IKEA yeniden spor yapıyor Bu 600.000 Mercedes-Benz GLC43 AMG test sürüşü almaya değer mi?
Herkese merhaba, eski araç müfettişi şoförü sizinle tekrar görüştü, bu ikinci el araç muayene eğlenceli sayısına hoş geldiniz. Ben kıdemli bir araba müfettişiyim ve evet, yakın zamanda incelenen kullanılmış bir arabayı sizinle paylaşmak için buradayım.
Tüm otomobil tutkunlarının kalplerinde bir inançları olacaktır, bu sadece bir araba veya bir dizi olabilir. Ve Mercedes-Benz'in AMG'si her zaman kralların kralı olmuştur ve birçok otomobil hayranının kalbinde sarsılmaz bir varlık olmuştur. Yeni kurulan bir AMG serisi olan "43", aynı zamanda AMG'nin seri üretim konseptini ilk kez ortaya koymasıdır. GLC43 aralarındaki tek SUV. "43" serisi göründüğünde, birçok kişi onun AMG olmadığını, artık tek kişilik, tek makineli olmadığını ve hafızamızda olmasına rağmen konfor için birçok taviz verdiğini söyledi. AMG farklıdır, ancak altı veya yedi yüz binlik bir SUV seçtiğimizde tutkudan daha değerli bir şeye sahip olmamız gerekir. Bir SUV olarak GLC43, çoğu durumda aile seyahatlerini tatmin edebilir, ancak hıza olan tutkunuz varsa, sizi heyecanlandırabilir. Muhtemelen "43" seviyesinin anlamı budur.
Birkaç gün önce, Zhihu'da birinin şöyle dediğini gördüm: "Ben yeni bir medya operatörüyüm. Bir makale yazdığımda her zaman içerik çerçevesi hakkında düşünürüm, ancak başında ve sonunda ne yazacağımı bilmiyorum. Bazen makale biter. , Başlangıçtan başlamak için hâlâ çok geç. "Kıdemli ağabey test ederken, makaleyi nasıl yazacağını da düşünmesi gerekiyor. Biyografide sivil ve askerlerim, sonuçta makale yazamayan bir testçinin iyi bir dedektif olmadığını söyleyebilir, haha ~
Öncelikle bu arabanın temel bilgilerini vereyim: üretim tarihi Haziran 2017 ve şu anki kilometre 4200 kilometre 4S mağazasında bir test sürüşü aracı. Fiyata gelince, müşteri olay yerine gelmediği için ağabey tek başına gelmesi için görevlendirildi ve satışlar efendinin gelmediğini görünce ben de beni görmezden geldim. Ağabey, önce arabada herhangi bir sorun olup olmadığını sormaya zahmet etmedi.
Algılanmak üzereyken, gökyüzü aniden yağmur yağmaya başladı. Otopark anında boştu, satışlarımı takip ediyordum ama sergi salonuna koştum. İlk başta arabayı atölyeye taşıyacağını düşündüm. Daha sonra çok saf olduğumu öğrendim ~ Sorun değil. Gerçek bir savaşçı, kasvetli hayatla yüzleşmeye cesaret etti. Enstrümanın incelenmesi ve ağabeyinin çıplak gözle gözlemi sayesinde, arabanın tamamı ikinci tabloyu bulamadı. Orijinal boyanın izi efsanevi orijinal boyadır.
Sağ arka stop lambasında bir boya izi bulundu ve beyaz astar açığa çıktı. Orijinal arabanın böyle bir kusuru olması imkansız. Daha sonraki kullanım sırasında çarpmalardan kaynaklanmalıdır.
Görünüşe ek olarak, AMG ile ilgili en etkileyici şey motorlarıdır. 3.0T çift turboşarjlı V6 motor, 367 beygir gücü ve 550 Nm maksimum tork sağlayabilir. 100 kilometreden hızlanmak sadece 4.9 saniye sürer.Bu veriler bir birim içindir. Zaten SUV'lar için çok iyi.
GLC43 böyle bir güç performansına sahip olabilir ve ikiz turboşarj birbirinden ayrılamaz.Çoğu V tipi motor için, genellikle paralel bir ikiz turboşarj yapısı benimsenir.Yani, bu süperşarj sisteminde her biri küçük Turboşarjlar motorun her iki yanında bulunur.Her bir süperşarj sistemi, bir silindirin aşırı yüklenmesinden sorumludur.M276 gibi V6 motorlar için, her üç silindir için turboşarjın çalışmasını büyük ölçüde iyileştiren bir süperşarj sistemi vardır. Pürüzsüzlük.
Master Gap tarafından araç farlarının üretim tarihinin üreticinin üretim sürecine uygun olduğu ve sökülme izi olmadığı gözlemlenerek orjinal far olduğu belirlendi.
Kapak incelemesinde herhangi bir sökme izi bulamadı Boya inceleme sonuçlarıyla birleştiğinde, cephede bir kaza şüphesi temelde ortadan kaldırıldı.Ancak performans arabası ile hafif bir kenarı olan her model, özellikle bir test sürüşü, Gücünü test etmek için yer yağına gelmek kesinlikle gereklidir.Herkes öyle düşünecektir, bu yüzden bu tür arabaları test ederken çok dikkatli olmalısınız.
Kabindeki tüm aksesuarlar test edildi ve herhangi bir sorun olmadığı onaylandı. Daha sonra aracın yağı ve aküsü de test edildi ve herhangi bir anormallik bulunamadı.
