300.000 Tuon alanı Prado'dan daha mı büyük? Birkaç tane daha satın almak istiyorum!
Dün, Volkswagen markasının en büyük SUV'si olan Touron piyasaya sürüldü. Herkes Volkswagenin arabalarının aynı sınıftan daha pahalı olduğunu söyledi. Ancak Tuonun 30,89-518,9 milyon yuan'ın fiyatı hayal kırıklığına uğratmadı, yine de pahalıydı (manuel komik ), ancak vücut boyutunu okuduktan sonra, yalnızca giriş seviyesi lüks bir markanın fiyatına ulaştığı için "pahalı" olduğunu anlayacaksınız. 5039 * 1989 * 1773 mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe sahip bir suv tam boyut seviyesine yaklaştı, bu nedenle fiyat hala Daha adil, neden? Sadece Prado ve Roadshaker fiyatlarına bakın.
Öyleyse uygun fiyata ek olarak, Tuon'un satın alması gereken başka hangi noktalar var?
Aslında çay kardeşi 7 koltuklu SUV'ye kayıtsız kaldı, ancak geçen hafta bu Tuon'un test sürüşünden sonra fikrini değiştirdi. Birçok 7 koltuklu SUV, ikinci sırayı ve bagajı sıkıştırarak sadece iki koltuğu sıkıştırdığından ve bu orta-büyük SUV'un Toon tarafından konumlandırılması, üçüncü sıradaki bacakların marjı gerçekten şaşırtıcıdır. İkinci ve üçüncü sıraların bir yumruk, üç parmak ve bir yumruk için bacak mesafesi gerçekten büyük!
Şu anda piyasada bulunan herhangi bir Volkswagen'in dış tasarımından farklı olarak, CrossBlue konsept otomobilinin tasarım dilini takip ediyor, sağlam hatları ve merkezi ızgaradan farlara kadar uzanan tam mukavemetli tekerlek kemerleri var. Kare tasarım yüksek Tanınma derecesi.
İç konfigürasyon açısından, Touron'un merkezi kontrolü hala popüler bir stil, masif ahşap kaplamalar ve geniş alanlı NAPPA otantik paketleri olup, bir sınıf duygusu gösterir; tüm seriler dört renkli ortam ışıkları, üç sıcaklık bölgeli otomatik klima ve çok işlevli deri ile donatılmıştır. Direksiyon simidi ve diğer konfigürasyonlar.
Touron, DQ500 DSG yedi vitesli ıslak çift ile eşleşen 330TSI (2.0T düşük güçlü versiyon), 380TSI (2.0T yüksek güçlü versiyon) ve 530 V6 (2.5T) olmak üzere iki motor ve üç güç seçeneği sunar. Debriyaj şanzımanı ve 4Motion akıllı tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi yalnızca 380TSI ve üzeri modellerde mevcuttur.
Cha Ge özeti: Test sürüşünden sonra Cha Ge, Tu Ang'ın fiyatını sadece 300.000 olarak belirledi ve en yüksek eşleşme yaklaşık 480.000'e çıkmalı.Artık alan, güç veya görünümden bağımsız olarak oldukça yakın görünüyor, Tu Ang hepsi Tebrikler, ancak yine de bazı kullanım ve şasi konforu eksiklikleri var, inanıyorum ki gelecek nesillerden sonra değişiklikler daha olgunlaşacak.
