"Didimen" bir kaza daha geçirdi, çevrimiçi araba selamlama platformu kuralları defalarca ihlal ediyor ve vicdan, insan hayatı ile takas edilemez
Metin: Bai Yu
18 Haziran'da, Tianjinin üç istasyon ve bir çevresel hizmet iyileştirme özel eylemi, bu eylemde, Didi Travel ve Cao Cao Özel Araç çevrimiçi araç çağırma platformları araştırıldı ve düzenlemelere aykırı olarak ele alındı. Tianjin Yolcu Taşımacılığı Yönetimi Departmanı Yasaya göre, "Didi Travel" ve "Cao Cao Özel Aracı", sırasıyla 360,000 yuan ve 180,000 yuan idari para cezasına çarptırıldı.
Online araç-selamlama platformunun cezalandırılmasının sebebinin, "Online Kiralık Araç Kiralama Sertifikası" almamış araçlara, yani aracın ilgili yeterlilik belgesini almamışsa, online randevu için araç-selamlama hizmeti vermek olduğu anlaşılmaktadır. Araç platformu onlar için sipariş gönderdi ve operasyonlara katılmalarına izin verdi, aralarında toplam 30 "Didi Chuxing" yasadışı çalışan araç ve 15 "Cao Cao özel aracı" incelendi ve işlem yapıldı.
Kan vicdanı uyandırmaz
Cep telefonu yazılımının yaygın uygulaması ve nakitsiz ödeme kolaylığı, çevrimiçi araç çağırmayı insanların seyahat etmesi için alternatif bir seçenek haline getiriyor. Gittikçe daha fazla insan bu seyahat tarzını biliyor ve kabul ediyor.Geleneksel taksi modu ile karşılaştırıldığında, çevrimiçi araç çağırma yalnızca araç kaynaklarının en uygun oranını elde etmekle kalmaz, aynı zamanda kullanıcılara çok zaman kazandırır.
Paylaşım ekonomisinin hüküm sürdüğü 2016 yılında, büyük miktarda "para yakmanın" etkisi altında, Çin'in çevrimiçi araba selamlama platformlarının kullanıcı sayısı katlanarak arttı. 2014 ile 2016 arasında, çevrimiçi araba selamlayanların sayısı hızla 390 milyon kişiye ulaştı, seyahat pazarı Ölçek 100 milyarı aşıyor. 2018'de, büyük çevrimiçi araba selamlama platformlarının karşılıklı "yanan parası" nihayet etkisini gördü ve ulusal seyahat pazarı 267,8 milyar yuan'a ulaştı. Bunların arasında, "hızlı" kaynakların entegrasyonu nedeniyle "Didi Taxi",% 68'den fazla pay ile Çin'in seyahat pazarındaki en büyük pastayı işgal ediyor. Yurt içi seyahat pazarında hakim bir "tekel" konumuna ait olduğu söylenebilir.
Ancak paylaşım ekonomisi işletmeleri hızla gelişirken, aceleyle başlatılan paylaşım ekonomisi modeli gibi çeşitli sorunları da yaşamaktadır. Şirketin ölçeğindeki hızlı genişlemeye, gevşek iç yönetim ve çevrimiçi karşılama araçlarının incelemesinin ihmal edilmesi eşlik ediyor.
Mayıs 2018'de, Zhengzhou'daki Didi Taksi hizmetini kullandıktan sonra Lucky Airline'ın bir uçuş görevlisi ortadan kayboldu ve üç gün sonra uçuş görevlisinin cesedi bulundu. Bir hafta sonra, Zhengzhou polisi, Zhengzhou'daki bir nehirden intihar eden çevrimiçi araç çağırma sürücüsünü kurtardı. Olayın ardından kamuoyunda büyük bir kargaşa yaşandı ve Didi Dache'nin güvenliği halk tarafından sorgulandı.
