BYD Han, Ningde döneminin "yeni sihirli silahı" ile başa çıkmak için bir "bıçak bataryası" ile donatılacak mı?
Geçtiğimiz günlerde, BYD Başkanı ve Başkanı Wang Chuanfu, Çin Elektrikli Araçlar Forumu'nda (2020) yaptığı bir konuşmada, BYD'nin bu yılın Mart ayında ilk kez seri üretime geçecek olan yeni nesil lityum demir fosfat piller geliştirdiğini açıkladı.
Raporlara göre, "bıçak bataryası" 300'den fazla patente sahip. Hacimsel özgül enerji yoğunluğu, geleneksel demir akülere göre% 50 daha yüksektir.Yüksek güvenlik ve uzun ömür özelliklerine sahiptir ve tüm aracın ömrü bir milyon kilometreyi aşabilir. Raporlara göre BYD "Han", bu yıl haziran ayında piyasaya sürülmesi beklenen dünyanın "bıçak bataryası" ile donatılmış ilk modeli olacak.
BYD tarafından geliştirilen bu yeni lityum demir fosfat "bıçaklı pil" türünün, geleneksel kare pillere göre daha "düz" ve "uzun" şekilli olması nedeniyle bu şekilde adlandırıldığı anlaşılmaktadır. Spesifik nokta, pil hücresinin uzunluğunu artırarak (maksimum uzunluk, pil paketinin genişliğine eşittir) ve hücreyi düz ve uzatarak pil paketi entegrasyon verimliliğini daha da iyileştirmenin bir yolu olan uzun pil hücresi çözümüdür (kare alüminyum kabuk). Teknoloji. Belirli bir boyutta bir pil değil, farklı ihtiyaçlara göre farklı boyutlarda bir dizi pildir.
Bu bağlamda, sektördeki bazı kişiler, BYD'nin esas olarak, kabuğun en boy oranını önceden belirlenmiş bir aralıkta kontrol ederken, kalıplama işlemi ve yapısal tasarımdaki iyileştirmeler yoluyla kabuğun destek gücünü iyileştirdiğini söyledi. Ek olarak, tekli pilin iç direnci, mevcut toplama yolunu optimize ederek azaltılabilir ve ayrıca, tek pilin daha uzun boyutunun neden olduğu uzun sıvı enjeksiyon süresi sorununu çözmek için sıvı enjeksiyon işleminin iyileştirilmesi ile desteklenebilir.
BYD'nin kendi tanıtımına göre, bataryanın şu anda 300'den fazla çekirdek patenti var ve ana özelliği batarya çekirdeğinin düz tasarımıdır, uzunluk 2500 mm'ye kadar çıkabilir, böylece hacimsel enerji yoğunluğunu% 50 artırabilir. Ayrıca aracın batarya ömrü 8 yıldan fazla 1,2 milyon kilometreye ulaşabiliyor. En önemlisi, yeni ürünlerin maliyeti% 20 ila% 30 oranında azaltılabilir.
Blade piller sayesinde, BYD'nin lityum demir fosfat pilinin ağırlık-enerji yoğunluğu 180 Wh / kg'a ulaşabilir, bu da öncekinden yaklaşık% 9 daha yüksektir. Bu veriler "811" üçlü lityum pilden daha zayıf değildir, yani " "Blade batarya", yüksek güvenlik, yüksek stabilite ve düşük maliyeti korurken, yüksek seviyeli üçlü lityum pilin enerji yoğunluğunu elde etti.
Mevcut kare alüminyum kabuklu pil hücresi çözümü ile karşılaştırıldığında, bu pil hücresinin en belirgin avantajı, iyi ısı dağıtma etkisinde yatmaktadır.Zorluk, yapısal stabilitede, iç direncinde ve tüm pil hücresinin, özellikle de pilin yapısal gücü açısından sıvı enjeksiyonunda yatmaktadır. Çekirdeğin kendi desteğini gerçekleştirmesi gerekiyor.
BYD'nin önemli bir rakibi olarak CATL'nin yakın zamanda CTP teknolojisini de tanıttığı anlaşılmaktadır. Teknolojinin pil modülü montaj sürecini ortadan kaldırdığı, pil paketinin hacim kullanım oranını geleneksel pil paketine göre% 15-20 artırdığı, pil paketi bileşen sayısını% 40 azalttığı, üretim verimliliğini% 50 artırdığı ve pil paketinin enerji yoğunluğunu artırdığı söyleniyor. % 10 ~ 15, bu da güç pillerinin üretim maliyetini büyük ölçüde azaltır. Bununla birlikte, bazı uzmanlar teknik açıdan Ningde döneminin CTP'sinin birinci nesil olarak adlandırılabileceğine ve BYD'nin GCTP'sinin ikinci nesil olarak adlandırılabileceğine inanmaktadır.Entegrasyon verimliliği ve maliyet açısından BYD'nin hala bazı avantajları vardır.
Electric Jun özeti
2019'da yeni enerji araçlarının karşılaştığı durum daha karmaşıktır ve makroekonomik durum, sübvansiyon düşüşü ve beş ülke ile altı ülkenin geçişi dahil olmak üzere hem üretim hem de satışlar yıldan yıla düşüş yaşadı.Dış faktörlerin etkisi nispeten doğrudandır ve yeni enerji araçlarının kendilerinin maruz kaldığı bazı sorunlar Hızlı pil teknolojisi yinelemesinin neden olduğu güvenlik sorunları ve kullanılmış arabaların düşük kalan değeri de dahil olmak üzere, tüketici güvenine belirli bir darbe var. Wang Chuanfu o gün yaptığı konuşmada, güvenli güç pilleri ve daha dikkatli olmak üzere endüstrinin güvenlik standardı sisteminin güçlendirilmesi çağrısında bulundu.
Xiao Cheng
