Bir araba yapıp başka bir "para yakma" zirvesine mi çıkacaksınız? Yılın ilk yarısında yeni kuvvetler 22 milyarı aştı
Mavi kelimeyi tıklayın Dikkat Biz
Son yıllarda birçok yeni motorlu araba üreticisi pazara akın etti.Yeni teknolojiler ve yeni konseptlerle oynamanın yanı sıra, fon bakımından zengin olarak da etiketlendi. Bir araba yapmak için çok fazla sermaye hazırlığı gerekiyor ve finansman, yeni araba yapım güçleri için en temel ve en önemli şey haline geldi. Bu nedenle, bu şirketler için fon kaynakları haline geldi Dikkat sıcak nokta.
Netcom, bugünkü makalesinde, 2019'un ilk yarısında yeni otomobil yapım kuvvetlerinin finansman durumunu sıraladı. İstatistiklere göre, bu yılın ilk yarısında yeni güç markalarının toplam finansmanı 22 milyar yuan'ı aştı. Ayrıca, 2018'in ilk yarısındaki finansman durumu hakkında da bilgi aldık ve toplam tutar 12,2 milyar RMB'yi aştı. Karşılaştırmak gerekirse, yeni güç markalarının finansman miktarının sadece bir yıl içinde ikiye katlandığını biliyoruz, bu da bu yeni güç markalarının şirketi hayatta tutmak için sermaye enjekte etmeye devam etmesi gerektiğini gösteriyor. Peki, bu yılın ilk yarısında, ürünün lansmanının yanı sıra, en güçlü finansman kabiliyetine kim sahip? Okumaya devam edelim.
NIO
Yılın ilk yarısında finansman: 10 milyar
kullanım: Ar-Ge ve kullanıcı hizmeti yapısı
28 Mayıs'ta, 10 milyar yuan finansman miktarıyla yeni bir finansman turu elde edildi Yatırımcı Beijing Yizhuang International Investment Development Co., Ltd.'dir (bundan böyle "Yizhuang International Investment" olarak anılacaktır).
İki tarafın imzaladığı çerçeve anlaşmasına göre, NIO, Pekin Ekonomik ve Teknolojik Kalkınma Bölgesinde yeni bir varlık "Nio China" kuracak ve "Nio China" ya belirli iş ve varlıkları enjekte edecek. Yizhuang State Investment, belirlenen yatırım şirketini kullanacak. Veya, diğer yatırımcılarla birlikte, "Nio China" da kontrol gücü olmayan hissedarların özsermayesini elde etmek için "Nio China" ya 10 milyar RMB nakit katkıda bulunun.
10 milyar yuan'ın özel kullanımından bahseden Li Bin, Yizhuangın 10 milyar yuanının öz sermaye finansmanı olduğunu ve asıl amacın Ar-Ge ve kullanıcı hizmetlerinin inşası için kullanılacağını ve fabrika inşaatı için kullanılmayacağını söyledi.
İki tarafın mevcut yatırım ilerlemesi hala çerçeve anlaşması aşamasındadır ve iki ekibin hala yapacak çok işi var. Bununla birlikte, Yizhuang Eyalet Yatırım Şirketi'nin kurumsal planlama departmanının yöneticisi Bai Shuqing, NIO ikinci nesil platform modelleri üretmek için NIO Chinanın gelişmiş üretim üssünü ortaklaşa inşa etmek için üçüncü tarafların inşasında ve tanıtılmasında "NIO China" ya yardımcı olacağını açıkça belirtti ve her iki tarafın da finali tamamlamaya devam ettiğini söyledi. İşlem belgelerini bağlayıcı hale getirmek için çalışın.
