2019 yılında yılın ağır SUV'larına göz atın ve kimi beğendiğinizi görün?
Bu sefer, geçtiğimiz yıl 200.000 sınıfındaki ağır araçların stoğunu alacağız. Bir önceki sayının envanterinden, 150.000 yuan fiyatla pazarda bağımsız marka SUV'lar için pek çok ürün bulunduğunu öğrendik, sonuçta burası bağımsız markalar için de ana savaş alanı. Ancak 200.000 sınıfına ulaştığında bu farklı bir hikaye: Ortak girişim markası SUV daha büyük bir pazar payına sahip. Ve bu yıl rekabet daha da yoğunlaştı. Tam olarak neden aşağıdaki modellerden bahsetmem gerekiyor.
200.000 seviyesi: güç seçimi
Toyota RAV4 piyasaya sürüldü, Honda Haoying, Ford Ruiji Hongqi HS5
FAW Toyota RAV4 piyasaya sürüldü
Kılavuz fiyatı: 174.800-264.800 yuan
Market zamanı: 2019.10.25
Kasım ayı sonu itibariyle, yeni beşinci nesil RV4 Rongfang (bundan sonra Rongfang olarak anılacaktır) siparişleri 34.985 birimi aştı. Bu güncelleme aynı zamanda TNGA mimarisine de dayanıyor, aynı zamanda son 25 yıldaki en büyük değişiklik ve hatta kendini altüst ettiği bile söylenebilir. Toyota'nın yeni aile tasarımını benimsedikten sonra, Rong'un tasarım tarzındaki değişiklikleri hala çok açık. Genel şekil, eski modelin yuvarlak hatlarını attı ve daha köşeli hale geldi. Çok sayıda düz çizginin kullanılması, aracı daha kaslı ve biraz daha vahşi hale getirir. İç tasarım değişiklikleri küçük değil, eski modellere göre çok daha zorlu. Katmanlı tasarımı sayesinde ev atmosferi çok zayıflasa da daha fazla depolama alanı ekleyerek işlevselliğini artırıyor.
Güç açısından, yeni Rongfang, 2.0L kendinden emişli + CVT ve 2.5L + E-CVT olmak üzere iki güç aktarma organı seçeneğine sahip. 2.0L kendinden emişli + CVT kombinasyonu, diğer Toyota modellerinde de görünür. CVT, 10 hızı simüle eder, motorun termal verimliliği% 40 daha yüksektir ve Ulusal VI emisyonlarını karşılar. Çift motor versiyonu THS II hibrit sistemi benimser, 2.5L motorun termal verimliliği% 41'e ulaşır ve sistemin kapsamlı gücü 160kW'tır. Buna ek olarak, yeni Rongfang'ın dört tekerlekten çekiş sistemi de oldukça parlaktır Daha iyi pasiflik ve sürüş stabilitesi elde etmek için sürüş ortamına göre motor ve şanzımanda mantıklı değişiklikler yapmak için yeni AIM dört tekerlekten çekiş yönetim sistemini ekledi. . TNGA mimarisinin Rong Fang'a yepyeni bir görünüm kazandırdığını söylemeliyim.
Guangqi Honda Haoying
Kılavuz fiyatı: RMB 169.800 - 252.800
Market zamanı: 2019.11.30
CR-V'nin kardeş modeli Haoying, Honda'nın "iki araç stratejisinin" yeni bir ürünü. İlk bakışta, genel profili CR-V'ye çok benziyor. Bununla birlikte, detaylı tasarımda hala çok çaba sarf edildi. Ön yüz, Accord'unkine benzer bir tasarım dilini benimser.Ayrıca tip krom şeritler, kanat LED farlarına bağlanır ve büyük boyutlu bir orta ağ ve alt hava girişi ile eşleştirilir. Genel tasarım bir bilim kurgu anlayışına sahip ama aynı zamanda daha taze. İç tasarımın CR-V'den hiçbir farkı yok, genel tasarım güncel değil ve moda anlayışı hala güçlü. Tüm iç mekanın işçiliği ve malzemeleri bu seviyeye kadar çıkıyor.
Güç temelde CR-V ile aynıdır. Bunlar arasında, günlük şehir içi yollarda kullanım için tamamen yeterli olan 6 ileri manuel ve CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleşen 1.5T motorun kitap verileri Civic'inkinden biraz daha yüksek. Rui Hybrid modeli 2.0L Atkinson döngüsü motoru kullanır. İkinci nesil ile karşılaştırıldığında, üçüncü nesil i-MMD çift motorlu hibrit sistemi, yakıt ekonomisini daha da iyileştiren termal verimlilik aralığını büyük ölçüde geliştirir. Haoying'in görünümü, Guangqi Honda'nın kompakt SUV'unun boşluğunu doldurdu ve SUV kampını daha da zenginleştirdi. CR-V'nin aksine, Haoying daha genç ve kişiselleştirilmiş bir rota izliyor. Ancak pazarda yer edinmek kolay değil, ancak ürün gücünün iyi olduğu kesin.
