Audi tasarımcısı liderliği ele alıyor, saatin görünümü büyük dönen ekranla parlıyor ve yeni nesil BYD Tang Di fanlarını kaynatıyor
BYD Auto'nun Ocak ayında satışları bir önceki yıla göre keskin bir artışla 40.000'den fazla toplam satış hacmi ile 42.159 araca ulaştı ve bir önceki yıla göre% 47 artışla iyi bir başlangıç oldu ve Çinli markalar arasında öne çıktı. Bunlar arasında, BYD'ye büyük katkı sağlayan yeni MPV Song MAX, aylık 15.000'den fazla satışa sahip ve bu da ilk üçte GL8'i alt etmesine izin veriyor.
Ancak BYD'nin yeni enerji sektörü, yakıtlı araçlara katkı sağlamanın yanı sıra satışlarına da büyük katkı sağladı. Bugün Özel Amca, daha önce defalarca açığa çıkarılan yeni nesil Tang hakkında konuşuyor. Son zamanlarda, Özel Amca, BYD resmi kanallarından yeni nesil Tang yeni arabalarının bu ayın 6'sında Shenzhen'de tanıtılacağını ve piyasaya sürüleceğini öğrendi.
BYD'nin resmi haritasından, yeni nesil Tang Xin otomobilinin, eski Audi tasarım direktörü Wolfgang Iger tarafından tasarlanan BYD'nin yepyeni Dragon Face tasarım dilini benimsediğini görebiliyoruz. Yeni otomobilin görünüşte bir artış olduğu söylenebilir. Aynı seviyedeki tüm rakipler bir sıçramayı bile atlayabilir. Yeni nesil Tang'ın, tümü 7 koltuklu bir düzeni benimseyen ve tüketicilere geniş bir seçim alanı sağlayan bir hibrit versiyon ve bir yakıt versiyonu sunacağı anlaşılıyor.
Yeni otomobil, görünüm ve iç mekan açısından yenilenmiştir.Yeni otomobil, tüm otomobilin daha keskin görünmesini sağlamak için krom kaplama şerit süslemeli ve tam LED farlara sahip yeni bir aile tarzı Dragon Face ön yüzüne sahiptir. 45 derece yandan, Yeni araba oldukça dinamik görünüyor.
Yeni nesil Tang, gövde ölçüsü açısından 4870/1940 / 1720mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2820mm dingil açıklığına sahip olup, anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma, geniş merkezi kontrol ekranı vb. İle donatılmış ve üst düzey modellerde 22 inç jantlar da bulunmaktadır. Brembo fren sistemi ve diğer leapfrog yapılandırmaları.
Bahsetmemiz gereken şey, yeni arabanın arka tasarımıdır.Tasarım çizimlerine bakılırsa, arka tasarım yeni nesil Tang'ın en önemli özelliklerinden biridir.Yandıktan sonra oldukça tanınan popüler geçiş tipi OLED arka farları kullanır ve görsel efekt oldukça benzerdir. Etkisi vardır ve kesinlikle üst düzey modellerde bir konfigürasyondur.
İç mekân açısından da Tang'ın yeni nesli de yenilikler yaptı.Tasarım çiziminden iç mekan yeniden doğmuş olarak tanımlanabilir, genel tasarım basit bir rotaya doğru ilerliyor ancak lüks bir otomobilin atmosferini kaybetmeden aynı zamanda araca girerken de zengin teknolojiyi hissedeceksiniz. anlamda. Yeni otomobilin ayrıca 12,8 inçlik büyük bir merkezi kontrol ekranıyla donatılacağı ve 90 derece dönüşü destekleyeceği bildirildi.Teknoloji duygusu patlıyor ve genel görünüm oldukça havalı.
Yeni otomobilin gücü açısından, yeni nesil Tang, 2.0T motor ve 2.0T + plug-in hibrit sistem sağlayacak.Saf elektrikli versiyon yok, bu yüzden önceki tam zamanlı elektrikli dört tekerlekten çekiş ve 2.0T yakıt versiyonunu görmeyeceğiz. Maksimum güç 205 beygir gücü olan hibrit versiyonun maksimum gücü 500 beygir gücünden fazladır 0-100km / s hızlanma süresinin 4,5 saniye olması beklenmektedir.Tesla'nın hızlanma konusunda geride kalmadığı söylenebilir.
Bu sefer sadece BYDnin Tangın yeni nesil yeni arabası. Pazara sunma zamanı belirlenemedi. Te Amca, yeni otomobilin yılın ikinci yarısında satışa çıkabileceğini tahmin etti. O zamana kadar BYDnin yeni nesil Tangın Di Faneri kaynatacağı tahmin ediliyor.