İç mekan açısından, otomobil ayrıca karbon fiber malzemelerle birleştirilmiş merkezi bir kontrol alanı, askıya alınmış bir merkezi kontrol ekranı tasarımı ve otomobilin benzersizliğini yansıtan basit ve atmosferik bir tasarıma sahip genel iç tasarım ile Mercedes-Benz'in iç tasarım stilini miras alıyor. Bir zarafet, ancak aynı zamanda araca çok fazla sportif tat katıyor. Ek olarak, araçta otomatik çift bölgeli klima kontrol sistemi, hava sirkülasyonu vb.
Emniyet kemeri ile fabrikadan çıkan aracın üretim tarihi de eşleştirilebilir Emniyet kemeri ve hava yastığının tespit vidalarını dikkatlice inceledim ve sökme izine rastlamadım.
Bagajda daha sonra yapılan bir incelemede de hiçbir darbe izi bulunamadı. Ancak ağabey, arabada alet eksikliği olduğunu fark etti. Bu büyük bir sorun değil, araba satın alırken 4S mağazasından eşleştirmesini isteyebilirsiniz.
Pek çok insan bu arabanın alanı konusunda endişeli. Uzatılmamış olmasına rağmen, yine de orta-büyük bir SUV olarak konumlandırılıyor.Büyük kardeşin yüksekliği 175 olduğunda kafa boşluğu gerçekten ortalamadır, ancak bacak alanı çok yeterli, en az iki yumruk kadar. .
Yol testinin bu halkasında ama utanç verici olan şey gaz olmaması ~ Satışlar gaz ücreti için başvurdu ve sonra arabayı yola koyduk.Söylemeye gerek yok, yol testinin asıl amacı yol testinin asıl amacıdır. Sadece bu test sürüşü arabasının kırılıp kırılmadığını görmek için ve bu arada, size bu arabanın şasisi hakkında popüler bir bilim vereceğim.Güçlü gücü kontrol etmeyi kolaylaştırmak için, mühendisler Mercedes-AMG GLC43 için bir AMG seti kurdular. Konfor, Spor ve Spor + olmak üzere üç mod arasından seçim yapabileceğiniz Sürüş Kontrolü spor süspansiyon. Frenleme yönü de yüksek performanslıdır, ayrıca direksiyon simidi hızı algılayabilir ve direksiyon hıza göre ayarlanabilir. Diğer açılardan AMG Dynamic Select sistemi motoru, şanzımanı, süspansiyonu ve direksiyon sistemini ayarlayabilir.
Yol testi tamamlandıktan sonra, bir tren bilgisayarının OBD verilerini okudum ve sonuçlar birkaç arıza kodu olduğunu gösterdi, ancak bu işlevler, usta test ederken normal olarak kullanılabilir, bu nedenle sadece geçmiş arıza kodudur. Tekrar gösterilmiyor.
Lastik aşınması biraz büyük, binlerce kilometrelik bir araba gibi değil. Test sürüşü yüzünden olmalı, herkes bilir, her türlü yer yağı merhaba, neyse, arabam kötü hissetmiyor değil ~
Yağmur nedeniyle alan yağmur suyuyla kaplıydı. Amortisörün sızdırıp sızdırmadığını yargılamak pek iyi değil.Bir kağıt havlu buldum ve yağ sızıntısı olmadığından emin olmak için sildim. Sadece birkaç bin kilometre uzakta olan yarı yeni bir otomobil için amortisörü yapmak sorun olmamalı.
2017 AMG GLC434MATIC özel sürümü bugün test edildi, mevcut kılavuz fiyatı 722.800 ve yaklaşık on binlerce dolar nakit indirimi var.Müşteriye sorduktan sonra, 4S mağazası bu test sürüşünün fiyatını verdi. Yaklaşık 570,000 yuan olmalı, bu yüzden satın alma vergisi gibi bir dizi maliyeti dahil ederseniz, iniş muhtemelen yaklaşık 630,000 yuan olacaktır.Yeni bir araba satın almakla karşılaştırıldığında, yaklaşık 100,000 yuan tasarruf sağlar Sevgili ustalar, bu fiyat buna değer mi?
Tüm ticari uygulamalar gibi, alıcılar da satıcılara karşı doğal bir güvensizliğe sahiptir ve bu güvensizlik, kullanılmış araba endüstrisinde daha da ciddidir. Ve bu ciddi güvensizlik, araba alıcıları ile araba satıcıları arasındaki aşılmaz bir boşluk gibidir. Araba büyük bir ürün olduğu için, her dönüşte yüzbinlerce, karma pazarda birçok tüketicinin cesaretini kıran sonsuz modeller vardır ve üçüncü taraf test ajansımız, kullanılmış otomobil pazarının kredi sisteminin kanun yaptırımı ile eşdeğerdir. Bu iki bıçağı denetim becerilerinde ezecek kadar profesyoneliz.İkincisi, müşterilerin tüm araba satın alma risklerini ortadan kaldırmasına ve gerçek otomobilin durumunu eski haline getirmesine yardımcı olacak kadar tarafsızız bizim sorumluluğumuzdur. AMG, araba hayranları için bir inançsa, vurguncuları görünmez bırakmak bizim inancımızdır ~
Pekala, patronlar bugünün teftiş çalışmaları burada paylaşılacak. Ben araba müfettişinin kıdemli müfettişiyim. İncelemek istediğiniz bir arabanız varsa veya araba ile ilgili sorularınız varsa, lütfen WeChat kamuya açık "Müfettiş" hesabında arama yapın Sorunu sizin için çözebiliriz ve araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum, böylece herkes daha fazla katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
