Mercedes-Benz AMG, BMW M, Audi RS bunu yapamaz, bu araba başardı!
BYD'nin yeni bir CEO'su var
Son zamanlarda, BYD'nin efsanevi Şili F1 yarış pilotu Eliseo Salazar adında yeni bir CEO'su var! Wang Chuanfu ne olacak? Tabii ki CEO! Eliseo'nun CEO'su, CEO'su değildir Bu pozisyonun tam adı Baş Deneyim Görevlisi-Baş Deneyim Görevlisidir.
Sadece Eliseo Salazar gibi üst düzey bir sürücü böyle bir pozisyona geçebilir. Eliseo, dünyada ilk beş motor sporuna (F1, INDY 500, WRC, Le Mans, Dakar) katılan tek efsanevi sürücüdür. Ve sadece katılmakla kalmıyor, bu yarışlarda F1 şampiyonluğunu, INDY 500 şampiyonluğunu ve 24 Saat Le Mans'ta sekizinciyi kazandı.Dünya'daki bu üç etkinliğe sadece 38 kişi katıldı. Ancak Eliseo, 1/38 yaşında olduğu konusunda mutabık kalmadı, bu yüzden WRC ve Dakar Rallisine katılmaya gitti ve kariyerinde bu beş etkinliği tamamlayan dünyadaki tek kişi oldu.
Bir otomobil şirketinin baş performans deneyim sorumlusu da Eliseo gibi biri tarafından gerçekleştirilmelidir. Araç ayarlamasındaki ince farklılıklar ve yol tutuş performansındaki farklılıklar nedeniyle, yalnızca bunları doğru bir şekilde algılayabilir ve mühendislere profesyonel geri bildirim sağlayabilir. Hatta bazıları aracın ayarlama ve geliştirme sürecine doğrudan katılabilir.Örneğin, araba tanrısı Senna, Honda NSX'in ayarlanması ve geliştirilmesine doğrudan katıldı.
Ve BYDnin baş performans deneyimi sorumlusu olarak Eliseo Salazarı işe alması daha da büyük önem taşıyor - bu, bağımsız marka arabaların artık ucuz ve vasat arabalar üretmekle sınırlandırılmadığını ve performans arabalarını hedeflemeye başladıklarını gösteriyor! BYD, gerçek bir yüksek performanslı marka yaratmaya kararlı - bu BYD'nin "542" si.
542 Nedir bu?
BYD tarafından tanımlanan "yüksek performanslı otomobili" herkesin daha iyi deneyimlemesini sağlamak için BYD, 17 Ağustos'ta Guangdong International Circuit'te (GIC) 542 performans yarışması düzenledi. Bu etkinlikte Eliseo, yeni atanan "CEO" olarak BYD'nin 542 konseptini ayrıntılı olarak tanıttı. "5" 0-100 km / s hızlanma süresinin beş saniyeden az olduğu anlamına gelir, "4" tam zamanlı elektrikli dört tekerlekten çekiş anlamına gelir ve "2" 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketiminin iki litreden az olduğu anlamına gelir. Bu nedenle 542, BYD'nin yüksek performanslı otomobil standardı olan süper güç, tam zamanlı elektrikli dört tekerlekten çekiş ve ultra düşük yakıt tüketimi anlamına gelir.
Bu üç standart arasında Eliseo en çok "4" e değer veriyor çünkü tam zamanlı elektrikli dört tekerlekten çekiş aracı daha güvenli hale getiriyor. Profesyonel bir sürücü olarak güvenliği her zaman ön planda tutar. Tam zamanlı elektrikli dört tekerlekten çekiş, aracı neden daha güvenli hale getiriyor?
İlk önce dört tekerlekten çekişe bakıyoruz. Dört tekerlekten çekişli modeller daha güçlü yol tutuşuna sahip olacak ve aşırı durumlarda kontrolü kaybetme olasılığı daha düşük olacak. Birçok lüks otomobil artık dört tekerlekten çekiş sistemleriyle donatılmıştır.Amaç, araziyi geçmek veya beladan kurtulmak değildir.Dört tekerlekten çekişin en temel faydaları aslında aracı daha dengeli ve daha güvenli hale getirmektir. Elektrikli dört tekerlekten çekiş, mekanik dört tekerlekten çekişten daha hızlı tepki hızına sahiptir.Geleneksel mekanik dört tekerlekten çekişin tepki süresi 0,2 saniye iken, BYD'nin elektrikli dört tekerlekten çekişinin tepki süresi 0,02 saniyedir. Aşırı kontrol altında, araç dengesizliği süreci yaklaşık 0,6 saniyedir, mekanik dört tekerlekten çekiş yalnızca 3 ayar olanağına sahiptir ve elektrikli bir dört tekerlekten çekiş ise 30 ayar fırsatı vardır! Mekanik dört tekerlekten çekiş ile karşılaştırıldığında, güvenlik daha da geliştirildi!
5 Saniyeler içinde 100 kilometrelik ivme nasıl bir deneyimdir?
Tabii ki, BYD "542" de, en sezgisel deneyim hala "5" güçtür. 542 Performance Challenge'da organizatörler 3 araba - BYD Song DM, Mercedes-Benz A45 AMG, Audi Q5 getirdi. Etkinlik 200 metrelik bir sprint.
Etkileşim gününde 20'den fazla medya oynatıcısı sırayla aldı.Audi Q5'in en iyi zamanı 7.628 saniye, Mercedes-Benz A45 AMG'nin en iyi zamanı 7.147 saniye ve Song DM'nin en iyi zamanı 6.981 saniye oldu.
Video yükleniyor ...
