Reborn Supra GT4 Cenevre'de görücüye çıkacak
Toyota Supra, sayısız otomobil hayranının kalbindeki kutsal otomobil ve aynı zamanda Japon spor arabaları arasında daha yüksek bir konuma sahip. Dördüncü nesil ürün CELICA'dan ayrıldıktan sonra, sınırsız modifikasyon potansiyeline sahip 2JZ-GE / GTE motoru 1990'larda zirveye eklendi. 2002'de üretimin askıya alınmasının ardından Toyota nihayet modeli yeniden canlandırdı ve beşinci nesil Supra'yı (A90) piyasaya sürdü. Ancak platformu BMW Z4 ile paylaşması ve BMW B583.0T sıralı 6 silindirli motoru kullanması "duygusal parti" karşısında yüksek sesle tokat attı.
Beşinci nesil Supra (A90) biraz hayal kırıklığı yaratsa da, yarış versiyonunda birçok parlak nokta var. Geçen yıl Cenevre Otomobil Fuarı'nda Toyota, beşinci nesil Supra'ya (A90) dayanan GR Supra Racing konsept otomobilini tanıttı ve 5 Mart'taki Neiva Motor Show'da Toyota ayrıca yepyeni bir GR Supra GT4 konsept otomobili getirecek.
TOYOTA GAZOO Racing Company tarafından geliştirilen yeni GR Supra GT4 konsept otomobil. Toyota, Supra'nın (A90) piyasaya sürülmesinden daha önce, Supra'yı (A90) uluslararası bir GT4 otomobili haline getirmek ve özel yarışçılar ve küçük takımlar için daha uygun fiyatlı seçenekler sunmak için çalışmaya başladı. Çünkü Toyota GR Supra (GR, Toyota'nın yarış departmanıdır) ) İyi bir "spor genine" sahiptir, bu nedenle ona dayalı bir GT4 aracı yapmak, takım için küçük bir cazibe merkezi değildir.
Geleneksel Supra ile karşılaştırıldığında, yarış arabasının GT4 versiyonu aerodinamiği optimize etmek ve vücut ağırlığını azaltmak için bir fiber malzeme ön dudak ekliyor. Hava giriş ızgarasının sağ tarafında kurtarmayı kolaylaştırmak için bir römork kayışı bulunur. Yarışma boyası çoğunlukla kırmızı, gümüş, beyaz ve siyahtır.
Gövdenin arka tarafında, GR Supra GT4'ün abartılı arka kanadı gövde için bastırma kuvveti sağlayabilir ve yüksek hızlarda aracın dengesini artırabilir.
GR Supra GT4, rekabet için aracın yüksekliğini azaltan ve ayarlanabilir bir süspansiyona sahip olan bir amortisör tasarımına sahiptir. OZ 18 inç jantlar bereket, Brembo fren sistemi daha güçlü frenleme kuvveti sağlayabilir.
GR Supra GT43.0 litrelik sıralı 6 silindirli turboşarjlı motor ve otomatik şanzıman ile donatılmıştır.Performansı ECU programının yeniden yazılmasıyla iyileştirilmiştir.Sadece bu değil, aynı zamanda araçta bir yarış tahrik mili ve sınırlı bir kayma diferansiyeli bulunmaktadır.
Aşırı hafiflik arayışında, Supra GT4'ün içi soyulmuş ve bir takla kafesi ve çanak koltuklarla donatılmıştır. Gösterge paneli normal Supra'dan önemli ölçüde farklı görünmese de, yarışa özgü OMP direksiyon simidi değiştirildi. FIA standart yangın söndürücüler ve rekabet için yakıt tankları da temel ekipmanlardır.
Water Drop Motors'a göre Toyota, Supra'nın bu yılki NASCAR Exfinity serisine ve Nurburgring 24 saatlik dayanıklılık yarışına ve 2020 Japonya Süper GT yarışına katılacağını doğruladı. Gelecekte Supra GT4'ün BMW, Porsche ve McLaren gibi markaların GT4 modelleri ile aynı sahnede yarıştığını göreceğiz.
5 Mart Cenevre Otomobil Fuarı'nda GR Supra GT4 Concept öne çıkanlardan biri olacak Daha fazla ayrıntı için Waterdrop en kısa sürede takip edecek.
Metin / Xu Zairan
