Volvo XC60, 300.000'in altına düştü
Eski Volvo XC60 kaç yaşında "Gerçek Koku Yasasına" uyuyor. Zarif ama dayanıklı görünümü sayısız tüketiciyi cezbetti. Ultra yüksek güvenlik faktörü ve dayanıklı kalitesi de bundan etkilenen tüketicileri derinden etkiledi. . Eski Volvo XC60 her zaman iyi bir ürün itibarına sahipti ve hatta Çinliler bile üretimden kaldırılıncaya kadar hatırlıyor.
Ancak toplumun ve zamanın gelişmesiyle birlikte Volvo XC60'ın da yeni neslini başlatması gerekiyor Hayır, 20 Aralık 2017'de yepyeni Volvo XC60 resmi olarak bizi kucakladı. 36.99-600.99 milyon yuan olarak fiyatlandırılan yepyeni XC60'ın lüks otomobil pazarında Volvo markasını parlatacağını düşündüm, ancak maalesef sonu insanların hayal ettiğinden çok daha az güzeldi.
Volvo'nun Çin'de yeniden ortaya çıkmasının ardından yerli olarak üretilen yeni bir SUV modeli olarak, yeni nesil XC60'ın doğuşu, ister son derece orijinal ve yepyeni bir dış tasarım, ister aile özelliklerine sahip bir iç tasarım olsun, Volvo Group tarafından büyük bir umut olarak kabul edilebilir. Volvo XC60 nesli çok daha rafine hale geldi. Bu izlenim aynı zamanda basit ve dürüst, orta yaşlı bir adamdan, takım elbise, sert, kaslı vücuda sahip otoriter bir başkana, iç mekanın görünüşünden ve gözlerimizin önünde görebildiğimiz şey yığınından değişiyor. Volvo XC60 gerçekten yeterince iyi.
Bu noktada, Volvo'nun yeni XC60'ı piyasaya sürüldüğünde, Volvo Cars'ın şu anki kıdemli başkan yardımcısı ve Volvo Cars Asia Pacific'in başkanı ve CEO'su Bay Yuan Xiaolin'in bir keresinde şunu söylemesine şaşmamak gerek: Yeni nesil XC60'ımız mevcut toplumdaki seçkinleri hedefliyor. İnsanlar durağan ve hareketli olabilirler, takım elbise ve ayakkabılar yağmur gibi terleyebilir.Rekabetin yüksek olduğu alışveriş merkezi Kızıldeniz'de kullanıcılar kararlı bir şekilde XC60 ve Audi Q5L arasından ürünlerimizi seçecekler ve şimdi tamamen hazırız.
Volvo XC60ın lansmanından ve Bay Yuan Xiaolin'in konuşmasından itibaren, XC60ın doğumunun gerçekten de BBAya doğru gittiğini bulmak zor değil. Lüks otomobil pazarında troykaya meydan okuyacak cesaret ve güce sahip olduğundan da emin. . Ama şimdi pazar mücadele ettiğine göre, Volvo XC60 başlangıçta belirlediği iddialı vizyona gerçekten kavuştu mu? İki açıdan bakıldığında, XC60'ın bir başarısızlık olduğunu düşünüyorum.
Birincisi, bir yıldan az bir süredir piyasada bulunuyor, kılavuz fiyatı düştü ve piyasa fiyatı onu birinci sınıf lüks marka modelleriyle rekabet edemez hale getirdi.
Daha önce de söylediğimiz gibi, Volvo XC60'ın kılavuz fiyatı 369.900-600.900 yuan.Böyle bir fiyat, BBA ile rekabet edecek bir otomobil şirketi modeli için büyük bir anlaşma değil. Sonuçta aynı seviyedeki BBA ürünleri 400.000 yuan'dan başlıyor. nın-nin.
Ancak sorun şu ki, Volvo'nun premium markası hala kılavuz fiyatını destekleyemiyor Sokakta Volvo modellerini gördüğünüzde, birçok insan hala bilinçsizce, vay canına, bu Volvo'nun yüksek araç güvenliğine sahip ikinci sınıf lüks bir marka olduğunu düşünecek. , Ancak aura ve marka bilinirliği hala BBA'dan biraz daha kötü. Evet, birçok insanın bu şekilde hissedeceğine inanıyorum, bu yüzden Volvo XC60 BBA ürünlerinden 10.000 ila 20.000 yuan daha düşük bir kılavuz fiyat olsa bile, bu 20.000 yuan BBA satın almak isteyenler için gerçekten çok daha mı kötü?
