Avangart en öznel duygudur. Renault ESPACE 1.8T'yi test edin
Tasarım: aile mirası ve benzersizliği
[Pasifik Otomotiv Ağının Orijinal Değerlendirme Kanalı] ESPACE, Renault'ya ait bir MPV'dir, Dongfeng Renault tarafından Çin'e ithal edilmiştir.Ülkeye tanıtıldıktan sonra Çince bir isim almadı, ancak ESPACE olarak da adlandırıldı. Orijinal ilk duyguyu saklayın.Doğruyu söylemek gerekirse, böyle bir Fransız arabası hala Çin'de niş bir arabadır, ancak bu önemli değildir.Sizi anlayan insanlarla tanışmak ve herkesin sizi anlamasına izin vermek iki farklı kavramdır. ESPACE için ilk nokta en önemlisidir.
Bir MPV için, konfor ve geniş alan elbette en önemlileridir.Bu kilit noktalarda, ESPACE körü körüne çılgın değildir. Pratiklik ve konforun iki genel yönünden hiçbir taviz yoktur.Yerel ESPACE'in bu sefer tanıtımı zaten beşinci nesil modeldir.
Ailenin mirası ESPACE'in ön yüzüne atıfta bulunur.Kaplayıcı tasarımlı ön ızgara, tanıdık Kelega ve Keleao gibi ailedeki birçok modelde kullanılır. Bu ESPACE'de de oldukça belirgindir, böyle bir tasarım insana parlak bir his verecektir.
İç mekan, Fransız otomobilinin karakterini yansıtan bir yerdir.Tüm malzemeler ve tasarım, bazı üst düzey unsurları bulabilir. Bu bir farklılık ve özelliktir.
Sürüş: şişkinlik hissi yok
Sürüş: şişkinlik hissi yok
Öznel olarak, daha büyük bir arabanın nispeten daha ağır olacağını ve MPV'nin boyut ve ağırlık olarak ortalama bir orta boy arabadan çok daha büyük olacağını düşünebiliriz. Doğal düşünme, sürüşü MPV modellerinde yetersiz hissettirecek, ancak ESPACE'de değil.
Genel olarak ilk izlenim, kullanımının çok kolay olduğu ve hatta hafif olduğu yönündedir. Şasinin becerisi her zaman Fransız arabalarının iyi olduğu şey olmuştur ve arka süspansiyonun bağımsız bir yapı olup olmadığı Fransız arabaları için çok da önemli değildir. Konfordan da ödün verilmez.
Bir yandan rahatlık hissi güç aktarım mekanizmasının tepkisine yansıyor.Ayrıca ön tarafın tepkisi ve şasinin genel hissi de sürüş hissi üzerinde çok önemli bir etkiye sahip olacak. ESPACE'in yönü çok hafif ve 5 dakikada bir lüks duygusu bulabilirsiniz.
Lüks duygusu esas olarak yönlendirme yoğunluğuna ve genel geri bildirime yansır.Genel olarak, bu tür duyguların lüks markalarda algılanması daha kolaydır. Sürüş için yumuşak yön çok önemli bir bağlantıdır, bu aynı zamanda sözde görünmez yerlerdir ve aynı zamanda sert gücü de yansıtır.
Gücün tepkisi ve çıkışı elbette sorun değil. 1,8 T turboşarjlı motor, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. Spor modunu seçmediğiniz sürece, bu güç aktarım mekanizmasının tepkisi ve çıkışı temelde pürüzsüzdür. Aslında, bu aynı zamanda ESPACE'in ana cazibesi.
Ayrıca konfor açısından, ESPACEnin süspansiyon hareketinin bir arabanınkinden daha büyük olacağını ve hızlı viraj alırken gövdenin de çok fazla yuvarlanacağını düşünüyorum, ancak şasi sınırının lastik kategorisinden çok çok yüksek olması sorun değil. .
3 test: performans en üste dönüş mükemmellik standardıdır
Test: Başarı, mükemmelliğin standardıdır
0-100KM / H hızlandırılmış test
Neden mükemmel ESPACE, 1.8T motorla 7.6 saniye çalıştı. Bu sonuç, piyasadaki ana akım 2.0T motorun sonucudur. ESPACE'in deplasmanı 0.2L'den küçüktür, ancak sonuç çok iyidir. Bu biraz beklenmedik bir durumdur. nın-nin.
Aynı zamanda bu güç aktarım mekanizmasının gücünü bir taraftan da yansıtıyor Motorun gücü ve şanzımanın şanzımanı hem olgunlaşmış otomobil yapımı özellikleridir. ESPACE'in başlangıç hızı yaklaşık 2000 rpm'dir ve ön tekerlek tam güçle başlarken fazla kaymaz.
100KM / H-0 fren testi
Daha önce de belirtildiği gibi, ESPACE'in hızlanma sonuçları oldukça şaşırtıcı ve fren sonuçları da hoş bir sürpriz. 100 kilometre stop fren mesafesi 35.54 metre. MPV için bu sonuç zaten çok iyi İki ana neden var: Birincisi, fren sisteminin iyi bir donanım temeline sahip olması, diğeri ise şasinin yüksek bir limite sahip olması ve lastik tutuşunun iyi olmasıdır. Biraz utandım ama notlar çok iyi.
Sonuç:
Her şeyden önce, ESPACE çok bireysel bir MPV'dir.Çin'den satın alınabilen ithal MPV'ler arasında ESPACE benzersizdir. Niş modeller "yüksek soğuk" mizacını temsil etmiyor ESPACE'i beş dakika sürdüğünüzde bu arabanın ne kadar yaklaşılabilir olduğunu anlayacaksınız.Avangart tasarım ve yumuşak sürüş ana özellikler.Bunlara sahip olmak istiyorum. yeter. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Chen Keyuan, Pasifik Otomotiv Ağı)
4 Test modeli parametre yapılandırma tablosu
Model parametresi karşılaştırma resmi