Weimar Motorları
Yılın ilk yarısında finansman: 30 Milyar
kullanım: Kullanıcı deneyimini ve teknoloji araştırma ve geliştirmeyi iyileştirin
8 Mart'ta Weimar Motors, Baidu liderliğindeki yatırımı kazandı 30 Finansmanın 100 milyon yuan C turu, fonlar kullanıcı deneyimini ve teknoloji araştırma ve geliştirmeyi iyileştirmek için kullanılacak. Taihang Industrial Fund ve Linear Capital yatırıma katılarak Baidu Group tarafından finanse edilen bu C tur finansmanı esas olarak kullanıcı deneyimi ve teknoloji araştırma ve geliştirme için kullanılacak. Bu yılın Mart ayı itibarıyla Weimar Automobilein birikmiş finansman miktarı neredeyse 2ye ulaştı 30 100 milyon yuan.
Bu finansmanla ilgili olarak Weimar Motors'un kurucusu, başkanı ve CEO'su Shen Hui şunları söyledi: "2019'da Weimar Motors, çeşitli boyutlarda kapsamlı bir yükseltmeden geçecek. Teknolojik yükseltmeler dahil, Weimar Motors'un otonom sürüş düzenini güçlendirecek. Akıllı kokpitlerdeki atılımlar; ürün yükseltmeleri, ürün matrisini zenginleştirecek ve en yeni teknolojileri toplu olarak üretecek; yeni perakende yükseltmeleri, teslimat ve hizmet yeteneklerini geliştirecek, çevrimdışı kanalları optimize edecek ve genişletecek; akıllı üretim yükseltmeleri C2M'yi güçlendirecek Üretim kapasitesini ve teslimat hızını artırmak için üretim kapasitesini özelleştirin. "
Akıllı ağ oluşturma açısından Weimar Motors, Baidu ile işbirliğini hızlandırıyor. Weimar'ın, L3 ve L4 otonom sürüş çözümlerinin araştırma ve geliştirmesini başlatmak için bu yıl Baidu ile ortaklaşa kurulan "Weimar Apollo Akıllı Araba Ortak Teknoloji Ar-Ge Merkezi" ni kuracağı bildirildi. Akıllı kokpitler açısından Weimar, sürücüler ve yolcular arasındaki etkileşimi de artıracak ve her 3 ayda bir OTA yükseltme sıklığına bağlı kalacaktır.
Weimar Motors'un şu anda 1 milyar ABD dolarına varan bir fon yaratma hedefi ile bir D finansman turu açmayı planladığını belirtmekte fayda var. Finansman esas olarak denizaşırı finansman olacak ve finansman amacı teknoloji araştırma ve geliştirme, marka tanıtımı, kullanıcı hizmetleri ve kanal genişletmedir.
Xiaopeng, Weilai ve diğer yeni otomobil şirketleri gibi Weimar da yeni otomobil gücünün bir üyesidir. EX5, Weimarın ilk saf elektrikli aracıdır ve geçen yılın Eylül ayından bu yana müşterilere teslim edilmiştir. Şirketin yayınladığı verilere göre, bu yılın ilk beş ayında Weimar EX5'in kümülatif üst limiti 6.437 idi. Ancak bu rakam, bu yıl 100.000 araçlık teslimat hedefinin hala çok uzağında.
Skyline Motorları
Yılın ilk yarısında finansman: 2 milyardan fazla yuan
kullanım: Akıllı üretim üssü yapısı, marka İnşaat tanıtımı, Satış kanalı yapımı, Sonraki model geliştirme
Bu yılki Şangay Uluslararası Otomobil Fuarı'nın arifesinde Tianji Automobile, Seri A finansmanında toplam 2 milyar yuan'dan fazla tamamladığını resmen açıkladı. Bu finansman turu, borsada işlem gören büyük bir şirket tarafından yönetildi, ardından endüstri rehberlik fonları, endüstri zincirindeki yukarı ve aşağı sermaye ve profesyonel yatırım kurumları. Toplanan fonlar, Tianji Akıllı Üretim Üssünün inşası, Tianji markasının tanıtımı, satış kanallarının inşası ve Tiantian Sonraki modeller geliştirme ve deneme üretim aşamasındadır.
