"Uzun süreli park yasağı" ne kadardır? Trafik yönetmeliğinde neden açıkça belirtilmiyor?
Metin | Teng Sanmao
Pek çok insanın Maomao ile aynı şüphelere sahip olduğuna inanıyorum, trafik işaretindeki "park yeri yok" ne kadar sürer?
Birçok yolun park edilmesinin yasak olduğunu biliyoruz. Bunu anlamak elbette kolay. Durmalarına izin vermekten başka bir şey değil. Ancak "Yol Trafik Güvenliği Kanunu" ve "Güvenlik Kanunu Uygulama Yönetmeliği" ne kadar "uzun" ve "geçici" sürüyor. Biraz utanç verici olan ayrıntılı bir düzenleme yok.
Peki ne kadar uzun? 1 dakika? 3 dakika? 10 dakika? Veya bir saat?
"Uzun süre park edilemez" ve "geçici park" yorumlarının birden fazla versiyonu da vardır, örneğin, üç dakika vardır:
5 dakikayı geçemeyenler de var:
Bu biraz karışık, neden aynı makale için farklı yorumlama standartları var, iç ilişki nedir?
Bu noktayla ilgili olarak bazı tecrübeli trafik polisi daha bilgilendirici bir açıklama yaptı: Geçici park halindeki sürücülerin genellikle aracı terk etmelerine, yani durup gitmelerine izin verilmez. Ne kadar süre durabilecekleri diye bir şey yoktur. Tren istasyonları dışında, Okul kapıları gibi belirli alanlar bazen sınırlıdır, ancak sürücülerin aracı terk etmelerine izin verilmemektedir. "
Bazı netizenler, trafik polisi tarafından biletlenmemek için geçici park alanında ne kadar durmalıyım diye sormaya başladılar. Arkadaşlar aşağıdaki noktaları kavradıkları sürece temelde biletten uzak durabilirler.
Öncelikle sürücünün arabada olması gerekiyor.
Uzun süreli parkın yasak olduğu bir yola park ederseniz, genellikle sürücünün aracı terk etmesine izin verilmez.Teftişler sırasında trafik polisi, araçta başka yolcular olsa bile sürücünün aracı terk ettiğini tespit ederse, onlar da para cezasına çarptırılır. Bu nedenle sürücünün aracı terk etmesi gerekiyorsa, ayrılmadan önce normal bir park yeri veya park yeri bulması önerilir.
İkincisi, zaman sınırına dikkat edin.
Zaman sınırı, havaalanları, tren istasyonları ve okul bölümleri gibi özel alanları ifade eder.Bu alanlarda trafik düzenini sağlamak için, trafik kontrol departmanı genellikle geçici olarak park etmiş araçların park süresini sınırlar ve izleme için onlarca kamera ile donatılmıştır.
Örneğin, bazı şehirlerde, havalimanlarında, tren istasyonlarında ve diğer yolcu bırakma alanlarında açıkça araçların 3 dakikadan fazla park etmesini gerektirmez; bazı okul bölümleri, araçların öğrencileri alıp 5 dakikadan fazla park etmesini gerektirmez. Belirli zaman sınırı olan bu yol bölümleri için, sürücü arabada olsa bile, araç fazla mesai yapamaz, aksi takdirde her yerde elektronik polis tarafından da fotoğraflanacaktır.
Son olarak, "özel yoldan" uzak durun.
Özel bölüm nedir? Bu sıradan bir park yeri değildir, ancak park yerinin 50 metre yakınında kavşaklar, demiryolu geçişleri, keskin virajlar, genişliği 4 metreden az yollar, köprüler, dik yokuşlar, tüneller vb. Veya 30 metre içinde otobüs durakları vardır. , Acil durum istasyonları, benzin istasyonları, yangın muslukları veya itfaiye (istasyonları) ve diğer özel yolların park edilmesine izin verilmiyor.Park ettikten sonra arabada insanlar olsa bile elektronik polisin fotoğrafı çekilecek. Pek çok netizenin bu yasayı ilk ehliyet sınavına girdiklerinde çok net hatırladığına inanıyorum, ancak birkaç yıl araba sürdükten sonra hepsini unuttular.
Sonunda yazılı:
"Uzun süreli park etme yasağı" çok belirsiz bir yasal terim gibi görünüyor, ancak aslında trafik polisine daha esnek bir uygulama standardı veriyor ve trafik polisinin olay yerindeki duruma göre esnek bir şekilde kontrol etmesine izin veriyor. Eski sürücülere gelince, "uzun süreli park yasağı" yukarıdaki esaslara hakim olduğu sürece, genellikle para cezasına çarptırılmayacaktır ve normal durma bölümünde yarım saat geçirmek bile mantıksız değildir.
Araba totem
Deneyimli oto medya çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman), NDIMedia altında Tengye Kültürünün yaratılmasına liderlik etti
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler
