Kaputu açın, bu araç muayenelerini kendiniz yapabilirsiniz, toplamanız tavsiye edilir.
Birçok araç sahibi, arabalarında bir sorun olduğunu fark eder ve motor kapağını (motor bölmesi kapağı olarak da adlandırılır) açmayı ve "kontrol etmeyi" sever.Ama aslında, birçok araç sahibi motor bölmesinin yapısını anlamıyor ve bazı araç sahipleri bile açamıyor. Sonunda açtıktan sonra aptalca bir kayıp olarak baktım. Aşağıdakiler irili ufaklı beyaz araba sahipleriyle konuşacak: Kaputu açtıktan sonra hangi testleri yapabilirsiniz?
Buradaki öncül, motor bölmenizin aşağıda gösterildiği gibi kapakla tamamen korunmamasıdır.
Çok zahmetli olmayan araç sahipleri, motor bölmesinin içini görmek için çeşitli koruyucu kapakları da çıkarabilirler.
1. Soğutucuyu kontrol edin
Soğutucunun rolü, yazın motorun ısıyı dağıtmasına yardımcı olmak ve kışın güç sisteminin donmasını önlemektir, bu nedenle birçok kişi buna antifriz de diyor. Soğutucunun bir diğer özelliği de korozyon önleyicidir ve sirkülasyon ısı yayma işlemi sırasında kir ve korozyona neden olan borulara uygun değildir.
Soğutma sıvısı genellikle iki yılda bir veya 40.000 kilometrede bir değiştirilse de, gerçek duruma bağlı olarak da değiştirilebilir.
Soğutma sıvısı MAX ve MIN ölçek çizgileri arasındayken fazladan eklemeye gerek yoktur; soğutma sıvısı rengi anormal olduğunda ve yağış olduğunda büyük olasılıkla değiştirilmesi gerekir ve soğutucunun profesyonel bir oto tamir ve bakım atölyesinde değiştirilmesi önerilir.
2. Silecek olarak da adlandırılan cam suyu kontrol edin
Cam suyun rolü çok basittir, ön camı temizlemek için kullanılır. Mevsim ne olursa olsun, araç sahibi uzun bir araba yıkama döngüsüne sahipse, ön camı temizlemek için genellikle cam su kullanın.Uzun bir süre sonra eklemeyi unutabilirsiniz, bu nedenle motor kapağını açtıktan sonra, tüp şeklindeki kabın, camın mavi kapağını da kontrol edebilirsiniz. Suyun çoğu mavidir, marjı gözlemlemek kolaydır, marjın çok fazla olmadığını tespit ederseniz, zamanında eklemeniz gerekir.Doğrudan musluk suyu eklemeniz tavsiye edilmez. Çizik cam.
Araç sahipleri, internette kendi kendine yapılan ve etkili cam su malzemelerine başvurabilir veya eklemek için doğrudan cam suyu satın alabilir.
Üç, motorun yüzeyinde yiyecek olup olmadığına bakın.
Yiyecek varsa, büyük olasılıkla fareler ziyaret etmiş ve klima filtresi dışkı ile kirlenmiş ve ardından klima kokuları olacaktır.Klimayı açtıktan sonra kokular olacaktır, bu da klima filtresinin değiştirilmesi ve hatta çıkarılması gerektiği anlamına gelir. Klima kanalındaki yabancı madde, aksi takdirde küf sağlığınızı ciddi şekilde etkileyecektir.
Dördüncü olarak, motor yüzeyinde çamur olup olmadığını kontrol edin
Yağ sızıntısı nedeniyle, çamur oluşturmak için yüzeyin toza ve kuma yapışması kolaydır.Motor bölmesindeki yağ sızıntısının nedeni, valf yağ keçesinin eskimesi, motordaki eskimiş kauçuk şerit veya otomobil üreticisinin kendi süreci yeterince hassas olmayabilir. Sonuç olarak, bu durum aynı zamanda profesyonel bakım mağazalarında özel denetimler gerektirir.
Beş, yağı kontrol et
Ek olarak, yukarıda bahsedilen muayeneler soğuk durumda yapılmalıdır ve yağ muayenesi bir istisna değildir.
Sarı çekme halkası, güçlü bir şekilde çıkarılabilen yağ çubuğudur.
Çıkardıktan sonra cetveli temiz bir bez veya kağıt havluyla kurulayın ve ardından cetveli eski yerine yerleştirip tekrar çıkarın. En soldaki kırmızı ok en düşük ölçek, ikinci kırmızı ok maksimum ölçek ve mavi ok yağı gösterir Çok fazla ekleyin, normal yağ hacmi iki kırmızı ok arasında olmalıdır.
Altı, far ampulünü algıla veya değiştir
Ampul olmak için farların arkasındaki kauçuk kapağı açınız.Farlar buğulanıyorsa lastik kapağı çıkarabilir ve su buharını kurutmak için içeriye sıcak hava üfleyebilirsiniz.Ancak motor bölmesindeki alan sınırlı olduğundan toplama için elverişli olmadığı için bazı modeller uygun değildir. Kapağı indirin. Çalışır durumdaysa, orijinal lamba kısıldığında veya söndüğünde, ampulü değiştirmek için doğrudan kapağı da açabilirsiniz.
Feragatname: Bu makale Bitauto.com Forum'daki bir netizenden üretilmiştir Karanlık gece ].