Mercedes-Benz'in A45 AMG'si, 1 milyon yuan içindeki en güçlü küçük çelik top modelidir.Song DM'nin 100 km hızlanma performansı bu araba ile aynı seviyede!
Bunu yapabilme yeteneği tamamen Song DM'nin 740 Nm'ye kadar tepe tork üretebilen hibrit sistemine bağlıdır. Bir arabanın hareket durumunu değiştirmek için motorun "kuvvet" çıktısı olan tork, bir arabanın hızlanma performansının çoğu torkla sağlanır.
Mercedes-Benz A45 AMG'nin maksimum torku 475 Nm'dir Daha iyi performans, kompakt gövde ile ilgilidir. Yani Song DM'nin gövde boyutu Mercedes-Benz A45 AMG kadar mükemmelse, performansı daha da iyi olacak.
Düz bir çizgide hızlı koşmak yeterli değil
BYD Song DM sadece hızlı hızlanma değil, güç çıkışı hızlı, doğrusal ve kararlı! Hızlı olduğunu bile hissetmiyorsunuz, sadece rakibi dikiz aynasından çok geride gördüğünüzde ne kadar hızlı olduğunu biliyorsunuz. Bunu hızlı ve sorunsuz yapmak çok zor!
Yukarıdaki şekil Song DM'nin güç çıkışı eğrisidir.Motorun tork çıkışı hızlı ve sürekli olduğundan, vites değiştirirken motorun güç kesintisini telafi edebilir. Bu deneyim, vahşi bir atı evcilleştirmek gibidir! Şiddet, tıpkı vahşi bir at gibi güçlü bir hayal kırıklığı duygusuyla hızlanır, güçlü gücünü nasıl kontrol edeceği ve bırakacağı konusunda tamamen bilgisizdir; Song DMnin yumuşak ivmesi zaten tamamen evcilleştirilmiş ve empatiktir. Liangju.
Aynı zamanda Song DM'nin kullanımı da harika. GIC izi çok zordur ve arka arkaya birkaç dönüşü kontrol etmek kolay değildir Song DM'nin bu parkurdaki vücut duruşu da çok iyi kontrol edilir. Elbette Eliseo Salazar'ın da dediği gibi bir yarış arabası değil, yol SUV'si ... Pistte böyle bir performansın olması çok beklenmedik bir durum.
Son olarak yakıt tüketiminden bahsedelim
Bu yakıt tüketimi elbette 542'de "2" dir. Song DM'nin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndaki kombine yakıt tüketimi 1,4 litre. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın yakıt tüketimi, HEV modunda iki şarj arasındaki mesafenizin sadece 25 kilometre olduğu varsayılarak bir formüle göre hesaplanır. Song DM saf elektrikli seyir menzili 80 kilometre kadar yüksek olduğu için, bu şekilde hesaplandığında genel yakıt tüketimi elbette çok düşük.
Bununla birlikte, birçok insan çok sık şarj etmez ve EV kilometresi o kadar yüksek değildir, bu nedenle gerçek yakıt tüketimi doğal olarak o kadar düşük olmayacaktır. Nadiren şarj eden ve her zaman HEV modunda çalışan bazı insanlar, yakıt tüketimi muhtemelen altı veya yedi litreye, hatta sekiz veya dokuz litreye kadar çıkacaktır.
Bu nedenle, saf elektrikli kilometre oranını olabildiğince artırmak için Kaisong DM gibi PHEV'ler mümkün olduğunca şarj edilmelidir.
Mercedes-Benz AMG sığırlarından 542 daha iyi nerede
Bu dünyada iki tür araba var. Biri ucuz, düşük yakıt tüketimi, çevre dostu, ekonomik ve pratik olan Camry ve Corolla gibi günlük aletler; diğeri ise hızlı hızlanan ve güçlü güce sahip Porsche 911, Ferrari vb. Performans makineleridir. Kontrol iyidir, ancak pahalıdır ve yakıt tüketimi yüksektir.
Geçmişte, bu bir çift çelişkiydi, sadece birini seçebilirsin, ikisini birden seçemezsin. Ancak BYD 542, "dört birleştirme" yi başararak her ikisini de başardı:
Yüksek performanslı barışın fiyatı birleştirildi Sübvansiyonlar düşüldükten sonra, Song DM'nin gerçek fiyatı 179,900 yuan ila 209,000 yuan;
Yüksek performansı ve düşük yakıt tüketimini birleştiren Song DM, 100 kilometrede 1,4 litrelik kapsamlı bir yakıt tüketimi sağlayabilir;
Yüksek performans ve yüksek çevre korumasını birleştiren çevre koruma, elektrikli araçların avantajıdır ve aynı zamanda Wang Chuanfu'nun yeni enerjiye girme ilk amacıdır;
Yüksek performans ve pratikliği birleştiren Song DM, çok fazla iç alana sahip tipik bir aile SUV'udur.
Ek olarak, Song DM'nin fiyatı çoğu insan için uygun, bu da bir pratiklik. Yüksek performans, düşük yakıt tüketimi, yüksek çevre koruma ve pratikliği bir araya getiren BYD 542 yüksek performanslı model, süper otomobillere özgü 542 yüksek performans deneyimini sıradan sivil sınıfa getiriyor.
BYD, Mercedes-Benz, Audi ve Toyota'dan uzmanları katılmaları için şimdiden çekti ve şimdi de CEO olarak efsanevi sürücüleri işe aldı. BYD hem "yıldızlara" (çekirdek teknoloji) hem de "genel" e (vasat olmaya istekli olmayan) sahip bir Çin markasıdır. Neden yüksek performanslı arabaları yeniden tanımlamıyorsunuz?
(Makalenin bir kısmı Dear Auto'dan geliyor)
