Jaguar yine düştü. Yaklaşık 300.000'lik orta boy araba tek nefeste 252.700'e düştü. 3 serisi satın almak ister misiniz?
Jaguar sonunda başını eğdi! Yeni otomobilin piyasaya sürülmesinden bir yıl sonra, fiyat 30.000'den 40.000'e düştü ve 3 Serisi öfkeyle ezildi. Jaguar'dan bahsetmişken, herkesin kendini yabancı hissetmeyeceğine inanıyorum. Çin'deki en eski lüks markalardan biri olan Jaguarın Çindeki etkisinin çok yüksek olduğu söylenebilir. Satış hacmi BBA ve Cadillac kadar iyi olmasa da Jaguar markası hala çok popüler. Tüketicilerin sevdiği, eskiden "Puma" olarak adlandırılıyordu, ancak şimdi Jaguar olarak adlandırılıyor çünkü Hindistan'ın Tata Grubu tarafından satın alındı. Bugün kardeşim tarafından size tanıtılan araba, Jaguar'ın yaptığı yeni nesil XEL.
Son zamanlarda Shige, Jaguar XEL'in pazarını kontrol etti ve Jaguar'ın sonunda başını eğdiğini gördü. Yeni otomobilin piyasaya sürülmesinden bir yıldan kısa bir süre sonra, fiyat 30.000'den 40.000'e düştü ve bu, 3 Serisi'nin gerçekten öfkeyle ezilmesine neden oluyor. Biliyorsunuz, Jaguar XELin en doğrudan rakibi 320Li ve XELin yeni arabası bir yıldan az bir süredir piyasada olduğuna göre, en düşük fiyat yaklaşık 250.000e ulaştı, bu gerçekten heyecan verici. Bunu görünce sormaktan kendimi alamıyorum: Jaguar XEL zaten çok ucuz ve sporda gösteriş yapmakta iyi ve logo ve marka o kadar benzersiz. Yine de kötü bir BMW 3 serisi satın almak istiyor muyuz? Söyleyecek çok şey yok, sadece bu arabaya bakın.
Görünüm açısından bakıldığında, kötü cadde BMW 3 serisine kıyasla Jaguar XEL'in şekli oldukça bireyseldir. XE'nin ithal versiyonu ile karşılaştırıldığında görünüm pek de farklı değil.Ön yüzdeki iki model arasındaki en büyük fark ön tampondan geliyor.XEL modeli alttaki krom kaplamayı kaldırıyor ve küçük bir ön dudak ekliyor. Farların şekli hala çok keskin ve şerit LED gündüz yanan farların eklenmesi de ön yüzün sertliğini artırıyor.
Gövde boyutu açısından, XEL zaten genişletilmiş bir model olmasına rağmen, yeni otomobilin yan hatları ve oranları çok fazla etkilenmiş gibi görünmüyor. 2935 mm dingil mesafesine sahip XEL, Jaguar'ın her zamanki zarif duruşunu koruyor. Yeni otomobilin arka tarafı perspektifinden bakıldığında, arka kısmın genel şekli temelde ithal XE modeliyle aynıdır.Arka tampona sadece krom kaplama bir dekorasyon eklenmiş ve sağ tarafa "Chery Jaguar" logosu eklenmiştir.
Jaguar XEL, iç tasarım açısından da ithal XE modeli ile uyumludur.Tüm orta konsol, "obsesif kompulsif bozukluğu" olan tüketiciler için uygun olan alışılmadık bir tasarıma sahiptir. Tam LCD gösterge panelinin aynı zamanda XE ile donatılan ilk panel olduğunu belirtmekte fayda var. Arabalar arasında. Ek olarak, büyük açılır tavanın ithal versiyonu da muhafaza edilmiş ve arkadaki yolcuların başlarının üzerine küçük bir sunroof eklenmiş, bu da çok insan. Konfigürasyon açısından, araç ayrıca 18 inçlik tekerlekler, panoramik sunroof, vites değiştirme kolları, iç atmosfer ışıkları, 12,3 inç tam LCD göstergeler, inControl akıllı ara bağlantı sistemi, dış dikiz aynası elektrikli ayar, ön 4 yönlü bel desteği, Anahtarsız giriş ve kör nokta izleme gibi bir dizi pratik yapılandırma.
Dingil mesafesi 100 mm uzatıldıktan sonra, Jaguar XEL'in arka alanı doğal olarak iyileştirilir.Gerçek deneyimden, uzatma işleminden sonra yerli XEL, ister bacaklar ister yatay alan olsun, bu seviyenin ana seviyesine ulaştı. Kesinlikle yeterli. Sadece baş boşluğu biraz küçük olabilir, ancak öndeki ve arkadaki iki açılır tavan bu sorunu iyi çözer, bu yüzden kendinizi bunalmış hissetmez ve genel iyileşme açıktır.
Güç açısından, XEL, yüksek ve düşük ayarlara bölünmüş 2.0T motorla donatılmıştır.200PS modelinin düşük güçlü versiyonu maksimum 200 beygir gücü ve maksimum 320 N · m torka sahiptir.Yüksek güçlü 250PS, maksimum 250 beygir gücüne sahiptir. 365 Nm tork ile ZF 8 ileri otomatik manuel şanzıman, motorla uyumludur. Sürüş sırasında motor ve şanzıman daha sorunsuz bir şekilde işbirliği yapıyor.Güç deneyimi güçlü olmasa da yeni motorun ses ve titreşim performansı daha iyi ve sürüş sırasında daha gelişmiş hissediyor. 100 kilometreden 8.3 saniyeye hızlanma genel olarak fena değil. Fiyata gelince, rehberlik aralığı 288.800 ila 428.800 yuan ve mevcut minimum değer 252.700'e düştü, bunun çok değerli olduğu söylenebilir. Jaguar sonunda başını eğdi! Yeni otomobilin piyasaya sürülmesinden bir yıl sonra, fiyat 30.000'den 40.000'e düştü ve 3 Serisi öfkeyle ezildi.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
