Eio Logistics'in 7 yüksek konumlu forklift AGV'leri insansız depolama alanı yaratıyor
Forklift AGV, forkliftlerin insansız operasyonlarını gerçekleştirmek için forkliftlere çeşitli rehberlik teknolojileri yüklemek, harita algoritmaları oluşturmak ve engellerden kaçınma güvenlik teknolojilerini tamamlamaktır. Endüstrinin otomatikleştirilmiş elleçleme için giderek artan gereksinimleri olduğundan, istifleme işlevlerini ve otomatik yönlendirmeli elleçlemeyi entegre eden forklift AGV'leri, son iki yılda uygulama şirketleri tarafından tercih edildi.
New Strategic Robics Industry Institute istatistiklerine ve China Mobile Robot (AGV) Industry Alliance'ın verilerine göre, Çin'in forklift AGV (görsel navigasyon dahil) satışları 2019'da 2.700 adede, 2018'e göre% 80 artışla, pazar büyüklüğü 1,3 milyara ulaştı. Yuan, 2018'e göre% 44 artış gösterdi. Uygulama endüstrisi açısından 3PL uygulaması, AGV forklift uygulamaları için ana endüstrilerden biridir.
Şu anda, forklift AGV'nin dönüşüm oranı, geleneksel forklift ile karşılaştırıldığında% 0,3'ün altındadır. Forklift AGV'nin pazar uygulama alanının gelecekte yeterli olanaklara sahip olacağı düşünülebilir. Çin'in forklift AGV robotları, 2014'ten önce pazarda yalnızca birkaç şirket tarafından satıldı. 2014'ten sonra forklift AGV şirketleri ortaya çıktı ve birçok şirket pazara girdi. China Mobile Robot (AGV) Industry Alliance ve New Strategic Robot Industry Research Institute'tan alınan verilere göre şu anda profesyonel AGV üreticileri, geleneksel forklift üreticileri, lojistik entegratörleri ve depolama robotu şirketleri dahil olmak üzere 50'den fazla yerli forklift AGV üreticisi bulunuyor. Farklı özellikler, her şirket için farklı değerlendirmelere yol açar ve her birinin pazar rekabetinde kendi avantajları ve dezavantajları vardır.
Tablo: Forklift AGV pazarındaki ana şirket türlerinin dağılımı (China Mobile Robot (AGV) Industry Alliance verileri)
Salgının neden olduğu iş gücü kıtlığı, her şirketin başa çıkması gereken gerçekçi bir sorundur. EIO International Logistics'in akıllı insansız bir depo inşa etmek için 7 forklift AGV'sini nasıl kullandığını görün.
Lingang Yeni Bölgesi'nde bulunan Shanghai E-Ou International Logistics Co., Ltd., AP Moller Maersk Group'un tamamına sahip olduğu bir yan kuruluş olup, salgının gelişinden önce E-deponun insansız akıllı dönüşümünü gerçekleştirmiştir. Dönüşüm öncesi depo, 4000 depolama alanı dahil 6000 metrekare alana sahip 3PL deposu olup, aynı altyapı bazında akıllı yerleşim gerçekleştirilmekte olup, altı tek geçiş ve iki çift geçiş bulunmaktadır. AGV burada depolama, raflara yerleştirme, yer değiştirme, toplama ve envanter gibi bir dizi depolama işlemini bağımsız olarak tamamlayabilir.
AGV, Automated Guided Vehicle'ın kısaltmasıdır ve "Automated Guided Vehicle" anlamına gelir. Öngörülen bir yönlendirme yolu boyunca gidebilen elektromanyetik veya optik otomatik yönlendirme cihazları ile donatılmıştır, güvenlik korumasına ve çeşitli transfer işlevlerine sahiptir. Taşıma aracı. "Kullandığımız AGV, aynı zamanda basitçe insansız bir yüksek konumlu forklift olarak da anlaşılabilir." Şirketten sorumlu kişi tanıtıldı.
AGV, Automated Guided Vehicle'ın kısaltmasıdır ve "Automated Guided Vehicle" anlamına gelir. Öngörülen bir yönlendirme yolu boyunca gidebilen elektromanyetik veya optik otomatik yönlendirme cihazları ile donatılmıştır, güvenlik korumasına ve çeşitli transfer işlevlerine sahiptir. Taşıma aracı. "Kullandığımız AGV, aynı zamanda basitçe insansız bir yüksek konumlu forklift olarak da anlaşılabilir." Şirketten sorumlu kişi tanıtıldı.
