Yasal sistem çerçevesi iyi ayarlanmış, satış hacmi Alman sisteminden ve Amerikan sisteminden bugüne kadar ne kadar farklı olabilir?
Dünya otomobil endüstrisinin gelişiminden bu yana, aralarında Rolls-Royce ve Land Rover tarafından temsil edilen İngiliz serisi; GM ve Ford tarafından temsil edilen Amerikan serisi; Volkswagen, BMW ve Mercedes-Benz tarafından temsil edilen Alman serisi de dahil olmak üzere, ayırt edici özelliklere sahip dokuz ana otomobil serisi oluşturuldu. Temsilci; Fransız, Peugeot Citroen tarafından temsil edilir; İtalyan, Ferrari ve Fiat ile temsil edilir; İsviçre, Volvo tarafından temsil edilir; Japonca, Toyota ve Honda temsil eder; Korece, Hyundai Kia temsil eder; Çin , Geely ve Chery tarafından temsil edilmektedir.
Bu arabalar Çin pazarında satılıyor, ancak aradaki fark, bu arabaların Çin'deki durumunun çok farklı olmasıdır.Örneğin, Alman ve Amerikan arabalarının Çin'deki daha popüler performansıyla karşılaştırıldığında tipik durumlar. Başka bir deyişle, Fransız arabaları Çin'de nispeten niş ve bu eğilim yoğunlaşıyor.
Örneğin, 2016 yılında Çin otomobil pazarının satışları ve büyüme oranı coşkuluydu.Yıllık toplam binek araç satışları bir önceki yıla göre% 14,9 artışla 24.377 milyona ulaştı. Çoğu otomobil şirketi pazardan daha iyi performans gösterdi ve tatmin edici sonuçlar elde etti. "Cevap kağıdı." Ancak bu görkemli başarıların arkasında kötü bir hayat yaşayan otomobil şirketleri de var, bunların arasında Shenlong Motors ve DS'nin temsil ettiği Fransız markaları, tüm otomobil şirketleri mutlu olduğunda gülmüyor.
Aslında, Fransız arabaları Çin'de parlaklığa sahipti, ancak parlaklık Shenlong (Citroen) Fukang nesline ait. Bununla birlikte, zaman geçti ve Fukang efsanevi bir varoluş haline geldi ve daha sonra listelenen Fransız modelleri her zaman Çin pazarında tatmin edici olmayan bir şekilde performans gösterdi ve hatta kasıtlı veya kasıtsız olarak "unutuldu". 2015'ten beri Fransız otomobil satışları tekrar tekrar düştü. 2016'da Shenlong Motors, kendi markaları tarafından ilk on otomobil üreticisi arasında yer aldı. Dongfeng Peugeot "Shenglan" ve Dongfeng Citroen "Longteng" in bir zamanlar Fransız markaları tarafından büyük umutlar beslenen ve her ikisi de 2015 yılında sona eren iki büyük planı, 2016 yılında iki büyük Fransız otomobil markasının satışlarında sürekli bir artışa neden olmadı. Üst düzey bir Fransız markası olan Changan PSA da satış yapamıyor. 2016 yılında Changan PSA'nın yıllık kümülatif satışları, yıllık% 17,86 düşüşle yalnızca 6,119 oldu. 2017'de bir düşüşle karşı karşıya kalan Fransız otomobillerinin satış performansı hala iyimser değil.
Fransız arabalarının parlak noktaları yok değil. En büyük parlak nokta, mükemmel şasi ayarlaması. Bu, PSA'nın WRC rekorundaki performansından anlaşılabilir, "Sebastian Loeb + Citroen = "Şampiyona" da çokça dolaşan bir söz Hatta bazıları şöyle dedi: Eğer bir Fransız arabası istiyorsanız, dünyanın en iyi yarışmalarına katılarak bir şampiyonluk kazanabilirsiniz.
Pist performansı, bir otomobil üreticisinin teknik gücünün, özellikle de şasi ayarlama yeteneğinin en iyi testidir.Citroenin şasi ayarlama kung fuları dünyaca ünlüdür ve burulma kirişli süspansiyonu bağımsız bir süspansiyona dönüştürme hissi aynı değildir. Sahip olmak istedikleriniz. Ama öyle olsa bile, Fransız arabalarının satışları her geçen yıl düşüyor. Neden?
