8AT sorunsuz garanti, ev konforu için yeni bir seçim: test sürüşü BAIC Magic Speed S7
Bugün gittikçe daha fazla tatmin olmayan Çinli tüketicilerle karşı karşıya kalan otomobil üreticileri, özellikle bağımsız markalar için temizlik becerilerini göstermeden yeni arabaları zorlamaya gerçekten cesaret edemiyorlar. Özellikle artan genç tüketici sayısı karşısında, eski nesil kadar iyi değiller, ancak depozito ihtiyaçlarla ters orantılı: görünüm dayanıklı olmalı, konfigürasyon zengin olmalı, alan geniş olmalı, tercihen yedi koltuk olmalı ve sürüş Kolay, iç mekanın lüks olması ve yakıt tüketiminin düşük olması gerekiyor Bütçe ... yüz bin küçük!
Görünüşte "mantıksız" olan bu gereksinimler, aktif olarak ilerleyen birçok bağımsız marka tarafından karşılanmaktadır ve BAIC Magic Speed S7 bunlardan biridir. BAIC Magic Speed'in en büyük SUV'si olan S7, dış tasarımında sağlam bir his veriyor. Magic Speed S7 ilk bakışta harika görünmüyor, izlenebilir bir oyuncu. Kalın X şeklindeki yıldızlı hava giriş ızgarası tasarımı kalın ve incedir ve tüm aracın ağır hissini ortaya çıkarır.
Magic Speed S7'nin farları, ön kısmın şeklini tamamlayan kare ve atmosferiktir.
Sihirli hız S7'nin gövde tarafının genel şekli, 4800/1850/1770 mm'lik bir ölçüm, 2780 mm'lik bir dingil mesafesi ve 190 mm'lik bir yerden yüksekliği ile nispeten basittir, böylece S7 çoğu yol koşuluyla yüzleşebilir.
Tekerleğin maksimum boyutu 18 inç'e ulaşmış olsa da, yine de gövdeyle biraz orantısız görünüyor, daha sonraki dönemde daha büyük bir tekerlek seçimi olsa daha iyi olur.
Arka tasarım hala basit ve tasarım kompakt ve sağlam. Derin arka lamba tasarımı ayrıca BAIC Magic Speed'in ayrıntılarını görmemizi sağlıyor.
Arabada, S7'nin içi gerçekten şaşırtıcı. Tüm iç mekan neredeyse yumuşak malzemelerle sarılmış, açık ve koyu kahverengi ile birleşmiş, iç atmosfer atmosferik ve sıcak. Koltuk dolgusu da yeterince kalın, oldukça büyük bir Japon kanepesi gibi.
Yüzen merkezi kontrol ekranı zarif ve basittir ve aşağıdaki merkezi kontrol düğmeleri ve klima düğmeleri de net bir şekilde yerleştirilmiştir, bu da kullanımı çok kolaydır; ahşap benzeri dekoratif panel çok hassas bir his verir.
İkinci sırada bağımsız klimalar ve 12V güç portları da getirildi. Ancak ilk sıraya kıyasla USB arayüzünü doğrudan kullanmak daha uygun olabilir.
Yapılandırma açısından Magic Speed S7, ön çift hava yastıkları, yan emniyet hava perdeleri, akıllı park sistemi, 360 ° HD panoramik görsel sistem, entegre kör nokta izleme ve şeritlere ek olarak ESC gövde stabilizasyon sistemine, ABS + EBD'ye sahiptir. Temel olarak, ADAS destekli sürüş sistemini, sapma uyarısı gibi iki ana aktif güvenlik fonksiyonu ile bulabilirsiniz. Test edilen 8AT modelinde, ana ve yolcu koltuklarının elektrikli ayarı ve hız sabitleyici gibi daha bol konfigürasyonlar vardır.
Magic Speed S7, 2 + 3 + 2 düzen tasarımı kullanıyor ve iç mekan performansı aslında 4,8 metrelik gövde boyutunda beklenebilir. İster üçüncü sıra ister ikinci ve üçüncü sıralar bir bütün olarak dizilmiş olsun, S7'nin alan performansı çok iyidir ve düz döşendikten sonra zemin nispeten düzdür.
S7 ile sürerken, ESP elektronik yardımlı direksiyon simidiyle ilgili ilk izlenimim, özellikle hafif olduğu ve orta bir SUV sürüşünü hiç hissedemiyorum. Aracın hızı kademeli olarak arttıktan sonra, direksiyon simidinin sönümlemesi de doğrusal olarak artmaya başladı.
1.5 + 8AT'nin güç kombinasyonu Magic Speed S7'nin en önemli özelliği.Aynı seviyedeki modellerin genellikle 6AT'de kaldığı mevcut durumda, 8AT şimdiden birçok tüketiciyi cezbetmiştir. 1.5T motor, 150 beygir gücünde maksimum beygir gücü ve 220 N · m maksimum tork ile donatılmıştır. 8AT şanzıman ile eşleşen performans son derece "evde kullanımdır". Şehir içi sürüş veya yüksek hızlı seyirden bağımsız olarak, 8AT motor devrini 2000 rpm'ye kadar kontrol eder, tüm güç çıkışı çok doğrusal ve yumuşaktır ve ekonomi de garanti edilir.
Kasa performansı açısından, Magic Speed S7 aynı zamanda ev konforu için bir yönelimdir. Ön ve arka çok bağlantılı dört tekerlekten bağımsız süspansiyonlar, otomobilin konforunu sağlamak için yumuşak bir şekilde ayarlanır. Ancak konfor odaklı ayar, şasinin keskin köşelerde destekten yoksun olmasına da neden oluyor.
Genel olarak, Magic Speed S7 ile donatılmış 8AT dişli kutusu, sıradan 6AT'den daha hassas bir genel deneyime sahiptir.Pürüzsüz güç çıkışı, rahat sürüş ve yumuşak şasi ayarı, insanlara sürüşten daha iyi bir oturma sağlar. Rahat ev SUV hissi!
"Car One Circle" ın Bakış Açısı: Şiddetli rekabetçi kendi kendine ait marka pazarında, BAIC Magic Speed arkadan geliyor. BAIC Magic Speed'in amiral gemisi olan S7 otomatik modeli, 90.000 yuan fiyatına ek olarak konfigürasyon, alan ve sürüşün genel performansıyla başlar, seçici ve zayıf tüketiciler bile kazanabilir.
