Şu anda 10AT ile Çin'deki en ucuz yüksek beygir gücüne sahip V8 arkadan çekişli araç, 500.000'den fazla fiyata satıldı ve bu yılın Onuncu Koğuşunu kazandı.
Bugün, bu yeni enerji aracı geri çevrilemez hale geldiğinde, pek çok insan, sorunsuz bir şekilde hızlanan, keskin bir şekilde kontrol eden, sürekli güç çıkışını kontrol eden ve benzinli motorun yüksek devrimi ile motor patlayan V6 ve V8 motorlu yüksek beygir gücündeki arkadan çekişli araçları özlüyor. Ses, birçok insanın kulağını uzun süredir unutulmaz kıldı, bu nedenle büyük V8'in şu andaki cazibesi şüphesiz ortaya çıkıyor. Tabii ki, emisyon düzenlemeleri ve ülkenin yeni enerjili araç endüstrisine verdiği güçlü destek nedeniyle, bazı yüksek beygir gücüne sahip V6 \ V8 modelleri yavaş yavaş yok oluyor ve insanların V8 modellerine olan özlemi ancak geçmişte kalabiliyor. Dolayısıyla bu fırsattan yararlanarak bazı modellerde hala V8 modelleri bulunuyor.Koşullarınız varsa ve araba seviyorsanız yüksek beygir gücüne sahip bir V8 modeliyle başlamanızı öneririm.
Bugün tanıtacağım model gibi, şu anda Çin'de bulunan en ucuz yüksek beygir gücüne sahip V8 arkadan çekişli araba. 10 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman kullanıyor ve bu yıl yeni duyuruldu.En İyi 10 Koğuş 2019 Motor değerlendirmesinde, bu arabanın 5.0L V8 motoru da başarıyla seçildi, ancak fiyatı yalnızca 500.000 yuan'dan fazlaydı, bu gerçekten çok düşük bir fiyat. Biliyorsunuz, BBA'nın Audi A5'inin 560.000'den fazla yüksek bir fiyatı var, ancak yalnızca 2.0T dört silindirli ve maksimum 252 beygir gücündeki bir motorla donatılmış, ki bu gerçekten oldukça sıradan.
Yine BMWnin 4 Serisine baktığımızda, fiyat da 500.000'den fazla. Yalnızca 252 beygir gücünde 2.0T dört silindirli bir model satın alabilirsiniz. Elbette 100.000 daha harcayabiliyorsanız 600.000'den fazla 326 beygir gücüne sahip 3.0T sıralı 6 silindirli modelle donatılabiliyor ama yine de bugün bahsettiğimiz arabadan iki silindiri daha az ... Peki kardeş neden BBA almanın daha iyi olduğunu söyledi? Aslında sebebi aynı fiyattaki BBA modelinden gerçekten çok daha iyi olması, inanmıyorsanız bir göz atalım. Audi A5'ten iki kat daha fazla beygir gücü olan BMW 4 Serisi, ancak gördükten sonra bir BBA satın alıp bekledikten sonra utanabilir.
Yeni Ford Mustang, Mayıs 2018'de resmi olarak piyasaya sürüldü. 2.3T modeli 403.800 yuan, 5.0L V8 GT modeli ise 591.800 yuan fiyatla satılıyor. Eski modelle karşılaştırıldığında, fiyat biraz daha yüksek, ancak Ford Mustang'ın 5.0L V8 modelinin şu anda Çin'de bulunan en ucuz V8 modeli olduğu doğrulanmaya değer, bu nedenle genel güç oranı hala çok kabul edilebilir. Olağanüstü. Görünüm açısından, yeni Mustang'in önü ve arkası, yalnızca daha agresif değil, aynı zamanda daha da optimize edilmiş aerodinamik olan yeni bir tasarıma sahip. Detaylarda yeni model full LED ışık seti ile donatılmıştır.Genişlik göstergesi, kısa huzme, uzun huzme, dönüş sinyali ve sis lambası da LED ışık kaynakları kullanır.Motor kapağına çift soğutma delikleri eklenmiştir. 2.3T modeli kullanır Yeni kararmış tekerleklerle eski modellere göre daha kişiseldir.
