Dört tekerlekten bağımsız süspansiyon, dört tekerlekten çekiş ve büyük bir huzme ile bir SUV'den daha çılgın bir MPV!
Şu anda, yerel MPV pazarının nispeten dostane bir rekabet ortamına sahip olduğu söylenmelidir.Orta sınıf pazar esas olarak iki otomobil etrafında dönmektedir.Biri yeni piyasaya sürülen Odyssey ve diğeri bu alanda kazanan general GL8'dir. Aralarında doğrudan bir rekabet olduğu söyleniyor ama bu doğru değil çünkü Odyssey daha çok ev merkezli, Buick ise güçlü bir iş atmosferine sahip.
Bu iki araca ek olarak, bu yılki MPV pazarı da yavaş yavaş canlanıyor. Bağımsız markalar düşük fiyatlı pazar rekabetine katıldı. Alfa'nın yanı sıra, bu yıl üst düzey pazarda yeni yüzler de ortaya çıkacak. Lexus LM, Tayvan'da. Zaten satışta ve Wilfa, Çin'e ithalat yoluyla da girebilir.
Ek olarak, dört gözle beklemeye değer başka bir araba daha var: Mitsubishi-Mitsubishi Delica D: 5'ten, bir SUV'den daha vahşi bir MPV.
Mitsubishi'nin arazi araçları çok iyi biliniyor.Mitsubishi'nin MPV'si Mitsubishi motoru ve Mitsubishi off-road kadar ilgi görmese de, aynı zamanda ağır bir kargo.
Görünüm açısından, Delica D: 5 çok gerçekçi ve açık bir hardcore stil veriyor. Tasarımda benzersiz bir şey yok.Bir sürü düz çizgi ve kare şekil kullanılmış.Genelde kadınsılık yok.Çok tanınan bir araba.
Geniş görünümü sayesinde Delica D: 5'in oldukça ferah bir iç mekan sağlayabileceğini hayal etmek hiç de zor değil. Bu arabanın içi o kadar lüks değil, ancak sürüşün konforunu garanti edebilir.
Arka koltukların her iki tarafa da ayrılabileceğinden bahsetmekte fayda var, bu da seyahat sırasında iç alanın kullanımını daha da iyileştirebilir.
Güç, diğer MPV ürünlerine kıyasla bu arabanın en önemli önceliğidir.Maksimum 127kw güce, 170 beygir gücüne ve maksimum 392Nm torka sahip 2.2T dizel motorla donatılmıştır.Şanzıman, 8AT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Maksimum tork hızı performansı çok güzel, 1500-2700, bu da güçlü güç performansı vermenin kolay olduğu anlamına geliyor.
Şasi, ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon, arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon olan Pajero ile aynıdır ve arazi için Mitsubishi süper seçilmiş dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Ek olarak, bu büyük adamın yerden yüksekliği 185 mm'dir ve bu, arazi kabiliyetini büyük ölçüde garanti eden SUV ile neredeyse rekabet edebilir.
Mitsubishi'nin iç pazardaki mevcut performansından yola çıkarak ürün gamını zenginleştirmek gerekiyor. MPV artık yeni bir fırsat değil. Orta-üst seviye MPV bir deniz. Bu arabanın girişinin yapacağına inanıyorum. Mitsubishi'nin durumu değişti.
