Neden Roewe i6'yı terk edip TA'yı seçmelisiniz Netizenler bunun çok değerli olduğunu söylüyor
Kompakt otomobiller her zaman Çin'deki en büyük otomotiv segmenti olmuştur ve ortak girişim markaları tarafından tekelleştirilmiştir.Bağımsız marka teknolojisinin hızlı ilerlemesiyle yavaş yavaş bağımsız ve ortak girişimler arasındaki boşluğu doldurmuş ve 100.000 sınıf aile arabası segmentine girmeye başlamıştır. Özellikle genç nesil tüketiciler için güçlü rekabet gücü, ürünün kendisinin ürün gücüne daha fazla önem veriyor ve otomobil şirketleri de sürekli olarak yeni ürünler piyasaya sürmek için akıllarını kazıyorlar, bu da yalnızca ortak girişim otomobil şirketlerinin tekelini kırmakla kalmıyor, aynı zamanda tüketicilerin sahip olmalarını sağlıyor. Daha uygun maliyetli seçenekler.
Mevcut 100.000 sınıf aile otomobili pazarına bakıldığında en dikkat çekici yeni yıldız, son derece avantajlı fiyat aralığı ve mükemmel ürün gücüyle kendi markasını hızla işgal eden JAC-Jiayue A5 tarafından piyasaya sürülen hatchback spor sedan. Jiajiao pazarı. Öte yandan, birbirine bağlı özellikler temelinde inşa edilen Roewe i6, aynı zamanda çok fazla pazar itibarına sahiptir. Bu iki farklı tasarım tarzının piyasada doğrudan bir rekabeti vardır. Pazar "gazileri", daha çok çaylaklara karşıdır. Bu sayıda, Jiayue A5 ve Roewe i6'yı karşılaştırarak hala iki araba arasında mücadele eden tüketicilere biraz daha referans vereceğiz.
Moda hatchback VS sıradan sedan
"Görünen değerin adalet olduğuna" inanan gençler için, görünüş değeri doğal olarak karşılaştırma için ilk tercihtir. İki modelin görünümüne bakılırsa, her ikisi de çok genç bir tasarım stilini benimsiyor. Daniele Daniele tasarımı kişisel olarak yönetiyor Dış tasarım son derece şık ve dinamik Ön ızgara şelale tarzı bir tasarım stilini benimsiyor ve içbükey şekil ön yüze üç boyutlu bir etki katıyor. Her iki taraftaki ön farlar matris LED ışık kaynaklarını kullanıyor. Entegre akan su dönüş sinyali ve nefes alan çift flaş, ön yüzü daha genç ve şık hale getirir.
Yan taraf, güçlü bir görsel etki yaratan ikonik geri kayma stilini, keskin ve yetenekli bel çizgisini, iki renkli gövdeyi ve pürüzsüz tavan çizgisini benimser. Kuyruk şekli daha yuvarlak, delici arka stop lambası karartılmış, içeride LED ışık kaynağı kullanılmış ve alttaki büyük boy reflektör kuyruğun görsel gerilimini oluşturuyor.
Roewe i6'nın genel görüntüsü geleneksel bir sedanı temsil ediyor. Aracın genel tasarımı nispeten stabil. Büyük boyutlu ön ızgara, krom kaplama ile dekore edilmiş ve her iki taraftaki ışıklar, zarif ön yüzü vurgulayarak ızgaraya bağlı. Alt muhafaza, üç aşamalı bir tasarım stilini benimser. Yan tasarım oldukça tatmin edici, düz bel çizgisi ince gövdeyi vurguluyor, yukarı dönük küçük arka kanat bir sportiflik katıyor, arka farlar krom kaplama ile birbirine bağlı ve iki taraflı egzoz düzeni daha atmosferik.
İki arabanın görünüm tasarımından Jiayue A5'in genel tasarımı daha şık ve dinamiktir. "Slipback + hatchback" şekli mevcut genç tüketicilerin estetiğiyle çok uyumludur.Aynı zamanda çok sayıda yeni teknolojinin ve konfigürasyonların kullanılması Jiayue A5'i de yapar. 100.000 sınıflı aile arabası pazarında, görünümlerine göre hızlı bir şekilde "çıkış" yaptılar.
Leapfrogging alanı VS sadece yeterli
Görünüşe ek olarak, alan da yerli tüketicilerin odak noktasıdır Sonuçta, aile sedanının özellikleri aracın gelecekteki kullanım ortamını belirler ve geniş ve konforlu bir alan, ailenin seyahat konforunu artırabilir. Alan açısından, Jiayue A5'in avantajları belirgin hale geldi.
