekliğe sahip tecrübeciler, ön sıra ve ikinci sırada benzer tavan boşluğuna sahiptir ve bacak mesafesi de çok iyidir.İkinci sıradaki koltuklar manuel olarak 4 yönde ayarlanabildiği için üçüncü sıradaki boşluk kalmaz Depresif, uzun mesafeli yolculuk sorun değil. Koltuk çok yumuşak ve sürmesi çok rahat.
Saklama alanı daha tatmin edicidir. Eşya bölmeleri orta büyüklükte ve miktardadır.Günlük kullanım için fazlasıyla yeterlidir.Uzun mesafeli yolculuklar için sorun değildir.İkinci sıra, çok uygun olan koltuk duruşunu ayarlayabilir. Üçüncü sıra koltuk arkalığı 4/6 ölçek küçültmeyi destekleyebilir ve yukarı kaldırılabilir, alan nispeten ücretsizdir.
Beiqi Weiwang M50F, biri 1.5 litrelik doğal emişli motor ve diğeri 1.3 litrelik turboşarjlı motor olmak üzere iki deplasmanlı model sunar. 1.5 litrelik şanzımanla eşleşen şanzıman, maksimum 85 güce sahip 5 ileri manuel şanzımandır. Kilowatt, maksimum tork 148 N · m iken, 1.3 litrelik turboşarjlı motor, maksimum 95 kW güce ve 185 N · m maksimum torka sahip 6 vitesli bir manuel şanzıman ile eşleşiyor.
Bu 5 vitesli şanzıman, insanları çok rahat hissettirir ve çok güçlü bir nefes alma hissine sahiptir.Elinizin gücünü neredeyse hiç kullanamaz.Çoğu insan artık açık nedenlerle manuel vites modelleri satın almıyor. Günümüz hayatında trafik sıkışıklığı olağandır ve manuel bir araba almazsanız yorulmaktan korkarsınız. Beiqi Weiwang M50F'nin debriyaj pedalı ayarı da yerinde.Test sürüşü sırasında yavaş sürüş bölümü yaklaşık 20 dakika.Sol ayak debriyaja basıp yavaşça ileri doğru hareket etse de, bana çok fazla ayak bileği ağrısı vermiyor. Bir arabayı elle bloke etmek kolay değildir.
Sonuç: Vitesi çok rahat olan bir arabayı sürmeyeli uzun zaman oldu. Elle kaydırılmış bir araba güçle sürülebilir. Ancak sürücünün rahat bir şekilde sürmesini istiyorsanız, vites hissi ve debriyaj ayarı üzerinde çok çalışmanız gerekir. Beiqi Weiwang M50F Bu iki alanda iyi çalışmalar övülmeye değer. Bu araba Yishang IKEA olarak konumlandırılmıştır ve gövde boyutu ve konfigürasyon seviyesi açısından aynı seviyedeki rakiplerini geride bırakan parlak noktalara sahiptir.Genel olarak, BAIC Weiwang M50F'nin kapsamlı yetenekleri çok iyidir ve çeşitli ihtiyaçlarınızı karşılayabilir. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf, Netcom Haber Ajansı, Shang Zhengang)
