Xiaoshan Havaalanı zamanında: apronun sıcaklığı patlıyordu, sabahları 40 ton bagaj ve kargo taşıyorlardı.
Zhejiang 24 Saat-Qianjiang Akşam Haberleri muhabiri Sun Yan ve muhabir Zhu Jianmei / wen Tan Shenjie / fotoğraf
27 Temmuz'da Hangzhou, bu yıl üçüncü yüksek sıcaklık turuncu uyarısını yayınladı.
Hangzhou Xiaoshan Uluslararası Havaalanı'nda saat 9'da yüzey sıcaklığı 50 ° C'ye yakındı.
Havalimanının yaz ulaşımının zirvesindedir. Sabah 9'da bekleme salonunda yolcular soğuk kabine girmek için sıraya girdi. Apronda Mao Guangli ve meslektaşları, kavurucu güneşin altında yolcuların bagajlarını kargo ambarına taşıyorlardı.
Bir sabah yaklaşık 40 ton bagaj ve kargo taşımak
Sadece 10 şişe 550 ml su içti
Mao Guangli'nin uzun ve sağlam kafası, başının üstünde az miktarda kıl kalmış ve iş giysilerinin dışında kalan cildi kızardı.
"Görünüşe göre 'parlak saçlarımı' korudum, ancak daha sonra, özellikle sıcakken bunu uygunsuz buldum. Terlediğimde saçlarım yıkanmış gibi göründü, bu yüzden bu saç stilini değiştirdim." Konuşurken Mao Guangli'nin teri devam etti. Baştan çıkar.
Jiangsu Eyaleti, Lianyungang'dan 40 yaşındaki Mao Guangli, üç yıl önce Hangzhou'ya geldi ve yolcu uçağı kapıcısı olarak bir yükleme ve boşaltma ekibini yüklemek ve boşaltmak için havaalanı yer hizmetleri şirketine katıldı.
Bu iş çok yoğun, özellikle sıcak yaz aylarında, havalimanındaki en zor iş.
27 Temmuz sabahı 3: 40'ta, Mao Guangli şafaktan önce uyandı. Yıkamanın yanı sıra kendisi için iki tabak pişirmek zorundadır. Bu gün sabah 5'ten akşam 9: 30'a kadar çalışmak zorunda kaldı ve iki öğle ve akşam yemeği yedi, bu yüzden bol miktarda yemek hazırladı.
Gün için yemek hazırladıktan sonra, Mao Guangli küçük bir elektrikli eşekle havaalanına girdi.
Gökyüzü yavaş yavaş doğdu, güneş doğdu ve sıcaklık yükseldi. Sabah 9'da, Qian Bao muhabiri Mao Guangli'yi görünce apronun yanında durmuş bir uçağın gelişini bekliyordu.
Uçağa bir uçak girdi, komutan bir jest yaptı, Mao Guangli ve meslektaşları hızla uçağa doğru yürüdüler. Ön kargo kapısı açıldı, Mao Guangli sıçradı, kargo ambarına çıktı, kabinde çömeldi ve bagajı parça parça dışarı çıkardı. Uçağın altındaki meslektaş, küçük treyleri kapıya itti, sürekli olarak kargo ambarından indirilen bagajı aldı ve küçük treylerin üzerine tek tek istifledi.
Kargo ambarının yüksekliğinin yaklaşık 1 metre olduğu tahmin ediliyor ve 1,74 metrelik Mao Guangli biraz yorucu görünerek içine çömeldi ve bir süre sonra büyük ter boncukları yuvarlandı. Muhabir termometreyi kargo ambarına koydu ve maksimum 50 ° C ekranlı termometre anında patladı.
Muhabir, "Çok sıcak bir gün, ara verin," dedi. "Uçak indikten sonra, ilk bagaj parçasının yolcuya ulaşma süresinin 15 dakikayı geçemeyeceğine dair bir kuralımız var." Mao Guangli elini salladı ve kedi kargo ambarının daha derinlerine indi ve bagajı taşımaya devam etti.
Ne kadar büyük veya küçük olursa olsun, her bavul Mao Guangli tarafından meslektaşlarına taşınır. "Görünüşe göre valizi almak çok kolay. Aslında böyle 'kas ve kemik' yapmak çok yorucu." Yükleme ve boşaltma ekibinin lideri Jiehua, "Kedi kargo ambarındaki en yorucu ve bazı insanlar genellikle bel problemlerinden muzdarip." Dedi.