Zhengzhou uçuş görevlisinin öldürülmesinden yüz günden daha kısa bir süre sonra, Ağustos 2018'de, Zhejiang, Yueqing'de 20 yaşındaki bir kadın, bir "Didi Shunfeng arabası" sürerken çevrimiçi bir binici selamlama sürücüsü olan Zhong Mou tarafından öldürüldü. Davanın detayları medyada açıklandıktan sonra, halk Didi'nin gecikmesinden ve kaçamak tavrından son derece memnun değildi. Daha da can sıkıcı olan ise, suçu işleyen sürücünün suçtan önceki gün başka bir kadın yolcuyu taciz etmesi, yolcunun platforma şikayette bulunmasının ardından, Didi Şirketi bunu görmezden geldi ve sonunda cinayete yol açtı.
Şimdi, iki vakanın üzerinden neredeyse bir yıl geçti: Didi Dache hala kendi yolunu çiziyor ve ilgili sertifikaları almamış sürücülere çevrimiçi araç çağırma hizmetleri vererek tüketicilerin güvenliğini tamamen geride bırakıyor. İki genç hayat hala Didi'nin yöneticilerinin vicdanını uyandırmakta başarısız mı?
Asla değişme
Online araba selamlama seyahat hizmetlerinde, yolcular genellikle sürücü hakkında temel bir anlayışa sahip değildirler.Platform aracı ve sürücüyü iyi kontrol etmezse, nihai kayıp acı verici ve telafi edilemez olacaktır.
Çin'in düzenleyici kurumları, çevrimiçi araç selamlama platformlarının ortaya çıkmasından bu yana ilgili yasa ve düzenlemeleri takip etti, ancak platformlar genellikle para cezaları ödüyor ve gerçeklerin özü için acı vermiyorlar ve ilgili düzenleyici kurumların uyarıları da kulaktan kulağa sağır.
Aslında, 4 Mayıs 2018'deki Zhengzhou uçuş görevlisi cinayet davasından sadece bir gün önce Sanya Şehri, çeşitli bölgelerde çevrimiçi araç çağırma özel muamelesi sırasında düzenlemeleri ihlal eden 64 Didi Dache aracını araştırdı ve ele aldı. Yasadışı sözleşmeli bu 64 aracın tamamına sipariş verildi. Sanya trafik yönetimi departmanı, Didi'ye 960,000 yuan para cezası verdi.
Haziran 2018'de, Zhejiang Eyaleti, Yueqing'de bir kızın Zhong tarafından öldürülmesinden bir ay önce, Shenzhen Trafik Kontrol Departmanı, lisanssız araçlara 167 sipariş göndermek için Didi Taksi, Cao Cao ve diğer çevrimiçi araç çağırma platformlarını araştırdı ve bunlarla uğraştı. Shenzhen Trafik Yönetimi Departmanı, Haziran ayı itibarıyla, çevrimiçi araba selamlama platformlarının yasadışı gönderimi ile ilgili 1.500'den fazla vakanın soruşturulduğunu ve altı ay boyunca toplam 20 milyon yuan para cezası ile cezalandırıldığını açıkladı.
Ancak, trafik kontrol departmanının cezası, Zhejiang kızının trajedisinin olmasını engellemedi.Tüm çevrimiçi araba selamlama platformları, yolcuların canlarını ve mallarını bir kenara bırakarak hala kendi yollarına gidiyor.
Bu ay Tianjin Trafik Yönetimi Departmanı tarafından uygulanan cezalarla ilgili olarak, çevrimiçi araç selamlama platformları şunları söyledi: İlgili sorunların düzeltilmesini ve uygulanmasını ciddi bir şekilde uygulayacaklar, kurumsal güvenlik tehlikesi soruşturması ve düzeltmeleri yapacaklar, dahili sürücülerin yönetimini ve eğitimini güçlendirecekler ve şikayet işlemenin kalitesini iyileştirecekler. Çevrimiçi araç çağıran araç taşıma izinlerinin işlenmesini hızlandırın ve çevrimiçi araç karşılama uyum sürecini teşvik etmek için her şeyi yapın. Bu stilize ifadeler, trafik kontrol departmanını güvence altına almak için yetkin bir şekilde çıkarıldı, ancak gerçekler önemli değil. Görünüşe göre katledilenlerin hayatı için kulağa tiksinen birkaç söz takas edilemez.
Bu makale orijinal olarak Dahua Enterprise tarafından hazırlanmıştır. Lütfen herhangi bir kanalda veya platformda izinsiz olarak yeniden basmayın. Suçlular araştırılmalıdır.
