Ülkemizdeki ilk tam yataklı tren, 727 kilometrelik tüm yolculuk tek durakta geliyor ve tüm yolculuk sadece uykuya ihtiyaç duyuyor

Çin'deki ilk tam yataklı tren, tüm yolculuk 727 kilometre kesintisiz ve tek durakta varıyor

Seyahat ederken, bazı insanlar net ve kalıcı bir varış noktası olup olmadığını önemserler ve bazı insanlar da yol boyunca konfor ve manzara olup olmadığını önemserler. Günümüzde dışarı çıkıp gezmek bizim için çok uygun ve rahattır.Birçok ulaşım çeşidi vardır ve günümüz Çin'deki yüksek hızlı demiryolu dünyaca ünlü olup, her biri kendine has özelliklere sahiptir, tercih edebilirsiniz. Bununla birlikte, daha hızlı ulaşımın sonsuz bir şekilde ortaya çıkmasına rağmen, birçok insan, özellikle edebi ve sanatsal gençler, her zaman trenlere karşı benzersiz bir duyguya sahiptir. Trenler birçok insanın zihninde yeri doldurulamaz bir seyahat aracı haline gelebilir, kendi nedenleriyle inanıyorum ki, anladıktan sonra zamanla ilgisi olmayan bir tren yolculuğuna çıkmak isteyeceksiniz.

01. Kestirmeden sonuna kadar uyuyabilen K53

Tren, yatma yerleri olması nedeniyle yüksek hızlı tren treninden açıkça farklıdır. Trendeki uyku yatağı aslında birçok uzun yol yolcusunun aşkıydı, sonuçta uzanabilirsiniz. Kim oturmak ister ki? Bu nedenle birçok kişi trene binmeyi tercih ediyor, ücretin daha ucuz olmasının sebebi, uyuyanı olması için trene koşmak. Seyahat yolculuğu aslında yolculuğun bir parçası Yolculuk daha rahat ve varış noktasına vardıktan sonra manzarayı görme havası daha iyi olacak.

Travers trenlerindeki dönüm noktası gelişmelerinden biri K53 treninin gelişiydi. K53 treni ilk kez tam uyuyanlar gerçekleştirdi ve bu trendeki herkesin dinlenebileceği küçük bir yatağa sahip olmasına izin verdi. K53 treni şu anda gelişmiş görünmese de, trenin tasarımına örnek teşkil ediyor, hizmet vermede tamamen yolcuları merkez alıyor ve sadece yolculara en konforlu yolculuğu sağlıyor. Trenin içi de çok temiz ve düzenli, çeşitli tesisler ve hatta eğlence için TV'ler var.

K53 treninin iki çok samimi detayı da var: Birincisi, Pekin'den Shenyang'a kadar olan tüm yolculuk boyunca fazladan istasyon ve durak olmaması, bu da çok zaman kazandırıyor. Diğeri ise saat düzenlemesidir.Genellikle otobüs akşam 10: 30'da kalkar ve ertesi sabah 7: 30'da varış noktasına ulaşır.Bu zaman dilimi birçok kişi için uyku zamanıdır. Yani K53 trenine bindikten sonra uzanıyorum, Meimei'de uyuyorum ve varış noktasına doğru uyanıyorum. Biraz büyülü bir rüya görüp başka bir yere uyanmak gibi mi?

02. En güzel tren seyahati rotası

Çok sayıda tren istasyonu olmasına rağmen yol boyunca manzaradan daha güzeller. Yeşil deri trenin bir tür duygu olduğunu sık sık söyleriz, ama aslında bu tür bir duygu, yol boyunca manzaraya hayranlık uyandırmaz. Aslında Çin'de "en güzel tren rotaları" denen pek çok tren yolu var, biliyor musunuz?