Yaklaşık 5 dakika içinde bavul küçük bir treylerle dolduruldu, ağla kapatıldı ve bagaj itildi.
Bu parti bagajı boşalttıktan sonra işin aslında yarısı tamamlandı. Başka bir küçük römorkun çekildiğini, ağ kapağını açtığını ve valizler kargo ambarına taşındığını gördüm.
30 veya 40 dakikalık yoğun bir çalışmanın ardından, Mao Guangli sonunda uçaktan inebilir. Yüzündeki terle koluyla sildi, beyaz iplik eldivenlerini çıkardı ve bir yudum su aldı.
Neredeyse sabah, 7 uçak emniyete almış ve dört veya beş meslektaşıyla birlikte yaklaşık 40 ton bagaj ve kargo taşımıştı. Sadece 10 şişe 550 ml maden suyu içti. Koyu mavi tulumlarda beyaz tuz parçaları belirdi. "Giysiler çok kokuyorsa, onları suya batırmak ve kısa süre içinde kurutmak için zaman olacaktır." Mao Guangli, "Bir işin varsa, ıslak giyeceksin" dedi.
Yılın en sıcak günü yeni başladı
Yaz tatilinin en mutlu oğlu
Bu sıkı çalışma nedeniyle, sadece üç yıl içinde sıradan bir hamaldan bir hamal grubu liderine dönüştü. Geçtiğimiz üç yıl içinde, bir uçaktan Japonya'ya giden en ağır valizini, "yetmiş seksen kilogram ağırlığındaki bir kutu" taşıdı; en ağır eşyaları, yaklaşık 300 kilogram taşıdı ve meslektaşları ile birlikte aşağıya taşıdı. Günün en yoğun saati sabah saat 9'da başlar ve yolcu uçuşunun sonuna kadar devam eder.
Konuşma bitmeden, malları boşaltmak için başka bir emir aldı. Bu uçuşun kargo kompartımanından ilk indirilen şey, içinde evcil hayvan bulunan bir kutuydu. Mao Guangli, "Bu iyi. En çok korktuğumuz deniz ürünleri veya ördek fideleri, kapağı açıyor ve tadı çoğu insan için dayanılmaz." Dedi.
Apronda, yüksek sıcaklıklara dayanmanın yanı sıra, ışık yansımalarına ve motordan gelen ısıya da dayanması gerekir. Kaptan He Jiehua, yaz mevsiminin atlılar için yılın en zoru olduğunu, sıcak günlerin daha yeni geldiğini ve bir süre daha atlatmaları gerekeceğini söyledi. Güvenlik için, uçurulma ve uçağa çekilme korkusuyla istedikleri zaman güneş şapkası takamazlar. Jiehua, "Yaz aylarında fırtına olursa, yağmurluk giyecek vaktimiz olmayacak ve acele edip garanti görevini tamamlamak istiyoruz." Dedi.
Yemek vakti 10:30 civarı. Mao Guangli ve meslektaşları salona gelip buzdolabından getirdikleri yemek kutularını çıkardılar. Bu arkadaşlar için güzel bir zaman. Mao Guangli, çırpılmış çili yumurta ve çili tavuk taşlıklarını pişiriyor. Meslektaşları zaman zaman onları tatmak için geliyor. "Bir gün izin yapıyoruz, bu yemekler önceki gün satın alındı ve bu sabah kızartıldı."
"35 santigrat derecenin üzerinde, havaalanı bizim için maş fasulyesi çorbası kaynattı ve bize karpuz verdi." Mao Guangli, Huoxiang Zhengqi su ve Huoxiang Zhengqi hapları mevcut ve insanlar rahatsız olduklarında biraz yiyecekler.
Onu en çok mutlu eden şey, son birkaç gün içinde, 10 yaşındaki oğlunun yaz tatili için memleketinden Hangzhou'ya gelmesi ve ailesinin yeniden bir araya gelmesi. O ve eşi çalışacağı için, çocuğa akrabaları bakacak. "Hava soğuduğunda, onu bir süre Hangzhou Hayvanat Bahçesi'ne götürmek istiyorum." Mao Guangli, çalışmaya devam etmek ve Hangzhou'da kalmak istediğini söyledi. Gelecekte çocuklar da devralınacak ve aile yeniden bir araya gelecek.
