Bu araba, yalnızca 3,7 saniyede yüz kıran bir V12 Rolls-Royce motorla donatılmıştır.Mercedes-Benz S-Serisi'nin basıncı iki katına çıkar.
Giriş:
BMW'yi sevme hissini kemiklerinize derinden işlemiş bir BMW hayranıysanız, o zaman kesinlikle BMW için biraz pişmanlık duyacağınıza inanıyorum. Neden öyle diyorsun? Herkesin bildiği gibi, Mercedes-Benz'in performans departmanı AMG, BMW'nin de performansı artırılmış M departmanı var ancak amiral gemisi modeli olarak BMW 7 Serisi, Mercedes-Benz S-Class AMG ile rekabetini desteklemek için yeterli değil. AMG departmanı tarafından üretilen yüksek performanslı Mercedes-Benz S-Class'ın dünya çapında ünlü olduğunu görmek bile, BMW sahipleri ve hayranları, BMW ve M departmanının onunla rekabet etmek için 7 Serisi'nin yüksek performanslı bir versiyonunu üretmesini nasıl bekliyorlar. BMW ayrıca 2016'dan önce bir üretim otomobili yapamadı. 1990'da BMW M departmanı, V12 motorlu BMW 850Ci'ye dayalı bir BMW M8 prototipi yaptı. Tüm BMW hayranlarının M7'nin takip edeceğini tezahürat etmesi gibi, projenin sonraki bir seri üretim planı yoktu. BMW M Amiral gemisi modeli yine başarısız oldu. 2016 Cenevre Otomobil Fuarı'na kadar tarihin en hızlı hızlanan BMW'si olan M760Li xDrive resmi olarak piyasaya sürüldü. Batan ve inişli çıkışlı olan bu BMW nihayet yeniden burada.
Daha dün, BMW, yeni 7 serisi ailesinin amiral gemisi modeli M760Li xDrive'ın resmi olarak Çin'de piyasaya sürüldüğünü resmen duyurdu.Yeni otomobil 2.658 milyon RMB olarak fiyatlandırıldı. AMG Mercedes-Benz S-Class ile doğrudan rekabet eden bir model olan BMW 7 Serisi M760Li şu anda BMW ailesindeki en büyük motor hacmine sahip model ve aynı zamanda tarihteki en hızlı hızlanan BMW.
Görünüm açısından, BMW ailesinin amiral gemisi modeli olan 7 serisi altıncı nesil model, sonunda M-M760Li xDrive kelimesiyle en üst modelde göründü.Diğer versiyonlarla karşılaştırıldığında, M760Li xDrive, geniş bir ön hava girişi ile daha mütevazı bir şekle sahip. Krom dekorasyon, tamponun her iki yanındaki hava giriş ızgarası da yeni bir dalga tasarımını benimsiyor. Yandan bakıldığında, yeni otomobil ayrıca özel mat siyah boya ile donatılmıştır.Yeni 20 inçlik jantlar özellikle göz alıcı görünüyor ve mavi M fren kaliperleri insanlara etkileyici gücünü hissettiriyor. Gövde boyutu açısından, M760Li xDrive'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5250/1902/1498 mm ve dingil mesafesi 3210 mm'dir.
İç mekân açısından, özelliklerini vurgulamak için karbon fiber ve diğer spor dekorasyonlara güvenen önceki performans otomobillerinin aksine, M760Li xDrive mükemmel performansa sahip olsa da, iç mekanı hala statü ve lüksü vurgulayan bir tarz sunuyor.Yeni otomobil sadece bir direksiyona sahip. BMW spor otomobillerinde kullanılan üç kollu tasarım benimsenmiştir. Çok yeni görünmese de işçilik ve malzemeler hala amiral gemisi modellerinin seviyesini yansıtıyor.
Yapılandırma açısından, ailenin amiral gemisi modeli olarak, yeni otomobilin yapılandırması doğal olarak fena değil, örneğin aktif seyir fonksiyonu, şerit takip yardım sistemi, fren destek sistemi, 3B görünüm, panoramik görüntü, aktif direksiyon sistemi, ayarlanmış havalı süspansiyon, jestler Kontrol, koltuk masajı ve arka küçük masalar gibi işlevler eksik değildir.
Güç açısından, M760Li xDrive, 6.6L V12 çift turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Bu motor, kod adı N74B66'dır.Silindir bloğu, Rolls-Royce tarafından kullanılan V12 motorla aynıdır, ancak BMW mühendisleri tarafından maksimum güce ulaşmak için yeni ayarlanmıştır. 609 beygir gücü (448 kilowatt) ve tepe torku 800 N · m'ye ulaşıyor. Şanzıman açısından 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.Ayrıca M760Li xDrive, V12 motorunu dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleştiren dünyadaki ilk otomobildir.Dört tekerlekten çekiş sisteminin eklenmesi sayesinde statikten 100 km / saate sadece 3,7 saniye sürüyor, bu da onu şimdiye kadarki en hızlı hızlanan BMW modeli yapıyor.
Yorumlar:
Hiç şüphe yok ki, BMW M760Li xDrive'ın gelişinin en iyi lüks amiral gemisi otomobilin üstünlüğü için rekabet etmek olduğu, başka hiçbir şey için değil, sadece bir marka gücünü göstermek için. AMG Mercedes-Benz S-Serisi'nin uzun süre lider konumda olduğu yıllarda, BMW'nin çok fazla enerjiyi geri tuttuğu söylenebilir.Her yerde baskı altına alınma durumunda, sonunda çok para biriktirdi. Küçük deplasmanlı süperşarjın popüler olduğu bu dönemde, Mercedes-Benz ayrıca 6.0L'de maksimum yer değiştirmeyi de kontrol etti, ancak BMW, orijinal olarak Rolls-Royce'a ait olan 6.6L V12'yi kararlı bir şekilde çıkardı ve yeni 7 serisi için ayarladı. Amiral gemisi modelinin üstüne, görünüşte istekli olan bu yaklaşım, bu çağın gerçek bir kralı yarattı. Sonunda tarihteki en hızlı BMW oldu Bu yaklaşım için, şimdi BMW'nin büyük markasına gerçekten hayranım. BMW'nin doğduğu bu yüzyılda, M760Li xDrive kesinlikle BMW'nin tüketicilere verdiği en büyük armağan, ancak onu kimin alabileceğini bilmiyorum.
Araba makalelerini seviyorsanız, WeChat genel hesabı "Ushi Auto" da arayın
Otomotiv endüstrisinde sadece en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
