Ford'un keskin dünya konfigürasyon analizi SUV teknolojisi gelişmiş sürüş deneyimini nasıl şekillendiriyor?
Günümüzde SUV'lerin arabalardan daha iyi sattığı neredeyse küresel bir fikir birliği haline geldi. Nedeni nedir? Geçtiğimiz günlerde Ford internet üzerinden "Ford SUV Teknolojisi" konusunu başlattı ve cevap verdi: Otomobil teknolojisinin gelişmesiyle SUV daha güçlü ürün yeteneklerine sahip oldu. Fordun en önemli SUV modeli olan Sharp, "Ford SUV teknolojisinin" konsantre bir ifadesidir. Bugün Sharp'ın konfigürasyonunu analiz ediyor ve Sharp'ın teknoloji yardımıyla nasıl güçlü bir ürün gücü oluşturabileceğini görüyoruz?
Sıradan tüketiciler için, SUV'lerin ilerlemesini en iyi ne yansıtabilir? Bugün SUV modellerinin sahip olduğu, otomobillerinkilerle kıyaslanabilen ve hatta onları aşan sürüş duygusu ve "gelişmiş sürüş duygusu". SUV, orijinal ticari araçtan günümüzün mükemmel aile arabasına dönüştü ve sürüş deneyiminin teknolojiyle sürekli olarak desteklenmesinden ayrılamaz.Bu, Ford Motor'un "Ford SUV Teknolojisi" konusunu başlatmasının temel nedenidir.
"Gelişmiş sürüş anlayışı" nedir? "Gelişmiş" olup olmaması öznel değerlendirmeye bağlıdır ve "itici bir duyguya" sahip olup olmadığı nesnel bir gerçektir. "Gelişmiş sürüş duygusu" oluşturmak için, sürüşle ilgili ürün gücünü gerçekten iyileştirmek ve sürücünün bunu açıkça hissetmesini sağlamak gerekir. Aslında, çoğu insanın peşinde olduğu sürüş duygusu esas olarak sessizlik ve sürüş konforuna yansımaktadır.Teknolojinin yardımıyla Sharp World, bu iki konuda büyük çaba göstermiştir.
Ford Sharp'ın "iyi ses yalıtımı" sadece öznel bir his değil, aynı zamanda derin bilimsel ilkeleri de içeriyor.Bu, Ford'un gurur duyduğu ANC aktif gürültü azaltma teknolojisidir. ANC'deki "A", gürültü yayılma yolunu bloke etmek veya gürültü yayılım yoğunluğunu azaltmak (yani, bir ses yalıtım katmanı eklemek) gibi geleneksel pasif gürültü azaltma yöntemlerinden tamamen farklı olan inisiyatif anlamına gelir. Aktif olarak yaymak için "aktif gürültü azaltma" teknolojisini kullanır. Gürültü spektrumu ile aynı olan ancak faz olarak zıt olan (180 ° farkla) ses dalgaları gürültüyü tamamen ortadan kaldırır.
ANC aktif gürültü azaltma teknolojisini benimseyen keskin dünyaya ek olarak, Ford'un Taurus, Mondeo ve diğer modelleri de var; ayrıca Cadillac'ın Bose gürültü azaltma teknolojisi de aynı prensibe dayanıyor. Peki, oluşan gürültünün zıt fazına sahip ses dalgası nasıl oluşur? Aslında gürültünün kendisinden gelir.Gürültü azaltma uzmanları, elektronik devreler aracılığıyla toplanan gürültüyü anti-faza dönüştürür ve ardından orijinal gürültüyü iptal etmek için gürültü önleyici hoparlörden gönderir.
Ford Sharp'ın ANC aktif gürültü azaltma etkisi mükemmeldir: Rölanti hızındaki gürültü 40 desibelden azdır, saatte 80 kilometrenin altındaki normal sürüş hızlarında gürültü 60 desibelden azdır ve saatte 120 kilometreye varan hızlarda gürültü de 70 desibelden azdır. Bazı otomobil sahipleri Hupu hakkında yorum yaptı: Ruijie'nin ses yalıtımı gerçekten çok iyi. 400.000'den fazla araba kişisel olarak aynı seviyeden daha iyi hissediyor.Belirli bir otomobil serisinin reklam sloganını uygularken - bir sıçrama hissi var.
Keskin dünyanın ANC aktif gürültü azaltma teknolojisinin getirdiği "gelişmiş duyu", esas olarak işitme duyusuna yansır.Eğer tam bir "üst düzey duyu" yelpazesi, özellikle de dokunuş istiyorsanız, giriş versiyonu hariç keskin dünyanın ön koltuklarını yükseltmeniz gerekir. Tüm modellerin ön koltukları, sırtlık, yükseklik, ön ve arka dahil olmak üzere 10 yönlü elektrikli ayara ulaşmıştır ve bel ayarlanabilir ve lüks arabalara kıyasla ısıtma işlevine (üst düzey versiyonda havalandırma işlevi de vardır) sahiptir.
Koltuğun dayanıklılığı çoğu zaman tüketiciler tarafından göz ardı ediliyor ve aslında koltuğun konforunun anahtarı bu. Koltuğun kaplama derisi kırışmaya hatta kırılmaya eğilimliyse ve üzerine oturmak garip geliyorsa, hiçbir rahatlık yoktur. Bu nedenle Ford, keskin dünya koltuğunu geliştirdiğinde, 25.000 simülasyon testi ile arabaya binme ve inme ile koltuğun dayanıklılığını test edip sağlamış, ayrıca düşük cilt kırışıklık hasarı oranı sağlamak için kukla çarpma ve sürünme testini kullanmıştır.
Arabalar sadece oturmak için kullanılmaz, aynı zamanda daha önemli işlev çeşitli yollarda araba kullanmak ve sürmektir. İster sürüş sırasında kendinizi rahat hissedin, yani bir "sürüş hissine" sahip olun, en önemli şey şasinin ayarlama becerilerini görmektir. Şasi ayarı birçok parametre içerir ve en iyi sonuçlar genellikle deneyim ve tekrarlanan testlerle belirlenir.Ayarlayıcının deneyimi, test ortamının çeşitliliği ve testin uzunluğu sonuçta ayarın kalitesini etkileyecektir. Fordun yüz yılı aşkın otomobil yapım geçmişine güvenen Ruijie, tuning konusunda çok iyi bir iş çıkardı.Profesyonel dinamik ayar ekibi Ford Kuzey Amerika Dearborn test pistinde tam 3 aylık profesyonel ayar yaptı. Sharp'ın mükemmel dinamik performansının temelini atarak, çeşitli yol koşulları ve aracın çeşitli parçalarının performansı üzerinde çok sayıda öznel değerlendirme ve nesnel test gerçekleştirildi.
Doğuştan yetersizseniz, birden fazla test tek başına işe yaramayacak ve mükemmel ayarlamalar elde etmeniz zor olacaktır. Ruijie tarafından kullanılan malzemeler doğal avantajları sağlar.Aynı sınıftaki arka süspansiyon ve ön alt kol için ilk alüminyum alaşımlı malzeme kullanılarak ön McPherson / arka çoklu bağlantı ile birlikte yaysız kütleyi etkili bir şekilde azaltıyor. Bağımsız süspansiyon yapısı, aracın kontrol tepki hızını artırır.
Tam da böyle mükemmel performans temeli sayesinde, Ford Sharp dünya mühendisleri, engebeli oluklu yoldan arabanın tavanına değerli mavi ve beyaz porseleni koymaya cesaret ettiler. İster inanın ister inanmayın, lütfen aşağıdaki videoyu izleyin: Güç yaratmak için teknolojiyi kullanın! Ruijie sahne olarak mavi ve beyaz porselen mi kullanıyor?
"Gelişmiş sürüş duygusunun" uzantısı genişletilirse, çeşitli kontrol yöntemlerine izin veren SYNC3 araç içi bağlantı sistemi ve sürüşü daha güvenli hale getiren çeşitli yardımcı sistemler gibi Ford Sharp'ın daha fazla teknolojisini de içerecektir. Otomobil çok karmaşık bir sistem sergiliyor.Teknolojinin yardımıyla sistem daha dostça hale geliyor ve "gelişmiş sürüş hissi" daha belirgin hale geliyor.
Ford Edge, "üst düzey bir sürüş duygusu" yaratmak için bilim ve teknolojinin gücüne güveniyor ve aynı zamanda sürekli iyileştirmede yatıyor, SUV'lar ve Ford Edge gibi giderek daha fazla tüketici yapıyor.
