Arabayı izle · Trendde Hissedarlık sistemi fikri "çift puan" işlemi sorununu çözebilir
"Çift puan" politikası çok endişe verici. Çeşitli oyun güçlerinin rekabeti, insanları son sürümün yorumlar için taslaktan oldukça farklı olduğundan şüphe ediyor. Bekleyen durum neden endişe verici değil? Paralel yönetim zaten sağlam bir temeldir. Bazı şirketlerin NEV noktalarına ulaşmak zordur. Satın alma noktaları bir yoldur. Ancak, bir ticaret platformunun nasıl oluşturulacağına dair net bir açıklama yoktur ve şirketler daha da endişelidir.
Son sürümün ay sonunda piyasaya sürüleceğine dair söylentiler var, bu nedenle ticaret platformunun bir sonraki odak noktası olduğu ve sektördeki uzmanlar sorunun nasıl çözüleceği konusunda birçok iyi öneri öne sürdüler. Yazar, yeni enerji otomobil endüstrisinin gelişimini uzun süredir rapor etti ve ayrıca bir öneride bulundu: hissedarlık sistemi fikri "çift puan" işlemi sorununu çözebilir.
Son piyasa eğilimlerinden, NEV puanlarını karşılamayan otomobil şirketlerinin diğer şirketlerden puan almak istemedikleri görülmektedir. Great Wall Motor, Hebei Yujie'nin% 25 hissesini alıyor. İki taraf, Hebei Yujienin yakıt tüketimine ilişkin tüm olumlu noktaların herhangi bir ücret talep edilmeksizin doğrudan Great Wall Motors'a aktarılacağını açıkladı; Hebei Yujie, yeni enerji araçları için olumlu puanlar açısından, aynı koşullar altında öncelik vermeyi taahhüt etti Great Wall Motorlara satıldı.
Hebei Yujie, düşük hızlı elektrikli araçlar alanında tanınmaktadır. Gelecekte, kurşun-asit pilleri lityum pillere yükseltmek ve NEV noktalarının diğer bazı gereksinimlerini bir an önce karşılamak gerekir. Great Wall Motors, bu süreçte Hebei Yujie'ye yardımcı olmak için bir bedel ödemelidir. Bu maliyet düşük değildir. , Doğrudan hazır puan satın alma maliyetinden daha yüksek olabilir. Ancak Great Wall Motors hala bunu yapmaya isteklidir.
Hebei Yujie ve Great Wall Motors doğrudan rekabet içinde değil.Ayrıca, Great Wall Motor'un Hebei Yujie'deki hissedarlığı iki taraf arasında bir öz sermaye ilişkisi yarattı ve böylece bir topluluk oluşturdu.Aralarında NEV puanlarının satın alınması genel bir satın alma değil. Kesin olarak, Great Wall Motors rakiplerinden NEV puanları satın alma konusunda isteksizdir. Çin'de insanlar genellikle rakiplerinden NEV puanları satın almanın bir sakıncası olduğuna inanıyorlar.Kendi markasını diğerlerini küçümsemek gibi görünüyor.Her şirket için bu, marka imajı ve marka oluşturma için bir tabu. Pek çok şirketin doğrudan satın almak istememesinin ana nedeni budur.
Sadece Çin Seddi Motorları, Volkswagen ve Jianghuai ortak girişimleri değil, Ford ve Zotye ortak girişimleri müzakere ediyor, hepsinin NEV puanları dikkate alınıyor, ancak ayrıntıları fazla açıklanmadı.
NEV noktaları açısından zengin şirketler için NEV puanı satmanın da kendine göre düşünceleri vardır. Ucuza satmak kendi maliyetlerini karşılamadığı gibi yeni enerji araçlarının geliştirilmesini teşvik etme amacını da yansıtmıyor, kesinlikle istekli değiller. Birisi yazara, NEV noktası zengini şirketlerin bir puan 100,000 yuan gibi yüksek fiyatlar satması gerekiyorsa, devlet dairelerinin müdahale etmenin kolay olmayacağını söyledi. Bu bir piyasa ekonomisi davranışıdır. "Zhou Yu, Huang Gai'yi vurur ve savaşmaya hazırdır. Ancak bu, yeni enerji otomobil endüstrisinin sağlıklı gelişimi için elverişli değildir.
Hem satın alma hem de satış yapan şirketlerin kendi düşünceleri vardır ve bir kilitlenme kaçınılmazdır. Otomobil endüstrisindeki bazı insanlar bu çıkmazdan kurtulmayı umuyor ve hükümeti mümkün olan en kısa sürede bir nokta ticaret platformu kurmaya çağırıyor. Bir ticaret platformu kurmanın tartışma döneminde yazar, sorunu çözmek için hissedarlık sisteminin fikirlerinden öğrenmek için canlı bir öneride bulundu.
Hissedarlık sistemi, farklı kişilerin sahip olduğu üretim faktörlerini bir araya getirir, bunları tekdüze kullanır, rasyonel bir şekilde yönetir, kar ve zararlarının sorumluluğunu üstlenir ve hisse bazlı temettü dağıtır. Modern ekonominin gelişmesinde bu ekonomik biçim önemli bir rol oynar.Belirli bir şirkette hisse sahibi olan yatırımcılar, şirkette hisse sahibi oldukları anlamına gelir, ancak hangi varlıkların hissedarlara ait olduğunu belirleyemezler.
Puan ticareti platformu bir hissedarlık sistemi sunar.NV puanları zengin şirketlerin puan platformu oluşturmak için fazlalık puanlarını koyarlar. Puan ihtiyacı olan şirketler puanları satın alır. Alıcı belirli bir şirketin puanlarını değil, platformdaki puanları satın alır. Satın alma davranışının kendi markası üzerindeki olumsuz etkisini bir dereceye kadar önler.
Hisse senedi şeklindeki puanlar için bir ticaret platformu oluşturmak, böylece herkes fiyatları açıkça tartışabilir ve piyasa davranışının rehberliğinde, arz ve talep tarafları fiyatın çok yüksek olmasını engelleyebilecek ve satıcıların coşkusunu azaltmayacak bir denge noktasına ulaşır. Böyle bir platform formu aynı zamanda herkesin gelecekteki noktalar hakkında daha doğru bir tahmin yapmasına ve böylece geliştirme stratejisini ayarlamasına olanak tanır.
Er ya da geç puan ticareti gerçekleşecek ve herkes aktif olarak düşünüyor.Yazar, "ikili puan" işlemlerinde karşılaşılan sorunları çözmek için hissedarlık sisteminin kullanılması gerektiğini öneriyor, belki de sadece referans için bir çözümdür.
Metin: Wan Renmei Editör: Zhang Peng
Telif Hakkı Bildirimi