Bu nedenle, tüketiciler yine aynı seviyedeki BBA modellerini kararlılıkla seçtiklerinde fiyatları düşürmeye karar verdi. Şimdi büyük web sitelerinin fiyat bilgilerine bakıyoruz ve Volvo XC60'ın başlangıçta 36.29-469.900 yuan fiyatına sahip olduğunu, referans en düşük fiyatının 29.29-399.99 milyon aralığına ulaştığını ve bazı bölgelerdeki en yüksek indirim oranının 86 milyon yuan'a bile ulaştığını görebiliyoruz. Böylesine yüksek bir indirim durumu, marka imajının da bir anda birden fazla seviye düşmesine neden oldu.
Fiyat, sahibinin evinden gelir, en düşük fiyat yalnızca referans için Xining bölgesindedir
Sıradan insanlar şu anda düşünecekler, Volvo XC60 bir yıldan az bir süredir piyasada, indirim neden bu kadar büyük? Arabanın kalitesinde nem var mı? Sadece fiyat aralığı 300.000 yuan mı? Biliyorsunuz, bir markayı yok eden kalite değil, insanların kalbidir. Volvo modellerinin fiyatlarının düşmesinden sonra, Volvo'nun gerçekte elde ettiği şey, satışlarda hızlı bir artış olmadı, aksine, tüketicilerin onlara olan güvensizliğini artırdı ve bu güvensizlik, çoğu kez kendiliğinden bir kullanıcı içgüdüsüdür. Güven krizi yaratıldı, bu yüzden Volvo, XC60'ın fiyatı düşürmemesi için iyi. Bu fiyat indirimi bir sel deşarj simidi gibidir. Dağ kapısının açılması açılır ve ardından bloke edilmesi gerekir. Yardımcı olmayabilir.
Bu nedenle, bugüne kadar, XC60 satışlarının hala çok vasat olduğunu göreceğiz. Büyük indirimler, kısa vadeli ve küçük satış artışları getirse de, kullanıcıların markayı onaylamaması gittikçe derinleşti. Dahası, XC60lar Sorun çok daha eski.
İkinci olarak, Volvo XC60 piyasaya çıktığından beri sorun yaşamaya devam etti ve otomobilin gövde rezonansı araç sahiplerini perişan etti.
Önde gelen yerel şikayet web sitesi Cheqaiwang platformu tarafından yayınlanan bilgiye göre Volvo XC60, geçen yıl 602 şikayet aldı ve SUV kampında üçüncü, Dongfeng Nissanın Qijun ve Cheetah CS10undan sonra ikinci oldu. Geçtiğimiz yıl lüks SUV'lar arasında en çok şikayet edilen modelin XC60 olduğunu da belirtmekte fayda var ve bu bir şeyler gösteriyor gibi görünüyor.
Özel şikayetlere gelince, 2019 modellerinde de ortaya çıktı.Ana şikayetler ayrıca gövde rezonansı, motor titremesi, arabadaki anormal gürültü, yüksek motor gürültüsü, kapı ve pencerelerin anormal gürültüsü, vites kutusu titreşimi ve anormal motor gürültüsüydü. Yukarıda. Bunlar arasında araç gövde rezonans sorunu üreticiler tarafından çözülmemiş ve bazı araç sahiplerinin sabrının sınıra ulaştığı söylenebilir.
Ek olarak, Volvo XC60'ın bu neslinin arka kapısının tasarımı, özellikle yağmur yağdığında mantıksızdır Arka kapının tasarım kusurları nedeniyle, yolcular araca bindiğinde pantolonun bacakları genellikle kirlenir. Bu durumla ilgili olarak, Volvo'nun neden bu şekilde tasarlamak istediğini gerçekten anlamıyorum, bu yüzden gelecekte mümkün olan en kısa sürede iyileştirmeyi umuyorum.
Son olarak, Volvo XC60'ın onarım ve bakım maliyetleri de son derece yüksek, bu nedenle piyasada bir Volvo açmanın bir tamir atölyesi açmaya yalnızca bir adım uzaklıkta olduğu söylentileri var.Volvo'nun daha sonra onarım ve bakımının gerçekten biraz yüksek olduğu görülebiliyor.
Çin'de yüksek beklentileri olan lüks bir orta boy SUV XC60 serisi olarak, fiyat ve kalite açısından büyük bir etki yarattı.Gelecekte gidebilir mi, yönetiminin bu geminin dümenini nasıl kontrol ettiğine bağlı olduğunu düşünüyoruz. Xiang, sonuçta, rüzgar doğru yönde olduğu sürece, anakaradan uzak değildir.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
