Yabancı medya perspektifi: 2018 Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda görülmeye değer 5 araba
Autoblog, performans sporu arabaları, lüks SUV'lar ve tam boyutlu pikaplar gibi kategorileri kapsayan bu yılki otomobil fuarının en temsili 5 modelini özetledi.
Metin Yuan Mengquan
Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda SUV'lara ve sedan ürünlerine odaklanan yerli tüketicilerin aksine, yabancı medyanın bu yılki Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'na ilişkin gözlemsel perspektifi, yerel medyadan tamamen farklı. Performansa ve pazar segmenti liderliği önemine daha yatkındır. Autoblog, 5 Performans sporu arabaları, lüks SUV'lar ve tam boyutlu pikaplar gibi kategorileri kapsayan bu yılki otomobil fuarının en temsili modelleri.
NO.5 Mercedes-Benz G Sınıfı
Geçen yıl Aralık ayında, Mercedes-Benz yeni nesil G sınıfı iç mekanlar piyasaya sürmeye başladı. Böylesine konforlu ve lüks bir iç mekan, insanların yanlışlıkla görünüşünün iç mekan değişiklikleri kadar büyük olacağını düşünmelerine neden oldu. G sınıfı piyasaya sürüldüğünde insanlar şunu fark etti: G seviyesi hala G seviyesidir. Yeni otomobil hala kare kutu stilinin görünümünü koruyor, ancak ölçüler biraz artırıldı ve ön ve arkadaki yolcuların oturma alanını, özellikle arkadaki bacak alanını yaklaşık 150 mm artırmak için dingil mesafesi 41 mm artırıldı.
Pek çok kişinin gözünde G-Serisi, Jeep Wrangler ve Porsche 911 gibi ebedi klasik serilere aittir. Bu nedenle, yeni nesil G-sınıfındaki değişiklikler esas olarak görünmeyen yerlere yansımaktadır.Yeni otomobilin ağırlık kaybı, çamurluk, kaput ve kapılar için yüksek mukavemetli çelik gövde ve alüminyum malzemelerin kullanılması nedeniyle 170 kg'a kadar çıkmaktadır. Güç açısından, 4.0T V8 motor + 9AT kombinasyonu seçildi ve üç diferansiyel kilidi ve yeni çift salıncaklı süspansiyon, arazi ve günlük işe gidiş geliş arasındaki değiş tokuşu yansıtıyor. Sonuç olarak, yeni G-Serisi daha büyük ve daha hafiftir ve yine de karmaşık yol koşullarının en iyi şekilde üstesinden gelebilir.
NO.4 Ford Bullitt Mustang Özel Sürüm
Bullitt Mustang Special Edition, 1968 Hollywood filmi "Bullitt" (Çince: Police Net Iron King Kong) 'nin duygularına bir övgü değil, arabanın önündeki "Mustang" logosunu kaldırdıktan sonra, film prototipinin getirdiği bir gizem ve yaş duygusuna sahip. Ayrıca sert gücü de dikkat çekmeye yetiyor.
6 ileri manuel şanzıman, Bullitt isim plakası, klasik mekanik el freni, beyaz küresel vites kafası ve daha da yükseltilmiş egzoz sistemine sahip 475 beygir gücündeki 5.0L V8 motor, Bullitt Mustang'in performans tutumunu gösterir ve ayrıca yanlışlıkla kendini gösterir ve Shelby GT350 arasındaki ince ilişki. Opsiyonel konfigürasyon seviyesinde, Ford markası ilk kez 12 inçlik tam LED gösterge paneline sahip ve navigasyon sistemi, hafızalı dikiz aynası, siyah deri koltuklar vb. İçeren Bullitt paketleri mevcut.
NO.3 Hyundai Phase One N
Koreli otomobillerin pazar performansı düşmesine rağmen, Veloster Phase One, Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda, özellikle Veloster Phase N'nin şımarık mavi görünümünün ve benzersiz 2+ modelinin yüksek performanslı versiyonu olarak "parıltılı parlaklık" olarak tanımlanabilir. 1'in kapı düzeni, kişiliğini ve moda zevkini ahlaksızca yansıtan ve agresif görünümün arkasında 275 beygir gücünde turbo şarjlı dört silindirli motor, 6 ileri manuel şanzıman ve heyecan verici spor şasi bulunuyor.
Hyundai, halka Golf GTI ve Civic Si gibi performans çelik tabancaları da yapabildiğini göstermek istiyor gibi görünüyor ve fiyat üzerinden rekabet etmek iyi bir fikir olabilir.Veloster Phase N'nin Kuzey Amerika pazarındaki fiyatı 25.000 ila 3 arasında belirlenirse On bin dolarlık aralıkta, daha küçük boyut ve hatchback stili ona çok fazla puan verecek.
NO.2 Ford Ranger
Nihayet ABD pazarına dönen giriş seviyesi kamyonet Ford Ranger, duyguların gücünü hissediyor gibi görünüyor.Belki de yerel orta boy kamyonet pazarının büyümesini görüyor. Tüm Kuzey Amerika orta boy kamyonet pazarının yükselişi ve aynı zamanda Ranger'ın Çin gibi denizaşırı pazarlara girmesi, Ford kamyonet modellerinin küresel rekabet gücünü güçlendirmeye devam edecek.
Ranger'ın temel rekabet gücü, rakiplerinden daha stilize edilmiş basit ama saldırgan bir görünüme sahip olmasıdır.Bu onu yurtdışı pazarlarda popüler kılan faktörlerden biridir.Güç, Mustang ve Fox RS ile aynıdır. 2.3T motor, 10 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.Ford henüz ayrıntılı parametreleri açıklamamış olsa da, Mustang ve Explorer verilerine bakarak, çok uzak olmayacak.
NO.1 Ram 1500
Amerikan halkı, bu tür gittikçe artan sofistike tasarıma karşı her zaman hiçbir direniş göstermemişlerdir.Aslında, Ram 1500, Kuzey Amerika pazarındaki en büyük üç tam boyutlu kamyonetten biri olarak liderlik etmek ve takip etmek için hiçbir şey yapmadı. Ağırlığı azaltmak ve mukavemeti artırmak için motorda alüminyum kullanımı, ön süspansiyon, direksiyon mekanizması ve diğer parçalar gibi seçici.Ayrıca Ram1500, gençlere uygun üç farklı tasarım stili görünüm kiti, 15 tekerlek şekli ve 12 gövde resmi sunar. Kamyonet alıcıları için çekici.
Ram 1500'ün içi ayrıca FCA'nın araç bilgi-eğlence sistemlerinde her zaman güçlü olmasını sağlamak için 12 inç LCD merkezi kontrol ekranı ekliyor.Bu, birçok denizaşırı medyanın 2019 Ram 1500 hakkında yorum yapmasına neden oldu: her açıdan "hiçbir şey". Seçici olabilir ". Bununla birlikte, yeni otomobil güç sisteminde büyük bir yenileme geçirmedi. Hala 8AT şanzımanlı iki motor-3.6L V6 ve 5.7L V8 (Hemi). Performansın öne çıkan tek özelliği 48V hafif hibrit sistemin eklenmesidir. Tüketicilerin iyiliğini kazanmasına yardımcı olacaktır.
