Tiguan L satın almaya değer mi? Xiaobian bir veya ikisini analiz etmenize yardımcı olur
Tuon'un iki gün önce listelenmesi çok dikkat çekti, ancak bir tartışmanın ortasında, editör aslında insanlara baktı ve sordu: Tuon ile Tiguan L satın almaya değer mi? Bu konu için gerçekten endişelendiğinizi söylemek istiyorum Tiguan L değeri gelmeye değmez, birlikte bakarsanız anlarsınız.
Her şeyden önce, görünüme bir göz atalım. Eski Tiguan ile karşılaştırıldığında, Tiguan L çok değişti. Hava giriş ızgarası en son Volkswagen aile tarzı tasarımla değiştirildi. Yatay krom kaplama hala logo ile işlenmiş olsa da, Yine de, çok daha rafine görünen ve aynı zamanda görsel efekti çok iyi uzatan ağ benzeri bir tasarım oluşturmak için bazı dikey çapraz döşeme şeritleri eklendi. Bu yeni piyasaya sürülen Tuon ile aynıdır.İki araba, Tuon'un daha büyük olması ve kabin kapağının daha güçlü görünmesi dışında ön kısımda hala nispeten benzerdir. Tiguan L daha sakin ve sakin.
İç mekân açısından, Tiguan L hala "popüler tarz", ancak yeni Tiguan L'nin iç mekanda biraz çaba sarf ettiği aşikar.Her iki taraftaki klima çıkışları trapez şeklinde tasarlanmış ve ortadaki büyük hava çıkışı paralelkenar. , Ve büyük merkezi kontrol ekranı ile birlikte piyano boya malzemesine sarılır, sadece tasarım daha rafine olmakla kalmaz, aynı zamanda notu da büyük ölçüde geliştirilir. Minimum konfigürasyona ek olarak, Tiguan L'nin tümü, bir multimedya etkileşimli sistemi, entegre ters görüntü GPS navigasyonu ve diğer işlevleri gerçekleştirebilen 8 inçlik bir merkezi kontrol LCD geniş ekranı ile donatılmıştır. Diğer çift namlu tarzı gösterge paneli, ortada bir LCD sürücü bilgisayarı ekranı ile "popüler" tasarımdan kaçan bir tasarımdır. Boyut küçük olmasına rağmen, işlev oldukça iyidir.
Konfigürasyona bir göz atalım. Düşük seviyeli modeller nispeten daha az konfigürasyona sahiptir, ancak ESP dinamik vücut stabilite sistemi, geri vites radarı, otomatik park, yokuş yukarı yardım, elektrikli camlar, dış ayna ısıtması, fıtık farları, LED arka lambalar ve benzerleri de standarttır. Anahtarsız giriş, ters görüntü, uyarlanabilir seyir, GPS navigasyonu, otomatik park etme, panoramik pencereler, LED farlar, otomatik dikiz aynası parlama önleyici işlevi dahil olmak üzere orta-yüksek modellerin konfigürasyonu çok daha zengindir, 8 inç LCD merkezi kontrol ekranı vb. Giriş seviyesi Tuon modelleriyle karşılaştırıldığında, aynı fiyata üst düzey Tiguan L aynı konfigürasyona sahip.
Tiguan L, Tiguan'ın ilk neslinin değiştirilmiş bir versiyonudur, bu L'den görebileceğiniz gibi Tiguan L, Tiguan'dan çok daha büyüktür Tiguan L, eski Tiguan'a göre 110 mm'lik dingil mesafesini 2791 mm'ye yükseltti. Vücudun boyutu da orijinal 4506/1809 / 1685mm'den şu anki 4712/1839 / 1673mm'ye değişti.Yükseklik dışında, vücudun geri kalanı arttı.Arabadaki boşluk önemli ölçüde arttı. 1.8 metrelik yetişkin erkek oturur. Sıranın başında en az bir delik ve yarım boşluk var ve arka sıradaki bacak aralığı 2 yumruk mesafesini çok aşıyor. Bagaj alanının geleneksel hacmi 495L'dir. Arka koltuklar tamamen ters çevrildikten sonra hacim 1780L'ye ulaşabilir ve alan tamamen ters çevrilir. , Zemin düz ve alan kullanım oranı% 100!
Nihayet güç var: Tiguan L 1.8T ve 2.0T turboşarjlı motorlarla donatılmıştır 1.8L maksimum 132kW güce ve 300Nm tepe torkuna sahiptir. 2.0T motor maksimum 162kW güce ve 350Nm maksimum torka sahiptir .. Şanzıman açısından sadece 7 ileri çift kavramalı şanzımana sahiptir.
Bu şekilde bakıldığında 22.38-35.98 milyon arasında fiyatlandırılan Tiguan L'nin fiyat-performans oranı hala çok yüksek ... Aynı fiyata konfigürasyon ve alan açısından en iyilerden biri ama herkes Tiguan L'nin almaya değer olup olmadığından şüphe ediyor. Tiguan L ve Tuon arasındaki fiyatlarda kısmi bir örtüşme olduğu için, bazı insanlar aynı fiyata bunu hissediyor, neden Tuon'un düşük fiyatını doğrudan seçmiyorsunuz?
Ancak Tuon'un aslında 7 koltuklu bir SUV olduğunu unutmayın. İkinci çocuk aileleri ve daha büyük nüfusa sahip aileleri hedefliyor. Çin'de bu tür çok sayıda tüketici var. Ana talepleri çok fazla alana sahip olmak ve ihtiyaçları karşılamak. Nesiller boyu aile gezisi. Ancak tüm ailelerin büyük bir nüfusu yoktur, ikinci bir çocuk sahibi olmak istemeyen çok sayıda yerli aile vardır, bu tür aileler için 7 koltuk seçmek aslında bir yer israfıdır. 5 koltuklu bir otomobil ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilir ve Tiguan L kişi başına düşen alan olarak Tuan'dan daha az değildir Öyleyse neden bu kadar yüksek maliyet etkinliğine sahip Tiguan L satın almaya değmez?
SAIC Volkswagen'in çok ileri görüşlü olduğu söylenmelidir.Birçok üretici hala küçük ve orta SUV pazarında mücadele ederken, orta ve büyük SUV pazarını ilk alt bölümlere ayıran şirkettir.Tiguan L ve Tuon'un "iki kardeşi" birlikte savaşıyor ve büyük ve orta SUV pazarı hala korkuyor. Onu indiremez misin?
