İndirimi beklemeyin! Bu harika arabaları fiyatı artırmadan satın alın!
Otomobil pazarındaki bir otomobilin satış performansı, daha sezgisel yansıma verilerinden biridir ve belirli bir modelin daha iyi bir satış performansı elde etmek için, birçok üretici tüketicilere öncelikli muamele yapmayı ve tüketicileri satın almaya teşvik etmeyi seçecektir. istemek.
Tabi piyasada terminal fiyatının çok istikrarlı olduğu pek çok durum var, araba alımları için ister yenileme ister sezon düşük olsun, bu modellere indirim gelmeyecek.Ürün çok güçlü olduğu için mi? Yoksa tüketici itibarı şaşırtıcı derecede iyi mi? Okuduğun zaman anlayacaksın.
Honda Civic
Herkesin Civic'e aşina olduğuna inanıyorum. Onuncu nesil Civic 2016'da piyasaya sürüldü. Bir zamanlar süper yüksek görünümüyle büyük bir hit oldu. Aynı seviyedeki Lavida ve Sylphy'nin abartılı satış verileri kadar yüksek olmasa da bugünün satışları istikrar kazandı. , Ancak 20000+ seviyesinde kalma performansı da çok etkileyici.Piyasada hala 16 Civic olduğunu ve ortada bir değişiklik olmadığını ve hala indirim olmadığını bilmelisiniz.
Bunun nedeni, arabanın 1.5T motorunun 177Ps'lik maksimum beygir gücünden fırlayabilmesi ve 100 kilometreden hızlanmayı tamamlaması sadece 7.1 saniye sürmesidir.Şu anda sadece Festa ve diğer modeller buna uyabilir, bahsetmeye gerek yok. 3 yıl önceydi. Üstelik 2700 mm dingil mesafesi artık geniş bir alana sahip, hızlı kurulup çalıştırılabilen kompakt bir otomobil. Civic'in "en güçlü market alışveriş arabası" unvanı boşuna değil. Diğer bir nokta da, araba oynayan pek çok kişinin modifikasyon için Civic'i seçmeyi sevmesidir, bu da yerel modifikasyon endüstrisine büyük iş fırsatları getirir.
Lexus ES
Lexus ES, Lexus markasının Çin pazarındaki ana satış gücüdür. 279 milyon ile orta ila büyük bir araba satın alabilir ve LED farlar, 10 hava yastığı, koltuk ısıtması, elektrikli sunrooflar ve diğer birçok standart ultra yüksek konfigürasyon başlangıç noktasına sahiptir. Böylesine mükemmel bir fiyat-performans oranı, az parası olan ve lüks otomobiller almak isteyen birçok tüketicinin bu araca birlikte bakmasını sağlıyor.
Buna ek olarak, Lexus ES, Toyota'nın tutarlı sıkı kalite kontrolüne, mükemmel malzemelerine ve kalitesine sahiptir ve özenli bakım politikalarının tümü, halkın ilgisini çekmesinin tüm nedenleridir ve şu anda piyasada 10.000 ila 20.000 premium araba bulunmaktadır. Fenomen. Aslında, arabanın genel performansına bakılırsa, 10.000 ila 20.000 profesör arasındaki fiyat artışı hala buna değdiğini düşünüyor. Düşük eşik ve yüksek maliyet performansına bakılmaksızın, fiyat artışından sonra bile, bir araba satın alma maliyeti, aynı seviyedeki diğer lüks arabaları satın almaktan çok daha düşük.
Buick GL8
İster iç pazarda ister yurtdışı pazarlarda olsun, Buick GL8 çok popüler bir MPV modelidir. İç pazarda, Odyssey ve Alison dışında, GL8 ile kafa kafaya rekabet edebilecek az sayıda MPV modeli var ve tüketicilerin bu modelleri seçmesi için nispeten az yer var Doğal olarak, satıcıların hakim olduğu bir pazarda fiyatları düşürmeye gerek yok. Satışları teşvik etme niyeti.
GL8'in herhangi bir indirimi olmasa bile tüketiciler tarafından hala sevilmekte ve yüksek konforu ve lüksü büyük katkı sağlamıştır. Öncelikle konfor açısından GL8'in gövde ses yalıtımı performansı ve şasi konforu yerinde ve ikinci sıra koltuk, aracın sürüş deneyimine ve lüks anlamında çok şey katan neredeyse bir uçak işletme sınıfı deneyimi. Deri kaplı direksiyon simidi ve koltukların yanı sıra, merkezi kontrol kısmının malzemeleri ve dokuları da yerinde.İş ortamlarındaki aktif performanstan bahsetmeye gerek yok, pek çok kişi otomobilin lüks dokusuna bayıldı ve ailesi olarak seçti. Bir araba kullan.
Toyota Highlander
Highlander 2009 yılında Çin pazarına girdiğinden beri, piyasada uzun yıllardır sıkı çalışıyor ve küçük değişiklikler ve büyük değişiklikler yaşamadı, ancak bir kuruş için terminal indirimi yok. Mevcut modeller bir değişimle karşı karşıya, ancak fiyat hala bir rock kadar güçlü ... Muhtemelen, yeni modeller piyasaya sürüldükten sonra, Highlander'ın fiyat artışı ve tekrar araba promosyonu dalgası olacak.
Highlander ayrıca Toyota'nın tutarlı mükemmel kalite kontrol performansına ve ürün kalitesine sahiptir ve büyük onarımların olmadığı 30 kilometrelik kasalar her yerdedir. Ve 7 koltuklu birçok SUV arasında, Highlander, alan, güç konforu, güvenilirlik ve bakım maliyetleri açısından çok etkileyici sonuçlara sahip. Dezavantajı, muhtemelen bir "tekne" gibi sakin bir şekilde sürmesi. Deneyim, olgun tasarımla birleştiğinde, genç tüketiciler arasında çok popüler olmamasını sağlıyor. Bugünlerde, Highlander yeni bir nesille karşı karşıyadır ve netizenler "Büyükbaba, satın aldığınız Highlander'ın yeni bir modeli olacak!"
Mercedes G-Serisi
Değişimin modelin tercihli tanıtımını getireceği söylenirse, Mercedes-Benz G-Class bu hissi unutmadığını söyledi. Günümüzde, yeni nesil Mercedes-Benz G-Serisi yeni bir değişim geçirdi ve önceki nesil model, 1990 yılından beri 28 yıldır hizmette.
Aslında, arazi odaklı bir SUV olarak, bu tür bir modelin büyük bir yükseltmeye sahip olması zordur ve Mercedes-Benz G-Class'ın pazarda doğrudan bir rakibi yoktur Doğal olarak, ürün gücünü artırmak için sık sık değiştirmeye gerek yoktur. Yeni nesilden sonra, Mercedes-Benz G-Serisi, konfor ve lükste niteliksel bir sıçrama yaptı. Her sert adamın bu tür nihai hayali yakışıklı olsa da, hayatımızdan çok uzak görünüyor.
Daha büyük indirimler gerçekten de tüketicileri çok etkili bir şekilde canlandırabilir, ancak aynı zamanda araçların ikinci el değerinin korunması gibi bazı takip sorunlarını da beraberinde getirecektir. Sonuçta, ikinci el arabaların fiyatı, terminalin satış fiyatı ile yakından ilişkilidir.İstikrarlı bir terminal satış fiyatı, doğal olarak istikrarlı bir ikinci el fiyatı getirecek ve indirim sonrası düzensiz terminal satış fiyatı da dolaylı olarak ikinci el piyasasında aracın fiyatını etkileyecektir. .
