Ağustos ayında 5.811 adetlik satış, 115.800 adet üst seviye mi yoksa düşük seviye Civic mi satın alacaksınız?
Bir süre önce, İnternet şakaları Civic'i popüler yaptı ve "Where is the Civic" hala tanıdık geliyor. Ama Civic dışında, Honda kompakt otomobiller hakkında ne biliyorsunuz? Bu tür Civic, sportif bir fastback tasarımını benimser. Gövde tasarımı başlangıçta nispeten düşük yapılmıştır. Sıradan aile taşımacılığı ve ev kullanımı için Civic en iyi seçim değildir. Bugün size Guangqi Honda'dan bir ön fan getiriyoruz. Fiyatı 7.98-11.98 milyon olup, birçok aile için tercih edilen modeldir.
Bir aile arabası olarak Fengfan, Civic'in satışları açısından kesinlikle abartılı değil, ancak her ay yaklaşık 5.000 birimlik istikrarlı bir performansa sahip olması iyi kabul ediliyor. Görüldüğü gibi Fengfan, Ağustos ayındaki satışlar arasında Guangqi Honda'da 5811 adetlik satışla Guangqi Honda satışlarında dördüncü sırada yer aldı. Sonra Feng Fan'ın sahip olduğu avantajları karşılaştırın.
Daha iyi bir karşılaştırma için, en üst sürüme sahip Fengfan 115.800, daha düşük sürüm 115.900 fiyatlandırılmıştır.
Her şeyden önce, görünüş açısından Fengfan'ın kesinlikle geride kaldığını söylemeye gerek yok ... Yuvarlak Fengfan, bir bakışta evcilleştirmenin pratik yolunu izlediğini ve Civic'in tasarımının belli bir coupe atmosferine sahip olduğunu biliyor gibi görünüyor. Sadece düz tasarımı, keskin ön şekli değil, aynı zamanda en önemli şey, Civic'i daha sportif ve genç tüketiciler arasında daha popüler hale getiren coupe'nin fastback kuyruk tasarımı.
Fengfan'ın en üst versiyonunda LED gündüz farlarının olmaması üzücü, ancak, Fengfan'ın ön sis lambasında var ama Civic'te yok. Teknolojik anlamda anahtarsız giriş, Fengfan'ın avantajı ve ters görüntü ile donatılmış Civic de yok.
Gövde ölçüsü ile karşılaştırıldığında Civic'in bazı avantajları var: Uzunluk, genişlik ve yüksekliği 4649/1800 / 1416mm, dingil mesafesi 2700mm, Fengfanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4450/1695 / 1477mm ve dingil mesafesi 2600mm. Görülebilen şey, Fengfan'ın performansının, araba yüksekliği dışında her yerde Civic'ten daha kötü olduğu. Elbette bu kadar büyük bir boşluk, modelin konumlandırılmasıyla da ilgilidir. Açıkçası, Fengfan'ın iç rotayı kullandığını görebiliyoruz, bu nedenle düz gövde tasarımı Fengfan için uygun değil. Nispeten yüksek gövde tasarımı, Fengfan'ın avantajı olan arka sıraya rahat bir sürüş ortamı sağlayabilir.
Alt sınıf Civic bile otomobilin tasarımında güçlü sportif atmosferini hissedebiliyor ve bu da Civic'i şekli bakımından daha lüks yapıyor. En üst model olan minibüs, Civic'e göre daha merkezi kontrol ekranı ve elektrikli sunroof. Hayal kırıklığı yaratan şey, en iyi modeller olan Fengfan'ın hala kumaş koltuklar ve düşük profilli Civics kullanmasıdır. Bu nedenle, dahili konfigürasyon açısından Fengfan, Civic'ten çok daha iyi bir şey yapmadı. Lüks ve konfor eşittir.
Fengfan, maksimum 131 beygir gücü, 155N · m'lik bir tepe torku ve sürekli değişken bir CVT ile 1.5L doğal emişli bir motor kullanır. Civic, maksimum 125 beygir gücünde 1.0T üç silindirli turboşarjlı motor, 173N · m maksimum tork ve 6 ileri manuel şanzıman kullanıyor. İkisinin güç konfigürasyonu benzerdir Fengfan'ın tek avantajı, CVT dişli kutusunun nispeten lüks olmasıdır. Aslında manuel şanzımana aşina olan sürücüler için ikisi arasında pek bir fark yok.
Özetle, Fengfan'ın en üst versiyonu, sadece araç konforu ve pratik konfigürasyon açısından Civic'ten daha iyidir ve diğer ikisi de aynı seviyededir. Ancak bu avantaj, evcilleştirme peşinde koşan Fengfan için yine de yeterlidir.
