Alman lüks markalarının çoğu 2019'da 6.8 milyondan fazla arızalı araba geri çağrıldı
Yıllık satış özeti envanteri tamamlandıktan sonra, toplam satış hacmi ve sıralaması tozlu hale geldi ve envanter için fazla bir şey yok, bu nedenle bugün usta, 2019'da arızalı otomobil geri çağırma genel bakışını kontrol edecek. Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi Hatalı Ürün Yönetim Merkezi tarafından yapılan geri çağırma ilanı istatistiklerine göre, 2019 yılında toplam 167 yerli otomobil geri çağırma işlemi başlatıldı ve geri çağrılan arızalı araçlar 56 marka, toplam 6.809.700 araç içeriyordu. , Yıllık% 45,67 düşüşle 10 milyon sınırına düştü.
Arızalı otomobillerin geri çağrıldığı ülkelere bakıldığında, titizliğiyle tanınan Alman endüstriyel üretimi gölgede kalıyor. 2019 yılında, Alman marka modeller için toplam 57 adet arızalı otomobil geri çağrıldı ve 2019'daki toplam geri çağırma sayısının% 49.41'ini oluşturan toplam 3.326.005 otomobil geri çağrıldı. , En yüksek geri çağırma oranı.
Bunlar arasında Mercedes-Benz, 2019'da arızalı otomobil geri çağırmalarında yüksek riskli bir marka haline geldi, ağırlıklı olarak yurt içinde üretilen Mercedes-Benz C sınıfı, E sınıfı, GLC, ithal C sınıfı, ithal E sınıfı, S sınıfı ve GLE modelleri.
Bunlar arasında 27 Mayıs'ta bir geri çağırma başlatıldı. 25 Şubat 2016'dan 13 Mart 2019'a kadar üretilen bazı yerli E sınıfı iki tekerlekten çekişli araçlar, aracın ön süspansiyonunun gizli tehlikesi nedeniyle geri çağrıldı. 299780 araç 23 Mayıs 2014 - 17 Haziran 2017 tarihleri arasında üretilen bazı yerli C sınıfı iki tekerlekten çekişli araçları ve 12 Aralık 2014 - 22 Ağustos 2016 tarihleri arasında üretilen bazı ithal C sınıfı iki tekerlekten çekişli araçları hatırlayın. 271716 .
Daha sonra, 12 Kasım'da genişletilmiş bir geri çağırma yayınlandı ve 29 Kasım 2018'den 11 Eylül 2019'a kadar üretilen bazı ithal E sınıfı iki tekerlekten çekişli araçlara ek bir geri çağırma eklendi. Toplam 2873 araç ; 29 Ekim 2018-27 Ekim 2019 tarihleri arasında üretilen bazı yerli E sınıfı iki tekerlekten çekişli araçlar, Toplamda 91825 .
Geri çağırma nedenine göre incelendiğinde, Takata Hava Yastığı hala kamuoyunun eleştirisinin hedefi. 2019'da Çin'de geri çağrılan toplam arızalı otomobil sayısının 955.600'ü Takata hava yastığı sorunu nedeniyle geri çağrıldı ve bu rakamın% 28,72'sini oluşturdu.
FAW Toyota, Corolla, Corolla ve Vios 620.000 aracı geri çağırdı ; Changan Ford çünkü Mondeo ve Ruijie'nin iki modeli 540.000 aracı geri çağırdı Benz çünkü İthal R sınıfı, SLS sınıfı, C sınıfı, E sınıfı, yerli üretim C sınıfı, GLK sınıfı, yerel olarak üretilen Sprinter, Vito, Viano ve ithal Sprinter yaklaşık 200.000 aracı geri çağırdı. Bu üç marka, toplam hava yastığı geri çağırma sayısının çoğunu oluşturdu.
Daha sık geri çağırmanın bir diğer nedeni, 2019'daki toplam geri çağırma sayısının% 17,75'ini oluşturan motor kalitesi sorunlarıdır. Bunların arasında, Ağustos 2019'da Honda Automobile bir geri çağırma yayınladı. "Kapı durma" olayı nedeniyle Guangqi Honda Accord ve Dongfeng Honda INSPIRE'nin 1.5T modelleri geri çağrıldı, 222674 ve 29297 araçlar geri çağrıldı ve toplam geri çağırma sayısına ulaşıldı 251971 .
Mazda, 23 Eylül'de yakıt pompası çekirdeğinin dahili pompa çarkının deformasyonu ve sürüş sırasında motorun durmasının potansiyel güvenlik tehlikesi nedeniyle CX-5 modelini geri çağırdı. 77.112 .
Yeni enerjili araç endüstrisinin gelişmesiyle birlikte yeni geri çağırma türlerine göre analiz edildiğinde, yeni enerji araçları yavaş yavaş geri çağırma listesinde sık sık ziyaretçi haline gelecektir. 2019 yılında, Çin'de yeni enerji araçlarını içeren toplam 12 geri çağırma bildirimi başlatıldı. 33.700 arızalı yeni enerji aracının geri çağrılması . 27 Haziran 2019'da Weilai Automobile, ayrı modellerin pil paketlerindeki uygun olmayan kablo demetleri nedeniyle Weilai ES8 modellerini geri çağırdı. 4803 araç , Yeni araba yapım güçlerinin hatırlanan kardeşi olun.
