Kesinlikle nadir! Bu manyetiklerin şekilleri çok farklı (1)
Ülkemizin bazı bölgelerinde kamyonet yasağının kaldırılmasıyla, gelecekte daha fazla kamyonet görebiliriz. Ama kamyonetlerin çoğu binicinin kalbinde hala "aptal ve kalın" bir imajı var. Sonuçta, devasa gövdesi ve abartılı kargo kapasitesi insanlara iki yüz kedi toplayabilen bir adamı hatırlatıyor. Yine de, bu sadece kamyonetlerin görüntüsü mü? Hayır, kamyonet endüstrisinde, zarif ve garip şekillere sahip "büyük kamyonetler" de vardır.
Tarihteki tüm pikapları ayırmak istiyorsanız, son üç gün ve geceden bahsetmeyi bitiremezsiniz, bu nedenle Che Amca, bizim izlenimlerimizden biraz farklı olan bazı kamyonetler seçti.
Crosley Parkway Teslimatı
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Crosley milyonlarca radyo sattıktan sonra dikkatlerini otomotiv endüstrisine çevirdiler. Başlangıçta, Crosley iki silindirli motorlarla donatılmış bazı küçük arabaları tanıttı, ancak o zamanlar Amerikan halkı ekonomik otomobiller konusunda pek iyimser değildi. Yenilginin ardından Crosley pes etmedi ve 1940'ta Parkway Delivery kamyonetini piyasaya sürmeye devam etti. Bu kamyonet o dönemde esnek bir araç olarak değerlendirilse de, kısmen 12 beygir gücündeki motoru ve arabadan değişmiş gibi görünen görünümü nedeniyle pek fazla alıcıyı çekmedi. .
Hudson Cab
İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, Hudson şirketi kamyonet pazarının potansiyelini gördü, bu yüzden araba gövdesini kestiler ve bir kamyonet bagajı eklediler ve bir kamyonet tamamlandı. Ne de olsa bir arabadan dönüştürüldü.Kabin yerden yüksekliği yeterli değildi ve gövde o zamanlar Chevrolet ve Ford kamyonetlerinden çok daha alçaktı, bu da kamyonetlerin yeteneğini kaybetmesine neden oldu. 1947'nin sonunda, kamyonet resmi olarak durduruldu. Bugün bile, her yerde asfalt yolların olduğu zamanlarda, arabaları kamyonetlere dönüştürmenin hala sınırlamaları var.
Mercury M serisi
İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Kanada kasabalarında neredeyse tüm Ford veya Lincoln bayileri vardı. Ancak Ford'un Kanada'ya sağladığı kamyonet, F serisi değil, F serisine benzeyen Mercury M serisidir. Mercury M serisi, Ford logosunu değil, "Mercury" logosunu kullanır ve yeni bir ızgara kullanır. Aslında M serisi ile F serisinin mekanik yapısı benzerdir. 1968'e kadar M serisi Kanada'da durduruldu.
Ford Ranchero
1957'de Ford, Ranchero kamyonetini piyasaya sürdü ve Kanada ve Avustralya pazarlarına tedarik etti. Bu kamyonet Amerikan döneminin klasik uçan arka tasarımına sahip ve gövdesi çok uzun görünüyor. Ford'un arkadan çekişli binek otomobili ile aynıdır. Bu kamyonet hala oldukça popüler. 1957 ile 1979 yılları arasında toplam 7 nesil sürdü.
Chevrolet El Camino
Ford Ranchero bir başarı olarak kabul edildikten sonra, General Motors kamyonet pazarına da ilgi duydu, ancak kendi modellerinin Ford Ranchero kadar popüler olmayacağından endişelendi. Bu yüzden GM, Chevrolet'i Ford Ranchero ile rekabet edebilecek bir kamyonet yapmak için görevlendirdi. 1959'da ilk Chevrolet El Camino montaj hattından çıktı. Zarif bir tasarım kullanıyor, ayrıca uçan bir kuyruk kullanıyor, etrafı saran bir ön cam ile bir uzay gemisine benziyor. Dikkatli bakarsanız, Che Amca hala bu arabanın önü veya arkası olduğunu bilmiyor!
Cadillac Mirage
Escalade bir SUV, Escalade EXT bir kamyonet ve Escalade EXT'den önce Cadillac bir zamanlar Mirage pikapını piyasaya sürdü. 1975'te Cadillac, Chevrolet El Camino'nun lüks yerine geçecek yaklaşık 204 Mirage kamyonet üretti, bu yüzden Cadillac onu 8.2 litrelik bir V8 motorla donattı. Sadece bu değil, bazı üstyapı üreticileri Cadillac arabalarını satılık kamyonetlere de dönüştürüyor.
Dodge Lil'Red
Lil'Red pikap, Dodge D150'ye dayanıyor, 225 beygir gücünde bir V8 motorla donatılmış ve egzoz bele yerleştirilmiş. 1978'de Dodge 2.188 Lil'Red kamyonet üretti ve ertesi yıl 5118 üretildi. Bu pikap Dodge ve sonraki rakipler için yolu açtı ve bugün değerli bir koleksiyon parçası.
Dodge Rampage
Tipik aile arabası Dodge Omni, Rampage için önden çekişli bir platform sağlar, bu nedenle Rampage bir aile arabası gibi görünür. Plymouth daha sonra Dodge Rampage ile kardeş olduğu söylenebilecek bir Scamp kamyonetini de yaptı ve her ikisi de Subaru Brat'ı rakip olarak kullanıyor. Yarışmanın sonucu tahmin edilebilir, çünkü Rampage 1982'de çıktı ve 1984'te üretimi durdurdu ve Scamp 1983'te ortadan kayboldu.
Pikap dünyasında daha farklı modeller var, sadece düşünemiyorsunuz, göremeyeceğiniz hiçbir şey yok. Lütfen Che Amca'ya dikkat etmeye devam edin, takip içeriği daha heyecan verici.