Öncelikle iki modelin gövde boyutlarının sistematik bir karşılaştırmasını yapalım.Karşılaştırma tablosundan her iki arabanın da boyut olarak kompakt arabalar olarak konumlandırılmasına rağmen Jiayue A5'in bir bütün olarak Roewe i6'yı geride bıraktığı görülebilir. Yükseklik ve dingil mesafesi açısından Roewe i6, araç genişliği açısından yalnızca küçük bir avantaj sağlıyor.
Aynı zamanda, Jiayue A5'in saklama alanı da oldukça dikkat çekicidir.Hatchback tasarımı, arka bölmede daha geniş açıklıklara sahiptir ve arka koltuklar isteğe bağlı olarak indirilebilir. Bagaj alanı 1650L'ye kadar genişletilebilir ve iki 180 cm'lik yan yana döşenebilir. Yetişkinler zor değil, bu nedenle depolama alanı açısından Roewe i6'nın tamamen dezavantajlı olduğu görülüyor. Jiayue A5'in aynı zamanda yüksekliği ayarlanabilen ve farklı kullanıcıların ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilen bir endüktif elektrikli bagaj kapağı ile donatıldığını belirtmekte fayda var.
Şaşırtıcı güç VS sakin ve ölçülü
Genç tüketiciler için güç aktarım mekanizmasının gücü aynı zamanda tüketicilerin dikkatinin odak noktasıdır Sonuçta, bir spor sedan konumlandırmanın bir spor tarzı olması gerekir.
İki aracın ana modelleri açısından Jiayue A5 standart olarak 1.5T motorla donatılırken, Roewe i6'nın ana modeli 1.6L motor ile donatılmıştır.Veri karşılaştırma tablosundan Jiayue A5'in güç performansı açısından olduğunu görebilirsiniz. Roewe i6'dan daha güçlü ve aynı zamanda giriş seviyesi 6 ileri manuel de Roewe i6'nın 5 ileri manuel şanzımanından daha güçlü.
Ek olarak, şasi süspansiyonu açısından Roewe i6, bu seviyede yaygın olarak kullanılan ön McPherson bağımsız süspansiyonu kullanır ve arka burulma kirişi bağımsız süspansiyon değildir, Jiayue A5 ise özellikle ön ve arka bağımsız süspansiyonları kullanır. Arka süspansiyon, aynı sınıfta nadir bulunan E tipi çok bağlantılı bağımsız süspansiyonu kullanır ve daha iyi bir şok emilimi deneyimi sağlar. Magna'nın baş şasi ayarlama uzmanı ve Volkswagen şasi ayarlama uzmanı ile birlikte şasi ayarı gerçekleştirildi.Master sınıfı bir şasi performansı oluşturmak 6 ay sürdü ve genel kontrol Alman tarzını yansıtıyor. Açıkçası, Jiayue A5'in şasi süspansiyon konfigürasyonu daha samimi.
Yapılandırma
Önceki karşılaştırmalar serisini okuduktan sonra, iki modelin konfigürasyon karşılaştırması aslında çok anlamlı değil, ancak adalet adına, iki arabanın giriş ve orta-üst düzey modellerinin basit bir karşılaştırmasını yapıyoruz.
Örnek olarak giriş seviyesi modeli ele alalım Jiayue A5 Manual Elite ve Roewe i6 Manual Glory Fashion Edition arasındaki karşılaştırmadan, Jiayue A5'in fiyatı biraz daha düşük olmasına rağmen konfigürasyonun Roewe i6 Manual Glory Fashion Edition'ı tamamen geride bıraktığını görebiliriz. Konfor konfigürasyonu hala teknoloji konfigürasyonudur ve iki araba arasındaki kontrast çok farklıdır.
Üst düzey modeller arasında, Jiayue A5 CVT Dream ve Roewe i6 Interconnected Honor Amiral Gemisi karşılaştırıldı.Roewe i6 Interconnected Honor Flagship'in fiyatı yaklaşık 4.000 yuan daha yüksek olmasına rağmen, konfigürasyon açısından Jiayue A5 CVT'nin gerisinde kalıyor. Çok sayıda teknolojik konfigürasyonun olmaması, Roewe i6'yı gerçekten gölgede bıraktı.
Sonuç: Jiayue A5, tüketicilerin temel ihtiyaçlarına göre görünüm tasarımı, boyut alanı, güç, konfigürasyon vb. Açısından Roewe i6'ya liderlik ediyor. JAC Volkswagen ile aynı hatta üretilen Jiayue A5, kalite açısından tüketiciler için en iyilerden biri. " Jiayue A5'in 100.000 sınıf arabalar için en iyi seçim olduğu görülüyor.Ayrıca, Jiayue A5 bayilerinin 20.000 yuan nakit tercihli politikası var ve maliyet performansı birçok bağımsız markayı gölgede bıraktı.
