Otuzda, bu üç lüks spor arabayı sürdünüz mü?
"Konfüçyüs Weizheng'in İncelemeleri" dedi: "On beş yaşındayım ve öğrenmeye hevesliyim, otuzda ayaktayım, kırkta kafam karışık değil, ellide kaderi biliyorum, altmışımda kulaklarım pürüzsüz ve yetmişimde kalbimin arzusunu takip ediyorum ve kuralları aşmıyorum." Kısa sayı ifadesi temelde bir kişinin hayatını özetler.Cümledeki "30 ve Terazi" cümle içinde sadece bir dönüm noktası değil, aynı zamanda yaşamda bir dönüm noktasıdır. Layman'ın terimleriyle, "Bir kişi 30 yaşına geldiğinde, ailesinin ve toplumun sorumluluklarını üstlenme yeteneğine güvenmeli ve hayatının bir sonraki aşaması için daha fazla plan yapmalıdır." Taraf, 30 yaşındayken başarılı olduğunuzu ifade ediyor!
Artık maddi arzularla dolu bir toplum Spiritüel inançlarınız olsa bile, "karı ve çocuğu kızgın kang" uğruna onu bir kenara bırakmak zorundasınız ve sadece gönülden kollarınızı kıvırabilirsiniz. Sıkı çalışmadan sonra her zaman kazanımlar olacaktır, peki bu daha doğrudan nasıl yansıtılabilir? Ortak nokta, kütüphanede bir arabanın, şehirde bir evin ve kartta bir depozito olması. Konut ve kartın gayrimenkul ve finans şirketleri tarafından görüşülmesi, Yani yazar bugün ağırlıklı olarak arabaları tartışıyor! O zaman 30 yaşında bu 3 lüks spor arabayı sürdünüz mü bir bakın. Açarsanız, çoğu insanın gözünde başarılı bir insan olacaksınız.
1. Volvo S60
Kılavuz fiyatı: 249.800-37.900 yuan
Hepimizin bildiği gibi Volvo, birkaç kez el değiştiren ve Çin'in Geely Automobile'sine dahil olan bir Avrupa markasıdır ve bu Geely Automobile'in otomobil üretim teknolojisinin ilerlemesini de teşvik etmiştir.
30 yaşında, zaten bir aileniz ve bir işiniz olabilir, bu nedenle aile arabası ve iş gereksinimlerini karşılamak, dikkate alınması gereken iki ana faktör haline gelmiştir. Volvo, aile üyelerinin endişelerini çözebilecek yüksek güvenliğiyle zaten tanınıyor ve lüks bir markanın iş ihtiyaçlarını karşılaması sorun değil. Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4761 mm, 1850 mm, 1437 mm ve dingil mesafesi 2872 mm dir. Leapfrog gövde boyutu aynı zamanda aile gezintilerinin ve iş seyahatlerinin ihtiyaçlarını da karşılayabilir.
İç tasarım yeterince taze olmasa da, malzemeler yerinde, kalite duygusu düşük değil ve temel hava perdesi, uyarlanabilir seyir, 360 panoramik görüntü ve panoramik sunroof, kullanışlı ve konforlu bir şekilde donatılmıştır.
Elbette güç kısmı göz ardı edilemez.Volvo S60, T3 / T4 / T5 / T8'den oluşan dört 2.0T güç kombinasyonuna (takılabilir hibrit) sahiptir ve tüm sistem 8AT şanzıman ile uyumludur. Bunlardan T3163 beygir, T4190 beygir, T5250 beygir ve T8390 beygir gücündedir Ev kullanımı ve spor olarak nitelendirilebilir.
Avrupa kökenli bir otomobil markası olan Volvo, görece önemsiz bir otomobil markası olarak kabul ediliyor.Ondan hoşlananlar her zaman başkalarının anlaması zor bir duyguya sahip oluyor.Bu yüzden Volvo S60 tavsiye ediliyor. Lüks versiyon ve spor versiyon olmak üzere ikiye ayrılan S60, farklı ihtiyaçları olan kullanıcıları karşılayabilir. Zarif ve tutkulu olabilir ve daha da önemlisi, birçok lüks otomobil kötü olduğunda, size özel bir şey getirebilir.
Volvo S60'ın dezavantajları: Yeni model uzatılmadı ve alan rakip ürünler kadar iyi değil; süspansiyon tasarımı daha zor, bu onun seviyesinde değil; bagaj alanı küçük ve bakım ucuz değil.
2. Cadillac CT5
Rehberlik fiyatı: 279,700 yuan - 339,700 yuan
Görünüşe göre Cadillac CT5 sonuna kadar spor, tanıtım ve eklektizm yapacak, ama bu karakter bizim peşinde olduğumuz şey değil mi? Sırf hayatın baskısı yüzünden bunlar istenildiği zaman gösterilemez ve sadece kalbimin dibinde saklanabilir.
