160.000'e satın alabilirsiniz. Bu 3 giriş seviyesi lüks araba en blöf olanlardır ve sürdüğünüzde daha çok yönlüdürler!
Bu tür retorik çok tek taraflı olmasına rağmen, yerli alıcıların mevcut tüketici psikolojisini gerçekten yansıtabilir. Aslında, yukarıdaki pek çok arabaya ek olarak, herkesin bildiği üç model daha var ama çok az kişi onlardan bahsediyor: Profesör onlara "girişin üç hazinesi" diyor. Lüks marka modeller onların ayırt edici özellikleridir ve her birinin kendi büyük satan sihirli silahları vardır.
FAW-Volkswagen Audi-Audi A3 Kılavuz fiyat: 19.05-25.62 milyon
Pek çok kişi A3 satın almanın tavuk başı ve anka kuşu kuyruğu arasında bir seçim olduğunu söyledi, ancak profesör aksini düşünüyor. Lüks bir marka olmasının yanı sıra A3, 450.000'den 50.000'e kolayca indirilebilen terminal fiyatından dolayı daha fazla.İnsanları heyecanlandırmamak zor, minimum konfigürasyon 160.000, ne yapabilirim?
Volkswagen Golf 7 ile aynı platformdan gelen lüks markanın hiçbir yapılandırması olmadığını düşünmeyin. Lastik basıncı algılama ve otomatik park etme tüm sistemlerde standarttır, ayrıca tüm arabada 6 hava yastığının güvenlik yapılandırması (üst düzey sürümde 7) Orada her şey olacak Ek olarak, sürüş kalitesi Golf'ünkinden çok daha yüksek, bu nedenle A3 "ilk giriş seviyesi model" olarak selamlanıyor ve görünen o ki herhangi bir sorun yok.
Lexus-CT Kılavuz fiyatı: 21.50-28.20 milyon
İnatçı Lexus'un Çin'de ne zaman üretileceğine dair hala kesin bir cevap yok, ancak bugün Honda uçak yapmakla meşgulken ve Nissan paçavraları yeniden stoklamakla meşgulken, sadece Toyota Lexus elinden alınmadı. CT, Lexus ailesinin en genç arabalarından birine aittir.Saf ithalat, hibritler, en yüksek kalite kontrol ve uzun garanti süresi CT'nin en temel becerileridir.Ayrıca, patlayıcı saatin görünümü de CT'nin bir bonus öğesidir. .
CT yalnızca bir hatchback olmasına rağmen, aura açısından bir sedandan daha zayıf değildir.Lexusun ünlü fener mili ızgarası tasarımı ilk olarak CT200h modelinde kullanılmıştır. 100 kilometrede 4 litreden az yakıt tüketimi, ağabey Toyota Prius'unkinden daha zayıf değil.En önemli şey, aracı yükseltme maliyetinin çok düşük olması ve işe gidip gelmek için gerçekten uygun olmasıdır.
Volvo (ithalat) -V40 Kılavuz fiyatı: 21.59-29.99 milyon
Niş ve evin temsilcisi olan V40, son derece sportif görünümü ve iyi güç performansı ile hala birçok tüketicinin beğenisini kazanıyor ve lüks giriş modelinde sıkıca yer alıyor. Gezegendeki en güvenli otomobil markası olan Volvo, içeriden dışarıya tam güvenlik koruması sağlamak için dünyanın ilk yaya hava yastığını V40'a uyguladı.
Ek olarak, CZIS aktif kokpit temizleme sistemi tüm seriler için standarttır, böylece araç sahibi her zaman bir İskandinav gibi nefes alabilir. Şu anda, yeni arabalarda sadece yaklaşık 30.000 yuan terminal indirimi olmakla kalmıyor, aynı zamanda araba satın alma yükünü azaltan iki yıllık sıfır faiz oranlı bir mali planın da keyfini sürüyor. Son olarak V40'ın eksikliklerinden bahsedeyim.Birincisi aksesuarların daha pahalı olması, ikincisi ise daha sonraki değer koruma döneminin biraz daha düşük olması.Bu iki noktayı önemsemiyorsanız V40 gerçekten dikkate almaya değer.
10 yıldan daha uzun bir süre önceki tüketici zihniyetinden tamamen farklıdır Günümüzde otomobillerin ticarileştirilmesi talebi azalmaktadır.Çoğu tüketici işe gidip gelmek için araba satın almayı tercih etmektedir. Herkesin kalbinde lüks bir araba hayali olduğuna inanıyorum ve hem yüzü hem de yüzü olan lüks bir arabaya sahip olmak istiyorlar. Lüks bir marka için, giriş seviyesi modeller sıradan tüketicilerin onlarla iletişim kurmasının en hızlı yoludur. Bugün profesör tarafından önerilen "Üç Giriş Hazinesi" nin her birinin kendine özgü becerileri var ve fiyatlar sürekli düşüyor. Arkadaşlarımı seviyorum Gerçekten derinlemesine anlayabilirsiniz.
-
- Tamamen elektrikli bir aracın pil ömrü 500 kilometreyi geçecek ve araba satın almayanlar kutsanacak!
