Dongfeng Nissan'ın her zaman yeşil kalan bir parçası olan Sylphy, her zaman iyi bir satış ve itibara sahip olmuştur.Düşük yakıt tüketimi, yeterli alan ve konforlu Nissan "büyük kanepe" avantajları, çok yüksek bir maliyet performansına, kapsamlı ürün gücüne ve eski rakiplerine sahip olmasını sağlar. Corolla ve Lavida gibi arabalar eşit olarak eşleşir. 16 Temmuz'da 14. nesil Sylphy, 10.90-14.30 RMB fiyat aralığı ile resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni otomobil, Nissan Vmotion 2.0'ın düz aile tasarım dilini benimsiyor Mevcut modelle karşılaştırıldığında, daha genç ve daha dinamik ve şekli, önceki tasarımın eksikliklerini tamamlayan doğanın sesine çok benziyor.
XE Shuxiang Edition ve XL Yuexiang Edition, sırasıyla MT ve CVT'nin iki versiyonunu sağlar.Aynı şekilde adlandırılmasına rağmen konfigürasyon tamamen aynı değildir.Ayrıntılar hala biraz farklıdır.Fark 10.000 yuan ve 99.000 yuan'dır. .
Otomatik şanzımanların tamamen popüler olduğu aile arabaları alanında, bazı modeller araba satın almanın önündeki engelleri azaltmak için manuel şanzımanlar sunar ve bazıları kullanıcıların saf sürüş konusundaki takıntılarını tatmin etmek içindir. Sylphy için odak noktası sürüş keyfi değildir ve manuel şanzımanlar Modellerin parametreler açısından bir avantajı yok, bütçe aşırı derecede sınırlı değilse iki MT modeli önerilmiyor.
Pek çok model, değiştirildikten sonra artık daha genç ve daha sportif olma eğilimindedir. 14. nesil Sylphy, piyasa eğilimine uygun ve görünüş açısından Çinli insanların ısrarını tatmin edici olarak kabul edilebilir. Daha zengin konfigürasyon ve makul fiyatla birleşen yüzüyle, bu arabanın gelecekteki pazar beklentisinin dört gözle beklemeye değer olduğuna inanıyorum. Bu arabanın satın alınmasıyla ilgili olarak, öncelikle en dengeli konfigürasyona ve en uygun maliyetli olan 1.6L XL Yuexiang CVT'yi satın almanızı tavsiye ederiz.Bütçe yeterliyse, üst konfigürasyon da iyi bir seçimdir, ancak bu arabada hala bazı yuvalar vardır Örneğin, bu kadar kapsamlı bir aktif güvenlik konfigürasyonu ile donatıldığından, ancak tüm sistemde bir hız sabitleyici bulunmadığından, bu gerçekten kafa karıştırıcı.
(Fotoğraf / Metin, Netcom Haber Ajansı Zhang Xiao)