O sırada Tianji Automobile, şirketin stratejik gelişiminin ve ürün tanıtımının iyi durumda olduğunu ve iş düzeninin istikrarlı bir şekilde ilerlediğini belirtmişti.Şimdiye kadar, Tianji Automobile toplamda 6,5 milyar yuan'dan fazla para topladı ve finansman planına göre yakın gelecekte bir sonraki finansman turunu başlatacak. .
Skyrim Auto'nun öncülü "Dianka Automobile" idi. Bu yılın Mart ayının sonunda, Skyrim Automobile'ın adı resmi olarak "Zhejiang Dianka Automobile Technology Co., Ltd." den "Skyline Automobile Technology Group Co., Ltd." olarak değiştirildi. İlk lüks akıllı elektrikli SUV Skyrim ME7'nin ön satışıyla, Skyrim Auto'nun akıllı üretim üssü, marka tanıtımı ve satış kanalı inşaatı tüketicilere gösterildi.
Skyrim Motors Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Dr. Zhang Hailiang şunları söyledi: "Skyrim Motors her zaman zamanında ve orta derecede açık bir finansman stratejisine bağlı kalmıştır ve çeşitli yatırım kurumları tarafından büyük ölçüde kabul görmüştür. Fonların verimli ve makul kullanımı sayesinde, Skyrim Motors yenilikler yapıyor ve hızla inşa ediyor Bir dizi yeni enerji taşıt endüstrisi ekolojisi, Tiantian kullanıcıları için yüksek kaliteli ve ilginç üst düzey ürünler yaratmaya, akıllı elektrikli araçlar için endişesiz ve harika bir seyahat ortamı oluşturmaya ve kullanıcılara çeşitli konforlu ve özel hizmet deneyimleri sunmaya kendini adamıştır. "
Şu anda, Tianji Motor Company'nin stratejik gelişimi ve ürün tanıtımı iyi durumda ve iş ekolojik düzeni aktif ve istikrarlı. Bu finansman turunun tamamlanmasının ardından, Tianji Auto yakın gelecekte finansman planına göre bir sonraki finansman turunu başlatacak.
Hezhong Oto
Yılın ilk yarısında finansman: 30 Milyar
kullanım: Geleceğin otomotiv ürünü ve teknolojisi araştırma ve geliştirme
Bu yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda Hezhong Automobile Başkanı Zhang Yong, şirketin Seri B finansmanını tamamladığını resmen açıkladı. 30 Conquer Industry Fund tarafından yönetilen 100 milyon yuan, ardından stratejik yatırım sermayesi. B Serisi finansmanından sağlanan fonların çoğu, gelecekteki otomotiv ürün ve teknoloji araştırma ve geliştirme çalışmaları için ve akıllı kokpitlerde ve akıllı sürüş uygulamalarında yenilikçi teknolojilerin uygulanmasını hızlandırmak için kullanılacak. Başarılı finansmanın ardından, Hezhong Auto'nun birikmiş finansmanı 7 milyar RMB'yi aştı.
Bu finansman turunun amacı ile ilgili olarak, Hezhong Automobile Başkanı Zhang Yong, bunun esas olarak gelecekteki otomotiv ürün ve teknoloji araştırma ve geliştirme için kullanılacağını ve akıllı kokpitlerde ve akıllı sürüşte yenilikçi teknolojilerin uygulanmasını hızlandıracağını söyledi.
Hezhong Auto 2014 yılında kuruldu. Hezhong Auto yasal temsilcisini değiştirdi, China Fortune Land Development başkanı Wang Wenxue çekildi ve kurucusu Fang Yunzhou tarafından değiştirildi Dış dünya da kurumsal sermayenin sıkıntıda olduğunu bildirdi.
