Volkswagen'in panoramik sunroof ile donatılmış en küçük SUV'si burada ve 100.000'den biraz fazla sürede kazanılabilir!
T-ROC'nin (küçük SUV'nin denizaşırı versiyonu, yerli Tange) yerli üretimin başlamasından sonra Volkswagen'in küçük SUV'unun boşluğunu dolduracağını düşündüğümüzde, Volkswagen beklenmedik bir şekilde Tange'ı uzattı ve onu kompakt bir SUV olarak konumlandırdı ve bugün küçük SUV pazarı hala çok büyük. boş. SAIC Volkswagen, kısa bir süre sonra Volkswagen T-Cross adında küçük bir SUV olarak konumlandırılan ve ileride Honda Binzhi ve Toyota CH-R ile kombine edilecek bir ürünü bu yılın ilk yarısında getireceği için bu durum kısa süre içinde kırılacak. rekabet.
T-Cross, geçtiğimiz yıl 25 Ekim'de Şangay, Amsterdam ve Sao Paulo'da ilk kez sahneye çıktı. İç mekanı ve bazı konfigürasyonları ancak yakın zamanda ortaya çıktı. Volkswagen MQB A0 platformu üzerine inşa edilmiş ve Tange'den daha aşağıda konumlandırılmış, şu anda Volkswagen'in en küçük ve tartışmasız en ucuz SUV'si.
Boyutla başlayalım T-Cross'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4218/1760/1589 (mm) ve dingil mesafesi 2651 mm'dir. Genel boyut, gelecekteki en büyük rakip ürün Binzhi'ninkine benzer, ancak Volkswagen dingil mesafesini genişletme konusunda iyidir, bu en küçük SUV bile listede yer almıyor, bu nedenle 2651 mm'lik dingil mesafesi sınıfında oldukça rekabetçi.
T-Cross'un görünüşü, tam olarak SAIC Volkswagen'in tarzı olan bariz bir aile tarzına sahip.Ön yüz şekli Tuyue'ye çok benziyor ve yanlar nispeten kompakt. Tüm araba çok uyumlu görünüyor. Kuyruğun en büyük özelliği, siyah süslemenin her iki taraftaki arka lambalara bağlı olmasıdır ki bu oldukça moda ... Son Changan yeni CS15'te de benzer tasarımlar görebiliyoruz. Aslında, görünümü özetlemek gerekirse: aile tarzı güçlü, biraz sınır ötesi renk, çoğu insanın estetiğini tatmin edebilir. Görünüm açısından bakıldığında T-Cross özellikle havalı olmasa da halkın estetiğini bacakları çekmeden tatmin edebiliyor ki bu da başarı olarak kabul ediliyor.
T-Cross'un "küçük adamı" nın yeterince eğlenceli görünmesini sağlamak için, iç mekanda gövde ile aynı renkte çok sayıda parlak renkli plakalar kullanılır, ancak maliyet açısından tüm iç kısım da beklenen sert plastikten yapılmıştır. Her şeyden önce, aynı seviyedeki rakip ürünler temelde bu tür malzemelerden yapılır; ikincisi, daha yüksek konumdaki Tange bile sert plastikten yapılmıştır.T-Cross'u iyi malzemeler kullanmanın gerçekçi olmadığını söylediniz?
T-Cross'un iç kısmının genel şekli hala aile tarzıdır, ancak ayrıntıların kendine has özellikleri vardır ve en büyük özelliği, multimedya ekranının düzensiz şeklidir. Bu genel durumu değiştiremese de, en azından o kadar sıkıcı ve estetik olarak yorgun görünmüyor. Daha uzun dingil mesafesi sayesinde, T-Cross uzayda olağanüstüdür ve bu da sınıfında oldukça rekabetçidir.
Aslında, güç ve konfigürasyon yönlerinden, SAIC Volkswagen'in T-Cross'un son derece düşük maliyetli "eşlik yolunu" kullanmasına izin vermediğini görebiliyoruz. Tam bir LCD kadranı, panoramik sunroof, motor çalıştırma ve durdurma ve entegre spor koltukları var ... Daha da önemlisi T-Cross'un 1.2T turbo motor kullanacağını düşündüm, ancak 1.4T güçle değiştirdi. Yüksek otomobil üretim maliyetlerinin varlığı.
Basitçe üç ana bileşene bakın: T-Cross, 1.5L ve 1.4T güç ile donatılmıştır; 1.5L, 5 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzımanla; 1.4T, DQ200 kuru 7 vitesli çift kavramalı ile eşleşir ve şasi bu seviyededir Yaygın ön ve arka burulma kiriş yapıları.
Genel olarak, bu T-Cross, Binzhi gibi, dengeli bir rota izleyen küçük bir SUV. Görünüş, iç dekorasyon, mekan ve güç açısından bariz bir eksiklik yoktur, böyle bir ortam kaçınılmaz olarak daha fazla potansiyel tüketici tarafından tercih edilecektir. Konumlandırması Tange'den (Tuge'nin resmi rehber fiyatı: 139.800-20.98 milyon yuan) daha düşük olduğu için, bu kaçınılmaz olarak fiyatına yansıyacaktır. Öte yandan, T-Cross ile yakından ilgili olan (platform aynı olmasa da) Komic'in resmi rehber fiyatı 10.99 ila 130.900 RMB'dir.Ancak popüler markanın etkisi göz önüne alındığında, T-Cross'un başlangıç fiyatı Ko'nunkinden daha yüksek olmalıdır. Mikko, başlangıç fiyatının 120.000 yuan civarında olacağını ve üst modelin 17 / 180.000 yuan civarında olacağını tahmin ediyor.
