Kaynak / Beijing Daily
Geçen yılın sonunda Pekin, üç yıldan fazla süren otobüs reformunu tamamlamıştı.Şehir ve ilçe düzeylerinde ve üç kategoride (parti ve devlet kurumları, kamu kurumları ve kamu iktisadi teşebbüsleri) resmi araçların sayısı yaklaşık% 40 azaldı ve yıllık mali kaynaklar yaklaşık% 3 oranında tasarruf edildi. 100 milyon yuan.
Toplumun tüm kesimlerinin denetimini kabul etmek için kentin 80.000'den fazla resmi aracının tamamı pencere tabelalarını birleştirdi ve vatandaşların "12345" tuşlayarak bildirdikleri araçların yasadışı kullanımının ipuçları doğrudan disiplin teftiş ve denetleme departmanına aktarılacak. Bu yıl, Tüm resmi araçlar Beidou konumlandırma terminalleri ile donatılmıştır ve mesai saatleri dışında kullanılan araçlar otomatik olarak alarm verecektir.
Resmi araba logosu, araba penceresinin sağ alt köşesine düzgün bir şekilde yapıştırılmış oval bir araba çıkartmasıdır.Farklı araç türleri, farklı renk logolarına karşılık gelir.
"Kırmızı parti ve hükümet organlarıdır, sarı kamu kurumlarıdır, mavi devlete ait işletmelerdir ve yeşil, işletmelerin ve kurumların üretim, operasyon ve iş desteği araçlarıdır."
Belediye Otobüs Reform Bürosu yetkilisi, logonun sahteciliği önleme işlevi olduğunu, yırtılmasının kolay olmadığını ve araç başına bir koda sahip olduğunu açıkladı. Logo zarar gördüğünde veya kaybolduğunda, üst departmana zamanında yeniden basılmalıdır ve logo olmadan seyahatine izin verilmez.
Muhabir, resmi araba logosuna sadece "Pekin Resmi Arabaları" kelimelerinin değil, aynı zamanda gözetim telefon numarasının "12345" de basıldığını fark etti. Vatandaşlar, resmi araçlarda bulunan kural ve disiplin ihlallerini rapor edebilir ve ipuçları doğrulandıktan sonra doğrudan belediye disiplin teftiş ve denetim departmanına iletilir.
Görünüşte tek tip tanımlama ve kolay tanımlamaya ek olarak, tüm resmi araçlar, şehrin resmi araç bilgi yönetimi ve denetim sisteminde birleştirilecek olan Beidou konumlandırma terminalleriyle donatılacaktır.
Kamu kurumlarının resmi araçları için yerleşik terminallerin merkezi kurulum sahası
Muhabir, birkaç gün önce Pekin Belediye Hizmet Merkezinin yer altı otoparkında birkaç resmi aracın yerinde terminaller kurduğunu gördü. Personel, kibrit kutusu büyüklüğünde siyah bir cihazı aracın sigorta kutusuna koyar ve ardından hattı bağladıktan sonra onu sarmalar. Terminal ekipmanı üzerine basılı olan "Resmi Araç Konumlandırma İzleme Ekipmanı" nın yanı sıra, "Sökme yok, hasar yok, çevrimdışı otomatik alarm" ibaresini de getirdi.
Kurulu konumlandırma terminali ile resmi araçların tüm günlük davranışları sistem takibi altındadır. Muhabir, Pekin'in resmi araç bilgi yönetimi ve denetim platformunun büyük ekranında, elektronik haritanın otobüsün yerini gerçek zamanlı olarak gösterdiğini ve her aracın tarihsel yörüngeyi sorgulayıp yol analizi yapabildiğini gördü. Sistem aynı zamanda bir "elektronik çit" fonksiyonuna da sahiptir Araç şehirden ayrıldığında veya ayarlanmış hassas bir alana girdiğinde, araç mesai saatleri dışında kullanıldığında sistem otomatik olarak alarm verecektir.
Bilgi yönetim ve denetim sisteminin aynı zamanda sistemdeki çeşitli verileri birden çok boyutta analiz edebilen, araç kullanım istatistikleri, araç bakım istatistikleri, araç kullanım istatistikleri, ihlal gerçek zamanlı uyarıları, araç yakıt istatistikleri, Araç sigortası istatistikleri vb.
Belediye Otobüs Reform Bürosundan sorumlu ilgili kişi şunları tanıttı:
"Resmi araçların yönetmelik ve disiplin ihlallerinin denetimi yalnızca ilk adımdır. Daha da önemlisi, büyük veri platformu üzerinden araç işletim maliyetlerinin analizi ve hesaplanması, şehrin gelecekteki otobüs yönetimi kurallarının karar verme veya ayarlanması için bir temel sağlar."
Bu yılın ilk çeyreğinde şehir, şehrin iki katlı parti ve devlet kurumlarında 6915 halk otobüsü için yerleşik terminallerin kurulumunu tamamladı. Şehrin kamu kurumları ve devlete ait işletmeleri şu anda fazlar ve gruplar halinde kuruluyor. Şehirde 80.000'den fazla kamu aracı var. Tüm kurulumlar yıl içerisinde tamamlanacaktır.