Kliması bile olmayan bir BMW satın almak için 1 milyon harcayın
Üç tekerlekli motosikletler bu yıl özellikle popüler. Hem yılın başında piyasaya sürülen Yangtze Nehri kenarındaki üç tekerlekli araçlar hem de yeni tanıtılan Fransız Peugeot ters üç tekerlekli araçlar çok iyi pazar tepkileri aldı. Ve bugün sizinle tanıştığım, 998.000 yuan fiyatıyla BMW yan üç tekerlekli motosiklet, editörlerin ağzını açık bıraktı. Beklenmedik bir şekilde, bu bir milyon dolarlık üç tekerlekli motosiklet, pazara çıkar çıkmaz yerel zorbalar tarafından satıldı. Bugün, gerçek atış da sipariş edildi.
Bu BMW tarafı üç tekerlekli ana otomobil, BMW R 1200 RS'den geliyor. Bir dizi karmaşık işlemden sonra lüks bir yan araba ekleniyor.Tüm otomobil çok uyumlu görünüyor. Sahibine göre, bu araba lisans gereksinimlerini çoktan karşıladı ve şu anda piyasada bulunan üç tekerlekli motosikletler arasında en pahalı olanı haline geldi.
Öncelikle kısaca BMW R 1200 RS'yi tanıtmama izin verin.Bu otomobil, tanıdık R 1200 GS ve R 1200 RT ile aynı güç platformunda. BMW'nin yüksek performanslı su soğutmalı yatay olarak karşılıklı ikiz silindirli motorunu kullanıyor, bu da genellikle "boks" dediğimiz şey. El motoru ". Sadece R 1200 RS, şehirlerdeki ve dağlardaki çeşitli sürüş deneyimlerine uyum sağlayabilmek için güç çıkışı özelliklerini kendi spor sürüşüne ve rahat seyahat modeli konumlandırmasına göre yeniden ayarladı.
Bugünün R 1200 RS üç tekerlekli bir arka plana sahip.Avrupalı tanınmış bir modifikasyon ekibi tarafından yapıldı. Bu arabanın tüm özelleştirilmiş modifikasyonlarını tamamlamak 30 ay sürdü. Aynı zamanda, bu yenileme fabrikasının her yıl sadece on motosikleti tamir edebildiğini ve bitmiş arabaların her birinin kalite ve görünüm açısından müşterileri asla hayal kırıklığına uğratmadığını duydum ve dünyanın en yüksek kaliteli özel fabrikası olarak kabul edilebilir.
Ana arabanın görünümü, tekerlekler dışında temelde değişmedi ve geleceğe yönelik bilim kurgu hissine sahip sepet, bu arabanın en büyük özelliği. Resim seçimi ana araba ile aynı ve mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar birbiriyle eşleşiyor. Keskin sivri ağız şekli, alçak yatışla eşleşiyor. Araba gövdesi, insanlara bir uzay gemisinde oturma ve yere yakın uçma hissi verebilir. Aynı zamanda, bu stil tasarımı aerodinamiği de hesaba katar, böylece bu otomobil yüksek hızlarda rüzgar direncini etkili bir şekilde azaltabilir. Ama "Koşu Arabası" oynayanlar için, bu sepetin özellikle oyundaki küçük bir yarış arabası gibi olduğunu düşünüyor musunuz?
Sepetin iç tarafı imitasyon deri ile sarılmış ve doku eklemek için elmas şeklinde dikişler kullanılmış, ancak yanımdaki bir meslektaşım "Arabamdaki paspaslar ile aynı, ne kadar güzel?" Dedi aniden güldüm.
Sepetlere ek olarak, bir bakışta tüm arabanın ikinci vurgusu, tanınmış modifikasyon markası OZ'den üç 15 inçlik araba döküm jantıdır. Bu yan üç tekerlekli R 1200 RS için, geniş ve düz otomobil lastiklerinin seçimi, kavrama ve görünüm açısından kavisli motosiklet lastiklerinden kesinlikle daha üstündür. Aynı zamanda lastik ebadı ve modelindeki değişiklikler nedeniyle aracın yerden yüksekliği de düşürülmüş ve duruş daha mükemmel hale getirilmiştir.
Lastiklerin değiştirilmesinden dolayı, ön süspansiyonun yeniden tasarlanması gerekir.Üst ve alt tek rocker salıncaklar, göbeği sıkıca sabitlemek için kullanılır.Aynı zamanda, yükselme açısının ekseni, direksiyon milinin merkezini ve hareketini sağlamak için göbeğin ortasında bulunur. . Ön amortisör de ön üst ve alt salıncak kollarının ortasına değiştirildi.Gerçek prensip, yeni Honda Gold Wing ile aynı.
Ön fren, otomobil fren disklerini ve kaliperlerini kullanır ve iki ana ve yardımcı fren kaliperi ile donatılmıştır.Ana kaliper ana fren için kullanılır ve yardımcı kaliper, yardımcı bağlantı freni için kullanılır.Orijinal BMW ABS kilitlenme önleyici sistem ve ASC denge sistemi korunur. , Modifiye edilmiş bir araba olmasına rağmen, güvenlik performansı orijinal arabadan daha düşük değildir.
Ön tekerlek, direksiyon sorununu kararlı ve etkili bir şekilde çözen bir çubuk ucu yatak bağlantı yapısı kullanır.
Orijinal arabanın ön süspansiyon konumu, yan arabalara bağlanacak şekilde değiştirildi.
Arka tek külbütör kolu güçlendirildi ve bir arka sabitleme çerçevesi takıldı.Orijinal BMW otomobilinin karakteristiğini koruyarak yan üç tekerlek işlevi gerçekleştirildi.
Bazı eşyaların kolayca saklanması için orijinal fabrika yan kutusunu solda saklayın.Tabii ki, bu yan kutu manuel olarak da çıkarılabilir.
Elektronik kontrol sistemi açısından, az önce bahsedilen ABS ve ASC'ye ek olarak, yağmurlu günlerde yolun iki güç modu korunur ve kol düğmesi ile değiştirilebilir.
Bu yan üç tekerlekli R 1200 RS'nin fiyatı milyonlarca olsa da, sıradan insanların tüketici ürünü değil, ancak bu çeşitlendirilmiş motosiklet ülkeye başarılı bir şekilde tanıtılabiliyor ve resmi olarak tescil edilebiliyor ki bu da ülkenin motosikletlerde yavaşlamaya başladığını gösteriyor. Yavaşça deneyin ve kabul edin: Sıkı denetimler ve hatta motosiklet yasakları hala devam ediyor olsa da, bu şiddetli taramadan sonra gelecekte Çin'in motosiklet ortamında büyük değişiklikler ve değişiklikler olabileceğine inanıyorum. İlkbahar.
Şalgam toplantısı
Çevrenizdeki yerel zorbalar hangi arabayı oynuyor?
