Çerçevesiz kapılar ve hatchback bagaj kapakları var.Yeni Volkswagen coupe 27 gün içinde piyasaya sürülecek.
27 gün daha bekleyin, Volkswagenin yeni kupası piyasada olacak. 508den daha dürüst. BMW 3 Serisi ATS umurumda değil.
Sosyal ekonominin gelişmesiyle birlikte, çevremizdeki arabaların var olma duygusu gerçekten güçleniyor ve güçleniyor ve sokakta her yerde görülebiliyor. Bununla birlikte, bazı tüketiciler için, sıradan modeller artık üst düzey ihtiyaçlarını karşılayamadığından, bazı varlıklı insanlar kendilerine daha güçlü avantajlar sağlamak için daha kişiselleştirilmiş modeller arayacaklar. Sensation ve coupe tipi onlara tam da bunu verebilir. İç otomobil pazarına bakıldığında, tüketiciler arasında en popüler sıradan markalar aslında Almanya'dan Volkswagen ve Japonya'dan Toyota'dır (ve tabii ki Honda, Nissan ve Buick) En güçlü iç pazarı işgal ettikleri söylenebilir. Hakimiyet ve araba almak isteyen hemen hemen her arkadaş bu ikisine öncelik verecektir.
Peki, rüzgarlı coupe alanında hangi araba isteğe bağlıdır? Toyota bunu neredeyse görmezden gelebilir, çünkü benim izlenimime göre Toyota hiçbir zaman siviller için çerçevesiz bir kapı kupasına sahip olmadı, bu yüzden sadece Volkswagen'i görmeye gelebiliriz.
Halka gelince, önce Jetta, Santana, Bora, Lavida, Lingdu, Golf, Passat ve Magotan gibi aynı oyuncak bebek yüzlerini aşağıdan yukarıya doğru düşüneceğimize inanıyorum. Aynı hissediyor. Bu nedenle bazı insanlar halkın her zaman kötü kalpli ve nezaketsiz olduğunu söylüyorlar.Dürüst olmak gerekirse bu aslında doğru ... Sonuçta halk tasarımda ne kadar araştırma geliştirme maliyeti tasarrufu sağlandığını bilmiyor, bu hesaplanırsa kesinlikle bir servet olacak. Küçük masraf. Ancak bu modelden yola çıkarak, Volkswagen nihayet bir vicdana kavuştu, çünkü mevcut bakış açısından, yeni otomobil en azından araştırma ve geliştirme maliyetlerinden tasarruf etmiyor, yeni bir görünüme ve yeni bir tasarıma sahip ... Önceki nesil "başarısız" eserlerle karşılaştırıldığında yepyeni. Model tamamen yeniden doğmuş bir değişikliktir. Bu ne tür bir araba? Volkswagen CC'nin yeni neslidir. Bu sefer çerçevesiz kapılar ve hatchback bagaj kapıları nihayet satışa sunuldu.Yurtdışı Arteon dış iç mekanın orijinal versiyonu tanıtıldı FAW-Volkswagen'in yeni kupası 27 gün içinde piyasaya sürülecek.
2018 Beijing Otomobil Fuarı'nın yayınlanmasından bu yana, yeni nesil FAW-Volkswagen CC büyük ilgi gördü. Şimdi, FAW-Volkswagenin yeni CCsi nihayet 28 Ağustosta satışa sunulacak. Volkswagen Arteonun yerel versiyonu olarak öne çıkan özellikler neler? Bugün tekrar izleyebiliriz.
Görünüş açısından, FAW-Volkswagen yeni CC'nin yerli versiyonu, Volkswagen Arteon'un denizaşırı versiyonunun tasarımını mükemmel bir şekilde miras alıyor.Yeni otomobilin ön yüzü, orta ekranda geniş bir krom kaplama afiş alanı ile dekore edilmiş. Far grubundaki ışık şeridiyle ustaca bağlanan genel görsel etki çok belirgindir. Gövdenin yan tarafında, keskin bir bel çizgisi doğrudan arka farlara bağlanarak aracın daha ince ve sportif görünmesini sağlıyor. Arka taraftaki stil tasarımı, aralarındaki kalkık "ördek kuyruğu" tasarımının dinamik stili geliştirdiği yumuşak hatlarla da yeni. Ek olarak, her iki yandaki iki egzoz düzeni araca belirli bir sportiflik duygusu verir. Gövde ölçüsüne gelince, yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4862 (R-Line kiti eklenen gövde uzunluğu 4864) / 1870 / 1447mm ve dingil mesafesi 2841mm. Volkswagen Magotan, Honda Accord ve diğer modellerle karşılaştırıldığında boyut küçük ama alt gövde sayesinde yaratılan görsel deneyim aslında küçük değil, sonuçta konumlandırma hala bir coupe.
Araca girerken, görünüşe kıyasla, yeni CC'nin içi hala biraz tazelikten yoksun ve tamamı hala Passat B8 (Magotan ve Weilan dahil) ile tutarlı, sadece detaylar ayarlandı. İç mekanda pek çok kişi halkın ilgisizliğinden şikayetçi olsa da denizaşırı versiyonu da aynı, öyleyse ne hakkında şikayette bulunabiliriz. Merkezi kontrol kısmına bakıldığında, üst düzey modellerde ayrıca 9,2 inç multimedya ekranı da bulunuyor.
Ayrıca çerçevesiz kapılar, sürüş modu seçimi, otomatik klima, elektrikli sunroof, ana sürüş hafızası / masaj, bağımsız arka klima, koltuk ısıtması, hatchback bagaj kapağı vb. Yeni araçlarda özellikle çerçevesiz kapılar ve asansörle donatılmıştır. Arka bagaj kapağının orijinal versiyonu tanıtıldı, bu gerçekten Çin'de yapılacak olan yepyeni Peugeot 508'den çok daha dürüst (yerli yepyeni 508 çerçevesiz kapılar ve hatchback bagaj kapılarının tümü hadım edilecek), bu nedenle yeni CC genel olarak hala çok iyi. nın-nin.
Son olarak, güç açısından, FAW-Volkswagenin yeni CC'si, tüketicilerin aralarından seçim yapmaları için iki farklı şekilde ayarlanmış 2.0T motor da sağlayacak. Yüksek güçlü versiyonun maksimum gücü 220 hp (162 kW) ve düşük güçlü versiyonun maksimum gücü 186 beygir gücü (137 kilovat). Şanzıman, 7 ileri DSG çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.
Genel olarak, merakla beklenen yeni nesil FAW-Volkswagen nihayet 28 Ağustos'ta resmi olarak piyasaya sürülecek. Volkswagenin çerçevesiz kapılı tek kupası olan Shige, bu ürünün bulunmaması gerektiğini düşünüyordu. başarısızlık. Sonuçta, dış dünya tarafından yapılan güncel değerlendirmelere bakılırsa, bu yeni CC'nin görünüşünü hâlâ beğenen pek çok insan var.Magotan'ın içi ve aynı modeli biraz tatmin edici olmasa da, çok iğrenç değil. Bu nedenle, bu Yeni nesil CC'yi seven insanlar muhtemelen başlangıçta kalp atışı hissini bulmuşlardır. Bu nedenle, tek erteleme 28 Ağustos'ta resmi olarak listelenen fiyat olmalıdır. Son olarak, yeni CC'nin fiyatının ne olacağını düşünüyorsunuz ve mevcut terminal fiyatı 210.000 ATS'den daha düşük olacak mı? Cevabı bırakın ve aşağıda tartışın.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