Renk uyumu açısından, yeni modele "Öfkeli Turuncu, Kona Mavisi ve Kırmızı Alev" olmak üzere üç gövde rengi ekleyerek, aralarından seçim yapabileceğiniz toplam 11 boya var. Arkada, yeni otomobilin arka lambası tasarımı daha üç boyutlu olacak, arka çevrenin şekli de ayarlandı ve her iki taraftaki dört çıkışlı egzoz da 5.0L V8 GT modelinin daha blöflü görünmesini sağlayacak. BBA'nın A5, 4 serisi, C coupe ve diğer modelleriyle karşılaştırıldığında, kişisel olarak görünüşün daha "kibirli" olduğunu hissediyorum. Dış bileşenler açısından otomobil ayrıca, karanlık gece siyahı tavanı, karanlık gece dikiz aynası kabuğu, karanlık gece siyahı veya beyaz gövde süslemesi ve karanlık gece siyahı iç donanımı içeren, 8,800 yuan fiyatına sahip isteğe bağlı bir karanlık gece paketi sunuyor. Buna ek olarak, yeni otomobil aynı zamanda 18.000 yuan ve 19.000 yuan fiyatına sahip iki opsiyonel performans paketi sunuyor. Bunlar arasında aktif elektromanyetik indüksiyon süspansiyonu, spor büyük boy arka spoyler veya 19 inç hafif dövme. Jantlar seçim için mevcuttur ve genel olarak seçim oldukça zengindir.
Arabada, genel atmosfer hala eski modelden çok farklı değil ve hala klasik Mustang tarzı. Bununla birlikte, yeni Mustang konfigürasyonunda da iyileştirildi.Örneğin, yeni araç, normal, spor ve pist modlarında ekran bilgilerini kişiselleştirebilen 3 bağımsız ekran arabirimi sağlayan 12 inçlik bir LCD gösterge paneli ile donatılmıştır. kurmak. Ek olarak, yeni Mustang'in MyMode memory işlevi, süspansiyon ve direksiyon sistemi ayarları dahil olmak üzere sürüş ayarlarını da kaydedebilir. Aynı zamanda, yeni Mustang, yaya koruma acil fren sistemi, acil fren işlevli çarpışma uyarı sistemi, şeritten ayrılma uyarısı, uyarlanabilir hız sabitleme sistemi vb. Sağlar. Genel olarak, teknolojik konfigürasyon ve güvenlik konfigürasyonu, övgüye değer bir şekilde iyileştirilmiştir.
Son olarak güç var 2.3T motorun maksimum gücü önceki 314 beygir gücünden 309 beygir gücüne düşürüldü. 5.0L V8 GT modeli, düşük basınçlı manifold enjeksiyon teknolojisi ile birlikte yüksek basınçlı silindir içi direkt enjeksiyon kullanan yepyeni bir 5.0L V8 direkt enjeksiyonlu motor kullanır.Maksimum güç 466 beygir gücüdür ve eski GT modelinden 44 beygir gücü daha yüksektir. Şu anda Çin'de bulunan en ucuz V8 modeli haline geldi. Şanzıman sistemine gelince, yeni otomobil tamamen 10 ileri otomatik manuel şanzıman ile değiştirildi. Ek olarak, yeni eklenen düz çizgi yarış modunda, yeni otomobilin motoru, vites yükseltme sırasında hız ve torku koruyarak düz çizgi hızlanma kabiliyetini artıracak. 5.0L V8 GT modelinin bu modda 0-100 km / s hızlanma süresinin olduğu bildirildi. 4 saniye, gerçekten patladı ve bir Amerikan arabası algımızı tamamen altüst etti.
Daha önce sadece 5.0L V8 GT modelinde bulunan Hat Kilidi fırlatma rezerv ısınma fonksiyonunun da 2.3T modeline aktarılmış olmasıdır.Bu fonksiyon etkinleştirildiğinde ön tekerlek fren pompası Basınç korunacak, ön tekerlekler kilitlenecek ve arka tekerlek frenleri serbest bırakılacak.Sürücü, gaz pedalına basarak yerinde lastikleri yakabilir.Bu operasyon aynı zamanda Mustang gibi birçok kişinin de bulunduğu bir yer. Evet, evet diyorsun.
Bu arada, bir başka ilginç şey de, yeni Mustang 5.0L V8 GT modelinin isteğe bağlı bir aktif ses ayarlı egzoz sistemi ile donatılabilmesi ve hatta başlatma aşamasında gürültüyü azaltmak için arabada motoru "sessiz modda" çalıştırmak için bir süre ayarlanabilmesidir. , İnsanları rahatsız etmemek için. Sürücü aracı spor moduna veya pist moduna geçirdiğinde egzoz ses dalgası sistemi, motor egzoz ses efektini kontrol etmek ve sürüş tutkusunu artırmak için egzoz valfinin açılma ve kapanma derecesini dinamik olarak ayarlayacaktır. Bu yaklaşım biraz yalan olsa da, Amerikalıların hala biraz düşündüğünü ve her zaman dikkatli ve övgüye değer olduğunu itiraf etmeliyim. Son olarak, şu anki en ucuz yerli yüksek beygir gücüne sahip V8 arkadan çekişli araba için, onu satın almak için 591.800 harcamak ister miydiniz? Aşağıya bir yorum bırakın, birlikte konuşalım ve tartışalım.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