Hezhong Auto, 2014 yılındaki kuruluşundan bu yana istikrarlı bir şekilde ilerlemektedir. 2018 yılında şirket, otomobil üretimi için resmi olarak yeterlilik elde etti ve aynı yıl Zhejiang Tongxiang fabrikasının inşaatını tamamladı. Sadece bu değil, ilk otomobil olan Nezha N01 de geçen yıl Kasım ayında satışa sunuldu. Bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'nda Hezhong Automobile, ikinci üretim otomobili Hezhong U, yeni konsept otomobil Eureka 02 ve Nezha N012020 modeli olmak üzere üç yeni otomobili tanıttı. Bunların arasında, yeni akıllı saf elektrikli SUV-Hezhong U, bu otomobil fuarında resmi olarak ön satışları açtı.
Şu anda, Hezhong Automobile'in stratejik gelişimi ve ürün tanıtımı düzenli bir şekilde ilerlemektedir ve kanal düzeni ve iş ekolojik düzeni de aktif ve istikrarlı bir şekilde desteklenmektedir. Hezhong Auto'nun ABD'nin Silikon Vadisi'nde akıllı sürüş algoritmaları için bir yazılım geliştirme ekibi kurduğunu belirtmekte fayda var Hezhong, gelecekte Avrupa'daki ortaklarını daha da genişletmeyi planlıyor.
Faraday Geleceği (Kısaltma: FF)
Yılın ilk yarısında finansman: 225 milyon $
kullanım: Sonraki finansmanın temelini atın
Nisan 30 Bugün, Faraday Future (bundan sonra FF olarak anılacaktır) resmi olarak, ABD ticari bankası Birch Lake tarafından yönetilen 225 milyon ABD Doları (1,515 milyar RMB) tutarında bir borç ve güven finansmanı elde ettiğini belirten bir belge yayınladı. Bu finansman aynı zamanda 150 milyon dolarlık bir tedarikçi güveni de içeriyor Tedarikçi güven planı, FF'nin ana tedarikçilerine daha fazla güven verecek ve planlandığı gibi FF 91'in üretimini destekleme taahhüdünü alacak.
Finansmanın bazı ayrıntıları açısından, FF ve bağımsız değerleme danışmanları, FF'nin teknik değerinin 1,25 milyar ABD doları olduğunu belirlemiştir ve bu, fikri mülkiyetin genel değerini de içerir. FF, bu sefer elde edilen finansmana ek olarak, Amerikan ticari bankası Birch Lake'in desteğiyle oluşturulan çok kanallı bir finansman planını da duyurdu ve öz sermaye finansman planını bu yılın üçüncü çeyreğinin başında tamamlaması bekleniyor.
FF, finansmanın ilerlemesine ek olarak, FF 91 üretim öncesi otomobilin testlerinin devam ettiğini, mühendislik ekibinin sürekli ilerleme kaydettiğini ve birçok üretim öncesi otomobilin bulut bağlantısı, yazılım uygulamaları ve diğer doğrulama testlerinden geçtiğini belirtti. FF, FF 91'in piyasaya sürülmesini ve seri üretim teslimatını ilerletiyor ve 2021'de piyasaya sürülmesi planlanan seri üretim lüks modeli FF 81'i geliştirmeye devam ediyor.