Çin'in kuzey ve güneyini kapsayan K1124 treni, Çin'in en kuzeyindeki Harbin'den en güneydeki Haikou'ya kadar uzanıyor. Bu kuzey-güney tren rotası, karlı dünyadan yaprak döken ormana ve ardından güneye, yemyeşil geniş yapraklı ormandan tropikal mavi gökyüzüne ve beyaz bulutlara kadar size sürekli sürprizler yaşatır.Yol boyunca manzara ve gelenekler canlı bir şekilde değişir. Bu trene binmek ilkbahar, yaz, sonbahar ve kışın dört mevsiminde yolculuk yapmak gibidir.

30 ° kuzey enleminde seyahat eden gizemli tren T381, manzaranın doğudan batıya değişmesine tanık oldu. Düz ovalardan engebeli dağlara, hareketli metropollerden sessiz antik kentlere kadar tüm yol boyunca yükselen Şangay'dan Yunnan'a yelken açıyor, yolda gördükleriniz kesinlikle insanları oyalayacak. Böyle bir rota daha çok ruhun bir yolculuğuna benzer, bir ucu coşku, diğer ucu sakin ve sakindir.

03. Seyahatin anlamı yürümek

Neden seyahat ediyoruz? Daha önce hiç görülmemiş güzel manzara için; yoğun ve baskıcı hayattan geçici kaçış için; gönüldeki dış dünyanın merakı için ... Seyahatin anlamı hiçbir zaman kaç yer veya mesafeye ulaşıldığına dayanmaz, amaç anlam değildir , Yol. Yolda yürürken, Cong Ran'ın bir hedefe ihtiyacı var, ancak yol boyunca geçirdiklerimizle ilgili herhangi bir iz var mı? Artık daha az iz var. İnsanlar deneyim yoluyla büyürler ve seyahatin anlamının yolda kavranması gerekir.Ancak rüzgar iz bıraktığında büyüdüğümüzü ve seyahatimizin anlamı olduğunu kanıtlayabiliriz. Yolculuğunuzun manzarası sizi memnun etsin ve kalmanıza izin verin.

Bugünün konusu: Trenle seyahat etmeyi seviyor musunuz? Seyahatin anlamı nedir sizce?

Hegang'dan sonra Liaoning'de de boş bir şehir belirdi, neden?
önceki
Çin'in en "gizli" köyü, en çarpıcı manzaraya sahip, dışarı çıkmak için 2000 basamak çıkmanız gerekiyor
Sonraki
Guangzhou'daki manzaralı bir nokta, teminatlandırma için 700.000 dolarlık bir ödül sunuyor, buna bin dolar denebilir ve uzun yıllar boyunca hala teminatlandırma yok.
Hiç Çin'deki bu "en pahalı" cazibe merkezine gittiniz mi? Bilet fiyatı 3.500 ve başka bir 300.000 garanti parası ödenecek
Hengdian küçük bir kasabadan "Çin Hollywood'u" na dönüştü. Neden? Arkasındaki sır nedir?
Şangay'daki en kasvetli cazibe, şimdi edebi gençlerin gözdesi haline geldi.
İspanya'nın "Wanderer Street" olarak adlandırılan "en harika" sokağı sizi asla pişman kılmayacak
Çayın güzelliğine ek olarak, Changsha'da en çok turist çeken bir yer var, ancak yerel halk tarafından tercih edilmiyor.
Kuzey kışın buzda balıkları demirleyin. Biletler kişi başı 500 yuan. Bu herkes için çok heyecan verici.
Hintli kız Çince terfi etti ve Çinli kardeş satın almak üzereyken Hintli teyzesi acımasızca iş yaptı.
Ülkede okulun açılışını "resmen ilan eden" ilk il: 21 Şubat'ta temizlendi ve salgın tedavi oranı% 100'dü
Dalian'dan sonra, Kuzeydoğu Çin'deki bir başka şehir olan "Dark Horse", Çin'in beş mutluluk şehrinden biridir.
Fransa'nın yeni yüksek hızlı demiryolu, dünyanın en hızlısı olma tehdidinde bulunan China Fuxing'i çağırıyor, ancak boşluğun ne olduğunu anlıyor
"Shangri-La" nın İsviçre versiyonu en güzel karla kaplı dağlara ve en ilginç dağ sıçanlarına sahip, çok eğlenceli
To Top