Wuhan, halat destekli köprüler için dünyanın en yüksek mukavemetli çelik telini üretmeye katılıyor! Oluşturulan kablo 600'den fazla arabayı kaldırabilir
Yangtze River Daily-Yangtze River Network News 16 Kasım 16 Kasım'da Şangay-Tong Yangtze Nehri Köprüsü'nün 432 gergi halatının tamamı tamamlandı. Bu haberi duyan China Railway Bridge Bureau Group Materials Company'nin Köprü ve Kablo Bölümü müdürü Zheng Feicheng çok heyecanlandı. "Bu, 2000 MPa yüksek mukavemetli çinko-alüminyum alaşımı kaplı çelik tel destekli halatları başarıyla kullanan dünyadaki ilk köprü!" Son üç yılda 40 turdan fazla deneme üretiminden sonra liderliğindeki ekip, dünyadaki kablolu köprüler için en yüksek mukavemetli çelik teli başarıyla geliştirdi.
Şangay-Tong Yangtze Nehri Köprüsü'ndeki muhabir Dai Hao'nun fotoğrafı
Han Hanedanlığı'ndaki "Ulusal Köprü İnşa Ekibi" nin Çin Demiryolu Köprüsü Enstitüsü tarafından tasarlanan ve Çin Demiryolu Köprüsü Bürosu tarafından inşa edilen Şangay-Tong Yangtze Nehri Köprüsü, Nantong ve Suzhou'yu birbirine bağlar. 1092 metrelik ana açıklığa sahip çelik kafes halatlı bir köprü kullanır. Dünyanın en büyük köprüsüdür. Demir çift amaçlı kablo destekli köprü. Kablonun rüzgar yönündeki alanını ve ağırlığını azaltmak için, ilk kez en gelişmiş yeni malzeme kullanıldı - 7 mm çapında, 2000 MPa'lık bir mukavemetli ve 12 bükülmeli bir paralel çelik telli halat. 500'den fazla çelik telden oluşan tek bir kablonun yaklaşık 1.000 ton kaldırma ağırlığı vardır ve bu 600'den fazla arabayı kaldırmak için yeterlidir.
Shanghai-Tong Yangtze Nehri Köprüsü'nün tüm halat destekleri kuruldu. Muhabir Dai Hao'nun fotoğrafı
"Shanghai-Tong Yangtze Nehri Köprüsü'nün tasarım aralığına, özel coğrafi konumuna ve rüzgar koşullarına uyum sağlamak için geliştirdiğimiz ve uyguladığımız malzemelerin mukavemet, tokluk, yorulma direnci ve korozyon direncinde yeni bir teknolojik atılım olması gerekir. Bu, köprüler için özel malzemelerle uğraşanlar için önemlidir. Bu büyük bir zorluk. "Dedi Zheng Feicheng.
Zheng Feicheng'e göre, 2000 MPa köprü kabloları için çelik tel şekillendirme malzemeleri için teknik gereklilikler son derece zorludur.O zamanlar, hiçbir yerli şirket bu malzemeyi geliştirmemiş ve deneme amaçlı üretmemişti ve dünyadaki sadece birkaç çelik fabrikası laboratuvarlarda deneme amaçlı küçük partiler üretmişti, sadece fiyat çok yüksek değildi. , Ve fiziksel mühendislik uygulamaları için emsal yok. "Sadece kollarımızı sıvayıp sıfırdan başlayabiliriz."
Shanghai-Tong Yangtze Nehri Köprüsü'nün tüm halat destekleri kuruldu. Muhabir Dai Hao'nun fotoğrafı
2014 yılının başlarında, China Railway Bridge Bureau Group Materials Company, Zheng Feicheng başkanlığındaki profesyonel bir malzeme araştırma ve geliştirme ekibi kurdu, yerel birinci sınıf çelik fabrikaları, bilimsel araştırma birimleri, üniversiteler ve köprü tasarım birimleriyle yeşil kanal paylaşan bir çekirdek kaynak oluşturdu ve birden fazla Ar-Ge platformu. Yaklaşık üç yıldan fazla 40 tur deneme üretiminden sonra, 2000 MPa yerel olarak üretilen ultra yüksek performanslı çelik tel laboratuvarda başarıyla geliştirildi.
Ancak laboratuvarda küçük seri deneme üretiminden istikrarlı seri üretime geçişin nasıl gerçekleştirileceği sorunu yeniden karşı karşıya. Bu amaçla, Ar-Ge ekibi ve çelik fabrikası, yeni ürün deneme üretiminden 30 ton, 200 ton ve 800 tona kadar aşamalı bir bilimsel araştırma deneme üretim planı oluşturdu. Geçtiğimiz iki yılda, birçok ayarlamadan sonra, 2000 MPa çelik telin verim oranı nihayet stabilize edildi ve Hutong Köprüsü için kablo için 18.000 ton çelik tel tedarik etme görevi başarıyla tamamlandı. (Muhabir Han Wei, muhabir Yu Ye ve Wang Man)
Düzenleme: Dai Rong