Changan Ford Ruiji
Kılavuz fiyatı: 18.98-21.88 milyon yuan
Market zamanı: 2019.12.19
Ford'un yeni kompakt SUV'si Ruiji, birçok kişi onun Escape'in yerini alan bir model olduğunu düşünür. Ama aslında öyle değil. Konumu Escape'den biraz daha yüksek ve ikisi gelecekte piyasayla birlikte savaşacak. Aslında, Ruiji denizaşırı yepyeni kanat kaplanından doğmuştur ve görünüşü Ford'un yeni aile tasarımını benimsemiştir. Bununla birlikte, şu anda piyasaya sürülen iki modelin ön yüz tasarımında belirli farklılıkları var.Bunlardan Jiaxiang modeli, farların hava giriş ızgarasına bağlı olduğu hissini yaratmak için altıgen ön ızgaranın üzerine yatay bir krom kaplama ekliyor. Aynı zamanda, Ford logosu aşağı taşındı ve ızgaraya yerleştirildi. ST-Line, denizaşırı versiyonun orijinal tasarımını koruyor.
İç mekan da temelde Maverick'in denizaşırı versiyonu ile aynı. Orta konsol simetrik bir şekil, katmanlar ve katı malzemelerle dolu. Orta konsolun tamamında fiziksel düğme yoktur ve klimanın işlev düğmelerinin tümü dokunmaya duyarlıdır. Merkezdeki 12,3 inç multimedya ekranı yerleşik bir SYNC + Zhixing bilgi-eğlence sistemine sahip ve ekran çözünürlüğü ve operasyonel düzgünlüğü çok iyi. Güç açısından, Ruiji'nin aralarından seçim yapabileceğiniz yalnızca bir dizi güç aktarma organı vardır. Yani, dördüncü nesil 2.0T Ecoboost motoru, 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir (ST-Line, 8 ileri otomatik bir manueldir) Kitap verileri çok dikkat çekicidir ve kentsel kullanımda fazlalık hissi olabilir. Görülüyor ki Ruiji'nin kendine has özellikleri hala var.Başlıca özellikleri spor ve sürüş keyfi.
Hongqi HS5
Rehberlik fiyatı: 18.38-24.98 milyon yuan
Market zamanı: 2019.5.26
HS5, Hongqi'nin aile arabası pazarına giren ikinci ürünüdür ve orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmıştır. HS5, hem miras hem de yenilik olmak üzere yeni bir tasarım dili benimser. U-Concept konsept otomobilin tasarımından, özellikle de oldukça etkileyici olan şelale tarzı ön ızgaradan büyük ölçüde ödünç alıyor. Farın içindeki iç ışık grubunun tasarımı çok farklı ve oldukça tanınabilir. İç mekana gelince, ilk izlenim, çok atmosferik olduğu yönünde. Tasarım, konfigürasyon, malzeme ve işçilikten bağımsız olarak lüks markalarla uyumludurlar. Bunların arasında, çift 12,3 inç ekranlar ve orta kontrol panelindeki dokunmatik düğmeler, iç mekanın bilim ve teknoloji hissini büyük ölçüde geliştiriyor.
Güç açısından HS5, 6AT şanzıman ile eşleşen kendi geliştirdiği bir CA4GC2.0T motor ile donatılmıştır. Vitesler lüks markaların ortak yerleşim birimleri kadar olmasa da, tam güç aktarım mekanizması bağımsız markalar arasında nispeten yaygındır ve günlük sürüş kullanımını tam olarak karşılayabilir. Ek olarak HS5, önden çarpışma sistemi, aktif acil durum fren sistemi ve gelişmiş seyir fonksiyonları gibi güvenlik yapılandırması açısından da çok samimidir. HS5'in tasarım, konfigürasyon ve malzemeler açısından üst düzey konumlandırmasıyla uyumlu olduğu ve aynı zamanda otonom ve üstün bir otomobil yapım standardı gösterdiği görülüyor. Kasım ayı itibarıyla kümülatif satışları yaklaşık 24.000 olarak gerçekleşti ve bu hala takdir edilmeye değer.
Sonuna yaz
Yukarıdaki yeni arabalara ek olarak, bu fiyata CR-V, Qijun ve Tanyue gibi birçok "iyi oyuncu" var. Ortak girişim markası SUV, büyük bir pazar payına sahip, bağımsız markalara çok az yer bırakıyor ve fırsatlardan yoksun değil. Bununla birlikte, birçok ortak girişim markası SUV, uzun yıllardır bu fiyat aralığında yer almakta ve belirli bir pazar itibarı kazanmıştır.Yukarıda tanıtılan yepyeni Rongfang ile Haoying ve Ruiji gibi güçlü modeller savaş alanına katıldı. Pazarın seçilebilecek daha fazla ürüne sahip olması iyi.