Malları kaldırmak, akıcı bir şekilde dönmek, belirlenen depolama konumuna gitmek ve ürünleri doğru bir şekilde yerleştirmek için robotik kolu uzatın. Aynı zamanda, sahne arkası insansız forkliftten "görev tamamlandı" mesajını alacaktır. Aynı durum outbound için de geçerlidir.Müşteri hizmetleri departmanı genel giden görevleri AGV arka ucuna gönderecek ve sistem makul bir plan yapıp insansız forklifte atayacaktır.Talimat aldıktan sonra, insansız forklift depodan çıkması gereken malları raftan alacaktır. Toplama pozisyonuna. Gelen veya giden bir işlemi tamamlamak yaklaşık üç dakika sürer. Aynı zamanda insansız forklift şarj işlemini otomatik olarak tamamlayabilmektedir.Güçünün% 10'dan az olduğunu tespit ettiğinde otomatik olarak şarj alanına gider,% 90'ın üzerinde şarj olduktan sonra kendi başına görevi üstlenmek üzere çıkıp tam şarj olduktan sonra sürekli çalışabilir. Saatler, şirin değil mi?
Deponun halihazırda yedi insansız forklift ile donatıldığı ve yedi yüksek konumlu forklift sürmenin işçilik maliyetinden tasarruf ettiği anlaşılmaktadır. "Üst düzey forklift çalışanlarının teknik içeriği hala çok yüksek." Şirketten sorumlu kişi, "İşe almak zor. AGV kullanımından sonra sadece işçilik maliyeti kurtarılmıyor, aynı zamanda doğruluk ve güvenlik de büyük ölçüde arttı. Depomuz bir daha asla olmadı. Hiçbir mal bulunamıyor. Aynı zamanda, çeşitli işletim stratejileri, çarpışmaları ve kilitlenmeleri önlemek için insansız forklift trafik yönetimi ve komuta yönetimi gerçekleştiriyor; otomatik yavaşlamayı gerçekleştirmek, durdurmak ve önlemek ve operasyonel güvenliği sağlamak için çeşitli güvenlik sensörleriyle donatılmıştır. En özel şey, insansız forkliftin optik kılavuzluk yerine arka plan yolunun ayarına güvenmesidir, bu nedenle gece çalışırken, tüm ambar ışıkları yakmadan mallara doğru bir şekilde erişebilir.
"Ancak, mevcut AGV deposu tam olarak tanıtılamaz." Şirketten sorumlu kişi pişmanlığını dile getirdi. Daha önce de belirtildiği gibi, malların aynı özelliklere sahip mavi palete konması gerekir, bu da malların şekli konusunda daha yüksek gereksinimleri vardır.Görece düzenli olması gerekir, tamamen palete yerleştirilebilir ve ultra geniş ve ultra yüksek olamaz. Fazla kilolu, bazı özel şekilli parçalar uygulanamaz. Şirketten sorumlu kişi, "Dolayısıyla, aracın hızını, görünümünü ve çalışma aralığını iyileştirmek de dahil olmak üzere gelecekte düşünmemiz ve geliştirmemiz gereken yön budur. Ayrıca uzun vadeli düşünme ve planlama yapıyoruz."
Akıllı depolardaki yeniliklere ek olarak, Eou Logistics ayrıca% 100 depoda rezervasyon sistemi uyguladı ve iki revizyondan geçti. Başlangıçta yalnızca teslimat fabrikası randevu alabilir.Güncellemeden sonra sürücü daha esnek ve rahat bir şekilde doğrudan randevu alabilir. "Teslimattan sonra şoförün deponun kapısında bekleme süresinin yaklaşık 3-5 saat olduğu ortaya çıktı. Artık şoför zamanında gelirse, planlanan zamanda beklemeden deponun% 100'üne girilebiliyor ve deponun verimliliği de büyük ölçüde iyileştirildi." Şirketten sorumlu kişi, "Elbette bir kısıtlama mekanizmamız da var. Bir ayda üç temerrüt kaydı olan sürücüler kara listeye alınacak." Dedi. Aynı zamanda, müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak için, Eou Logistics ayrıca Askılı giysi servisi, kalite kontrol hizmeti ve bahçe hizmeti vb.
Yangshan Deepwater Limanı nedeniyle Lingang Yeni Bölgesine gelen Yiou Logistics, otomasyon ve istihbaratın yeni yolculuğunda verimliliği artırmaya, siparişleri düşük maliyetle yerine getirmeye ve pazara uygun ürünler tasarlamaya ve geliştirmeye devam edecek. Akıllı depolama çözümleri, müşterilerin akıllı lojistik çağında tedarik zincirlerini akıllıca yükseltmelerine yardımcı olur. (Kaynak: Shanghai Lingang)
