İstasyon vagonuna biraz vahşilik katın, Alltrack golfünün ilk atışını yapın
Yiche ilk gerçek atış Golf Alltrack, golf seyahat versiyonu temelinde geliştirildi. Yeni otomobil, şasinin belirli bir dereceye kadar yükseltilmesine sahip ve Alltrack görünüm kitinin eklenmesiyle, sonunda vahşi ve daha pasif bir istasyon vagonu olacak. Yeni otomobil, bu yılki Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkarılırken, ithalat yoluyla da sessizce Çin'e geldi. Aşağıda, 214.600 yuan fiyatına sahip bu golf Alltrack'in neyin özel olduğunu görmek için lütfen editörün lensini takip edin.
Görünüm: Alltrack kiti, arazi stilini vurgular
Golf Alltrack, Alltrack görünüm kitini Golf Variant'a (seyahat versiyonu) eklemeye eşdeğer olan Volkswagen MQB platformunu temel alır. Görünüm açısından bakıldığında, yeni araba siyah bir ızgara tasarımı kullanıyor ve ön tampona gümüş süslemeler ve korumalar ekleyerek yeni arabayı daha "vahşi" gösteriyor. Buna ek olarak, yeni otomobil, kimliğinin Alltrack versiyonuna hitap etmek için gövdenin etrafına siyah plastik bir çerçeve ekledi.
Boyut karşılaştırması açısından Golf Alltrack, yerel olarak üretilen Golf Jia tugayından 22 cm daha uzun, ancak birincisi genişlik, yükseklik ve hatta dingil mesafesi verileri açısından ikincisi kadar iyi değil. Bu nedenle golf Alltrack oldukça incedir ve cazibesi MINI'nin Clubman'ına benzer.
Golf Alltrack'in ön yüzünün tasarımı şu anki Golf'ünkine benzer, ancak eski, siyah çizilmeye karşı dayanıklı plastik parçalara ve gümüş alt çevre kaplama parçalarına sahip.Ayrıca, kendisini bir crossover vagonu olarak vurgulamak için Alltrack logosunu da ekleyen ızgara kimliği. Yabancı versiyonla karşılaştırıldığında, Çin'e ithal edilen Golf Alltrack, uyarlanabilir bir seyir sistemi ile donatılmamış.
Raporlara göre, Golf Alltrack, kompleksteki pasifliği artırmak için Golf Touring versiyonuna kıyasla yerden yüksekliği 20 mm artırdı.
İç mekan: aile tasarımı, güçlü hiyerarşi anlayışı
Konfigürasyon açısından, yeni otomobil elektronik el freni, otomatik park etme, ters görüntü, panoramik sunroof, 8 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekran, CarPlay cep telefonu ara bağlantısı, hız sabitleyici, deri direksiyon, "Zoom" kumaş malzeme koltuğu, manuel koltuk ile donatılmıştır. Halojen farlar, otomatik ön cam silecekleri, otomatik farlar, manuel klima, arka egzoz havalandırmaları vb.
Güç: 1.8T + 6 vitesli DSG ön ve arka bağımsız süspansiyon
Güç açısından Golf Alltrack, maksimum 132kW (180Ps) beygir gücüne ve maksimum 280 N · m torka sahip bir Volkswagen EA8881.8TSI motor ile donatılmıştır. 6 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. Yeni otomobilin sadece önden çekişli modelleri var ve sıfır ila 100 kilometre hızlanma süresi sadece 8,4 saniye.
sonuç olarak: Gerçek çekime bakılırsa, 200.000 yuan'dan fazla fiyatlı Golf Alltrack'in konfigürasyonda pek bir avantajı yok. Sıradan seyahat versiyonu ile karşılaştırıldığında, yeni otomobil sadece daha iyi pasifliğe ve daha vahşi bir görünüm kitine sahip. İndirimden sonra yalnızca 210.000 yuan'dan başlayan ithal istasyon vagonu Weilan veya 170.000 yuan'dan fazla olmayan fiyatlandırılan Weiling gibi alan açısından, aynı zamanda iyi bir bagaj depolama alanına sahipler, hatta daha büyük. Yani Golf Alltrack gerçekten çok fazla fiyat-performans oranı hakkında konuşamaz.
Kompakt crossover vagonları seviyorsanız, Golf Alltrack son derece bireysel ve arazi tasarımıyla sizi cezbetmelidir.
