Karda sürmenin kolay olduğu söyleniyor, ancak bu CX-5'in GVC sistemi gökyüzüne karşı gidiyor
Çin'in kuzeydoğu bölgesinin en kuzey kesiminde yer alan Mohe, Heilongjiang Nehri boyunca Rusya'ya bakan, Çin'in en yüksek enlem şehridir.
Her yıl Eylül ayından itibaren Mohe bölgesi, orman yollarını ve gölleri kaplayan kar ve koyu buzla birlikte soğuk bir döneme giriyor. Araçların bu tür yol koşullarında sürmesi için, güçlü dört tekerlekten çekiş performansı ve ana güvenlik ekipmanları vazgeçilmezdir ve bu aynı zamanda birçok markanın araç gücünü göstermek için ilerideki buz ve kara meydan okumayı seçmesinin önemli bir nedenidir.
18-22 Aralık tarihleri arasında, Changan Mazda Kış Test Sürüşü, Çin topraklarının en kuzeyindeki Heilongjiang Eyaleti, Mohe İlçesinde başladı.
Ödünsüz "yüz değeri kontrolü"
Görünümü hakkında söylemeye gerek yok, "ruh hareketi" tasarım konseptine dayalı olarak inşa edilen ikinci nesil Mazda CX-5, bir "dış görünüş değeri kontrolü" olarak tanımlanabilir. Yeni otomobil, önceki neslin tarzı temelinde belirli bir derecede evrim geçirdi. , Böylece tüm otomobil daha rafine görünüyor, ama aynı zamanda "ruhu hareket ettiren" tasarım konseptini de yüceltti.
Basit iç tasarım
Genel iç mekan basit ve basit görünüyor ve merkezi kontrolün bazı alanları düz çizgilerle dekore edilmiş ve ana hatları çizilmiştir.
Güvenli ve eğlenceli "sürüklenme"
Bu buz ve kar test sürüşü toplantısının yerinde, interaktif deneyim alanı ve performans deneyim alanı gibi toplam çoklu ürün deneyim alanları oluşturuldu. C şeklindeki virajlar, X şeklindeki düzlükler ve 5 şeklindeki virajları içeren karmaşık buzlu ve karlı yol koşulları, sürücülerin buzlu ve karlı yollarda ikinci nesil CX-5'in yol tutuş performansını tam olarak deneyimlemelerine olanak tanır.
Karda sürerken ilk ve en önemli şey güvenliği sağlamaktır Test sürüşü aracı kar lastikleri ile değiştirilse bile yine de dikkatli sürmek gerekir.
Bu nedenle, gaz kelebeği ve fren kontrolü "yavaş" ritmi korumalıdır ve normal yollarda daha rahat sürüş tarzını denemeyin.
Birkaç tur test sürüşünden sonra, karmaşık buzlu ve karlı yollar karşısında, yeni arabadaki "GVC hızlanma vektörü kontrol sistemi", aracın yanal ve boylamsal ivmesini kapsamlı bir şekilde kontrol etmek için gerçek zamanlı olarak müdahale edebilir ve i- ile işbirliği yapabilir. ACTIV AWD akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi, aracın kaymasını önler ve aracın sürücünün niyetine göre sürmesini sağlayan durumlar. Ayrıca SUV modellerinde "GVC hızlandırma vektör kontrol sistemi" nin etkisi daha belirgindir.
sonuç olarak:
"Chuangchi Blue Sky" motor teknolojisi ve "ruh" dinamik tasarım konseptinden oluşan iki aile geni, Changan Mazda'nın ikinci nesil CX-5'ini aynı seviyedeki rakiplerle karşılaştığında öne çıkarıyor.
Bu buz ve kar test sürüşünde, GVC hızlanma vektörü kontrol sistemi ve i-ACTIV AWD dört tekerlekten çekiş sisteminin desteği sayesinde, aracın buz ve kar ortamında çift kullanım ve güvenlik garantisine de sahip olduğunu bulmak zor değil. Bir aile SUV için, değerini gösteren görünüm ve güç arasında belirli bir denge yakaladığı söylenebilir.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