Xinte Otomobil
Yılın ilk yarısında finansman: Tam B tur finansmanı
kullanım: Yeni ürün araştırma ve geliştirme, kanal oluşturma ve yenilikçi iş modellerinin geliştirilmesini hızlandırın
16 Mayıs'ta, Xinte Automobile B tur finansmanını tamamladı. Bu finansman turu, Chongqing Changshou Bölgesi'nin ilgili endüstri fonları tarafından yönetildi ve birçok kurum yatırımı tamamlamak için takip etti. Xinte Automobile CEO'su Xianyue şunları söyledi: "Bu kez Chongqing'de büyük bir yatırım projesi olarak seçilen Chongqing, Xinte Automobile'in Chongqing Longevity ile olan ortaklığının yüksek derecede tanınmasına sahip. Xinte Automobile, Gui'an Yeni Bölgesi'nde doğdu ve şimdi Chongqing tarafından destekleniyor. Ve onaylama, Xinte'nin gelişme ivmesini güçlendirecek ve Xinte'nin güneybatıdaki endüstriyel kümelenme düzenini daha da güçlendirecek. "
B tur finansmanını tamamladıktan sonra, Xinte Automobile yeni ürünlerin araştırma ve geliştirmesini hızlandıracak, kanalların inşasını daha da derinleştirecek ve yenilikçi iş modelleri geliştirecek. Kısa bir süre önce, Xinte Automobile seyahat markası Xindian Travel'ı resmen piyasaya sürdü. Xindian'ın seyahat platformu, Xinte Automobile'in seyahat alanında önemli bir konuşlandırmasıdır ve Xinte Automobile'in "seyahati daha iyi hale getirme" hizmet ilkesine bağlı kalarak, gelecekte esas olarak üçüncü ve dördüncü kademe şehirlerde faaliyet gösterecektir.
Ek olarak, Xinte Automobile ürün stratejisini de duyurdu: Xinte ve GYON çift markaları önümüzdeki üç yıl içinde A00'den C'ye kadar olan otomobilleri kapsayan 5 model piyasaya sürecek ve bunlardan A00 sınıfı yeni otomobil "AEV" bu yıl seyahat alanı için özel olarak üretilecek. Yıl sonunda açıklanacak ve önümüzdeki yıl resmi olarak listelenecek.
Bo County Otomotiv
Yılın ilk yarısında finansman: 2,5 milyar yuan
kullanım: Ürün geliştirme ve pazarlama yatırımı
Mayıs 30 10 Temmuz'da Nanjing Bojun New Energy Automobile Co., Ltd. ve Sinochem International (Holdings) Co., Ltd.'nin bir yan kuruluşu olan Yinan Capital, resmi olarak bir yatırım işbirliği anlaşması imzaladılar.Bu kez, Bojun Automobile'ın yatırımcısı sadece Yinan Capital değil. 2,5 milyar yuan'a ulaşan fonlar, ağırlıklı olarak Bojun Automobile'in ürün geliştirme ve pazarlama yatırımı için kullanılacak.
Bojun Automobile'in finansmanının yatırımcıları arasında Yinan Capital, Shengshi Investment, Zhongke Industry Fund, Sumitomo Corporation, Baoshide, Pukou High-tech Investment, Yuanxing Investment, vb. Toplam 2,5 milyar yuan yatırımla yer almaktadır. Bu finansman turu artmıştır. Fonlar ağırlıklı olarak Borjun Automobile'in ürün geliştirme ve pazarlama yatırımı için kullanılacak.
Sonunda yazılı: Yeni otomobil yapım güçleri için sermaye, "hayatta kalma" nın kanını oluştururken, ürünlerin, teknolojilerin ve güvenilir satış modellerinin temel rekabet gücü hayatta kalmanın temelleridir. Weilai Automobile'in kurucusu Li Bin'in bir keresinde kamuoyuna açık bir şekilde şunları söylediğini hatırlıyorum: "Bir araba yapmak çok para tüketen bir şeydir, bu nedenle yeni bir girişim bir araba yapmak isterse, en az 20 milyar veya daha fazla sermaye hazırlığına ihtiyaç duyar, aksi takdirde iyi yapmak istemez. Finansman, gelişen otomobil üreticilerinin geçmesi gereken bir süreç haline geldi.
Gelecekte otomobil endüstrisindeki rekabetin kademeli olarak yoğunlaşmasıyla birlikte, yeni otomobil üreticileri için önündeki yol hala "zor ve tehlikelidir", ancak her durumda, tüketiciler için daha fazla ve daha iyi ürünler yaratmaları için onlara daha fazla zaman ve güven vermemiz gerekiyor. .
Yukarı kaydırın
Netcom
wts_news18a
Sina Weibo
@
Dikkat Bize