Cadillac CT5 ilk çıkışından bu yana iyi karşılandı.Amerikan arabalarının sertliğine ve tüketicilerin önemsediği bir atmosfere sahip. Güçlü bir savaş atmosferinin görünümü, "değişiklik kontrolü" nü değişiklik zahmetinden kurtarıyor gibi görünüyor. CT5 bu kez tüketicilere yine sürprizler getirdi.Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4924mm, 1883mm, 1453mm dingil mesafesi 2947mm. CT5'in sıçrama boyutu ve daha büyük gövdesi, Çinli tüketicilerin sevdiği şeydir Sonuçta, daha büyük ve daha gelişmiş arabanın bilinçaltı zihnini bir süreliğine değiştirmek hala zor.
CT5'in içi herkesin hoşuna gitmiyor, lüks ve sofistike değil, tamamen Amerikan arabalarının sağlam tarzı, bu yüzden insandan insana tartışılması gerekiyor. Saf siyah iç kısım ve karbon fiber plakalar, bir spor sedan olarak statüsünü güçlü bir şekilde gösterirken, çok sayıda deri kaplama lüks otomobil statüsünün bir sembolüdür.
Güç açısından, CT5 serisinin tamamı, maksimum 241 beygir gücünde 10AT otomatik şanzımanla eşleşen 2.0T motorla donatılmıştır. CT5 küçük-burjuva bir model değil, spor niteliği daha fazladır.Marka ve ürün konumlandırması açısından S60'a göre gençlere daha uygun olabilir.
3. BMW 3 Serisi
Rehberlik fiyatı: 293.900 - 40.000 yuan
Hiç şüphe yok ki, Volvo S60 ve Cadillac CT5'in hedefi olan BMW 3 Serisi, Mercedes-Benz C-Class ve Audi A4L dışında pek çok gencin ilk tercihi. Spor, BMW'nin "totem" i ve BMW 3 Serisi'nin "ruhudur". Yerli ana lüks markanın statüsü aynı zamanda otomobil kullanıcılarının statüsünün bir sembolüdür. Zaten "kötü sokak" olsa bile, onu satın alan insanlar hala Toplu iş.
BMW 3 Serisi'nin tasarım unsurları yardımcı olmuyor.BMW 3 Serisi'nin mevcut stilinin, markanın çıkış modellerinden daha göze hoş geldiğini bilin. "Çift böbrek" ile "melek gözü" ve otomobilin önünü bu kadar güzel bir şekilde birleştiren birkaç BMW modelinden biri olacak ve bunun bir klasik olarak görülmesine şaşmamalı. BMW 3 Serisi, Volvo gibi, normal bir versiyona ve bir spor versiyona da sahiptir, ancak M spor takımının 3 Serisi daha sportiftir.
Tüketiciler "büyük" ü severler, bu nedenle 3. seri uzatılacak ve büyütülecektir. BMW 3 Serisi'nin uzun akslı versiyonunun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4829 mm, 1827 mm ve 1463 mm, dingil mesafesi 2961 mm; kısa aks versiyonu 4709 mm, 1827 mm, 1463 mm ve dingil mesafesi 2851 mm'dir. BMW 3 Serisi'nin yol tutuşunun etkileneceğinden pek çok insan şikayetçi olmasının nedeni uzamadır. Yazar bir kez bundan şüphe etti, ancak test sürüşünden sonra, durumun hiç de böyle olmadığını anladım.Kontrol ve konfor da oradaydı. Tabii ki pişmanlıkları var!
BMW 3 Serisi'nin iç mekanı, önden arkaya zarifliği ortaya çıkaracak şekilde değiştirildi, bu nedenle sportif tarz açıkça daha az. S60, CT5, 3 serisinde yer almak isterseniz 3 serisinin iç mekanı ilk sırada yer alıyor diye düşünüyorum. Güç kısmı için, BMW 3 Serisi 2.0T motor ile donatılmıştır ve tüm seri ZF 8AT şanzıman ile uyumludur. Düşük güçlü versiyon 156 beygir gücü ve yüksek güçlü versiyon 184 beygir gücüdür. BMW 3 Serisi nasıl değiştirilirse değiştirilsin, birçok insanın kalbinde hala rüya bir otomobil ve aynı zamanda lüks spor otomobiller için bir öğrenme nesnesidir.
BMW 3 Serisi'nin eksiklikleri: Sürüş sırasında lastik gürültüsü nispeten yüksektir. Kontrol üst düzeyde olsa da eski modele göre hala yetersiz ve mekanik his güçlü değil, daha çok elektronik çalışma hissi. Kısacası, pazarı tehlikeye attı.
Son dırdırcı cümle: Volvo S60, Cadillac CT5, BMW 3 Serisi, hepsinin kendine has değerleri var. Onları otuzda mı açtın? Üçü arasında kimden hoşlanıyorsun?
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
