Gelişmekte olan otomobil şirketleri için "Dört Yeni Kriter" belirleyen BYTON BYTON, Chengdu'ya indi
Geleceğin arabası neye benzeyecek? İlk aklıma takıntılı olduğum "Knight Rider" filmi 17 Şubat 2008'de NBC'de yayınlandı. 1982'den 1986'ya kadar NBC'de yayınlanan popüler drama "Knight Rider" oldu. Netice. Filmde başrol oyuncusu, kahramanın günlük arabası olan "KITT" adlı son derece yapay zekaya sahip bir spor arabayı kullanıyor. Bu, maksimum 540 beygir gücüne sahip değiştirilmiş bir Ford Mustang Shelby GT500KR spor otomobildir. Otomatik sürüş moduna sahiptir. Bu her zaman böyle havalı bir arabaya sahip olmayı hayal etmemi sağlıyor.
Yapay zeka gelince, şimdi otomotiv pazarına girdi ve büyük otomobil şirketleri yapay zeka ürünleri geliştirdi. Gelecekte Knight Rider'da araba kullanabileceğime dair beklentilerim doludur.
1 Eylül'deki okul sezonunda, at arabası pazarı Byton tarafından Chengdu MixC'de ilk lüks SUV konsept otomobili BYTON M-Byte Concept'i deneyimlemeye davet edildi. Etkinlik sırasında medya ve tüketiciler BYTON M-Byte Concept ile yakın temas kurdu ve "yeni nesil akıllı terminal" in olağanüstü cazibesini yaşadı.
BYTON (İngilizce adı: BYTON), Nanjing Zhixing New Energy Technology Development Co., Ltd. (FMC) altında yeni bir enerji aracı markasıdır ve resmi olarak Eylül 2017'de piyasaya sürülmüştür. BYTON, Çin'in Nanjing şehrinde küresel operasyon merkezini, akıllı üretim üssünü ve Ar-Ge merkezini kurmuştur; Akıllı araç kullanıcı deneyimi ve otonom sürüş gibi en son teknolojilerin geliştirilmesinden sorumlu Kuzey Amerika genel merkezi Silikon Vadisi'nde ve araç tasarımı ile ürün konsepti araştırma ve geliştirmeden sorumlu tasarım merkezi de Münih, Almanya.
Byton her zaman Çin merkezli ve küresel olarak dağıtılan bir üst düzey markayı şekillendirme konusunda ısrar etti. BYTON M-Byte Concept China Roadshow'un ilk durağı Chengdu'yu seçti, çünkü Chengdu'nun "en iyi ve konforlu" şehir özellikleri ve Byton'ın "keyifli bir seyahat süresi yaratma" marka vizyonu birbiriyle uyum içinde olduğundan Chengdu'daki BYTON hayranlarının görmesine izin veriyor. Gelecekte akıllı seyahatin keyfi.
Açıklanan konsept bir model ve BYTON M-Byte Concept'e dayanan ilk SUV, BYTONun Çin, Nanjing'deki fabrikasında yaklaşık 300.000 yuan (45.000 ABD doları) başlangıç fiyatı ile resmi olarak üretime sokulacak. Bu model, 2019'un sonunda Çinli tüketicilere resmi olarak teslim edilecek ve daha sonra ABD ve Avrupa pazarlarında piyasaya sürülecek.
Dijital güç, geleneksel beygir gücünün yerini alıyor
BYTON M-Byte Concept, 4.850 mm uzunluğa, 2.945 mm dingil açıklığına ve 22 inç büyük boy tekerleklere sahip lüks ve akıllı orta boy bir SUV. Dış tasarımı, SUV'un sert stilini ve ayırt edici gövde oranlarını sürdürüyor. Geleneksel araç giriş ızgarası konumunda, BYTON M-Byte Concept yenilikçi bir Akıllı Yüzey tasarımını benimser. Göz alıcı LED ışık şeridi, merkezdeki aydınlık LOGO'yu ayarlamak için ön yüzden geçer. BYTON akıllı ifadeleri farklı senaryolarda kullanılabilir, farklı ekran modları açabilir ve kullanıcılar ve yayalar ile "konuşabilir". "Knight Rider" daki "KITT" e benziyor mu? BYTON M-Byte Concept'in arkası da ön yüzü yansıtmak için akıllı bir ifade tasarımı kullanıyor. Aracın her iki yanındaki B sütunlarına, üç yüz tanıma kamerası hassas bir şekilde yerleştirilmiştir. Geleneksel dikiz aynalarının yerini yan dikiz kameraları da almıştır. Aynı zamanda gizli kapı kolları, gizli tavan antenleri ve diğer tasarımları da kullanır.
Dijital paylaşılan bir VIP odası oluşturun
Elektrikli araçların yapısal avantajlarından yararlanan BYTON M-Byte Concept, iç alanı maksimize ediyor. Geleneksel ön orta vitese sahip olmayan düz iç zemin, arabadaki yolcuların açık alanın keyfini çıkarmasına olanak tanır. Yolculuğun konforunu sağlamak için her koltuk ayrı ayrı ayarlanarak, insanların kendilerini lüks ve rahat bir VIP salonundaymış gibi hissetmelerini sağlar. Otomobil, geleneksel orta konsolun yerini alan geniş bir paylaşılan deneyim ekranı, bir sürücü tableti ve arka eğlence sistemi için iki ekran dahil olmak üzere birden fazla ekranla donatılmıştır.
Şarj etme, güç seçimi ve ürün planlaması
Bytonın gelecekteki üretim araçları, pil ve pil ömrü seçeneklerinin iki versiyonunu sunacaktır: arkadan çekişli versiyon 71kwh pil kullanır ve 400 kilometre pil ömrüne sahiptir (NEDC); dört tekerlekten çekişli versiyon 95kwh pil kullanır ve 520 km pil ömrüne sahiptir ( NEDC). Hızlı şarj modunda, gücün% 80'i 30 dakikada tam olarak şarj edilebilir. Güç açısından, iki versiyon da mevcuttur: 200kW (400NM torklu) arkadan tahrikli tek motor ve 350kW (tork 710NM) ile ön ve arka çift motor kombinasyonu. Byton, elektrikli araçlar için özel olarak yeni bir platform yarattı. 2019'da piyasaya sürülecek ilk SUV'nin yanı sıra gelecekte aynı platforma dayalı olarak otomobil ve MPV tasarlayıp üretecek.
Yeni enerjili araç üretiminin küresel dalgasında Byton, gelişmekte olan otomobil şirketleri için "dört yeni kriter" oluşturmak ve kullanıcılara keyifli bir seyahat süresi sağlama vizyonunu gerçekleştirmek için "teknolojiye, ürünlere, sermayeye ve fabrikalara" güvenecek. Böyle lüks bir SUV olarak, ister fiyat avantajı ister teknoloji anlamında olsun, gelecekte büyük bir ürün rekabetçiliğine sahip olacaktır. Personel ayrıca üretim otomobilinin konsept otomobil tasarımının% 85'ini elinde tutacağını açıkladı. Gelecekte Byton, akıllı seyahat hayatı için sonsuz olanaklar yaratmak için ileriye dönük vizyonunu ve yenilikçi teknolojisini sürdürecek, bekleyip görelim.