Yazar, bunun Fransız arabasıyla da çok ilgisi olduğuna inanıyor.
Otomobil üretim teknolojisi perspektifinden bakıldığında, Alman arabaları, özellikle proses kalitesi ve malzeme seçim kontrolü açısından çok titizdir çünkü Avrupa, özellikle Almanya çok katı çarpışma testi standartlarına sahiptir ve Alman arabaları Daxinxing teknolojisine ve aktif ve pasif Güvenlik teknolojisinin uygulanması, ergonomik tasarım da mevcuttur ve multimedya teknolojisinin geliştirilmesinde lider konumdadır. Amerikan arabaları, montaj teknolojisi ve malzeme seçimi açısından Alman arabalarından daha düşük olsalar da, zengin konfor ve lüks yaratmada büyük bir avantaja sahipler, ancak şasi ayarı ve güç performansı açısından Alman arabalarından biraz daha düşük.
Fransızların kemiklerinde kibir var ve buna bağlı olarak Fransız otomobillerinin marka tonu da bu tatmin edici küstahlığa sahip ve tasarım, kullanıcı alışkanlıkları ve tercihlerinden bağımsız olarak kibirli ve bağımsız. Şasi ayarı mükemmel olsa da, üretim süreci, montaj süreci ve malzeme seçimi nispeten zayıf ve ergonomi de çok zayıf. Sağlanan konfor konfigürasyonu Alman otomobilinden daha cimri, ancak fiyat nispeten yüksek. Bu nedenle tüketim Doğal olarak, satın almak istemiyorlar.
Otomobil kültürü açısından bakıldığında, Volkswagen veya BBA gibi Alman arabaları, makine anlayışı ve bu markaların ileri teknoloji geliştirme arayışı tüm dünyadaki tüketicilerin kalbinde yer almaktadır. Buick ve Ford gibi Amerikan markaları hem Alman arabalarının kalınlığına hem de Japon arabalarının fiyat-performans oranına sahip ve iç tasarımı göze hitap ediyor. Buna karşılık, Fransız otomobilin marka mirası, Alman ve Amerikan markaları kadar güçlü değil, ancak fiyatı yüksek ve yüksek kalite statüsü yok.Müşterilere hizmet etmek için ellerinden gelenin en iyisini yaparak Alman ve Amerikan markalarına öncülük ediyorlar.
Her zamanki yolu kullanmamak Fransız arabalarının avantajı ve en büyük dezavantajıdır. Örneğin, Alman arabalarına mühendisler hakimdir, Amerikan arabalarına satıcılar hakimdir ve Fransız arabalarına tasarımcılar hakimdir. Tasarımcının sesi uzun, ancak tasarımcı temelde mekatroniğe karşı duyarsız. Bu nedenle, Fransız arabanın konumu bulanık. Tasarımcı liderliğindeki araba kişiliği ve yeniliği vurguluyor, ancak bu yenilik değil Teknik düzeyde, tasarım düzeyi ile sınırlıdır. Sonuç olarak, Fransız arabaları mekanik ve elektronik teknolojisinde Alman, Amerikan ve Japon arabalarının gerisinde kalıyor ve hatta Kore arabalarından daha kötü. Piyasa tarafından yavaş yavaş görmezden gelinmesi de mantıklı. Bugünün stratejisinde, Fransız otomobillerinin iç becerilerini gerçekleştirmelerinin tek yolu, mekanik ve elektronik teknoloji araştırma ve geliştirmede birkaç düzgün şey yapmaktır ve fırsatlar olabilir.
Bu makale Otomatik Hui ( Orijinal, yetkili Car Observer (WeChat abonelik hesabı: qchgcj) Platform sürümü.
Arabaları seviyorsanız, araba satın almak istiyorsanız veya araba satın almak veya kullanmakla ilgili sorularınız varsa, lütfen dikkatli olun. "Car Observer" WeChat herkese açık hesabı: qchgcj Sağ!
Neden şimdi harekete geçmiyorsun! Dikkat "Car Observer" (qchgcj) WeChat'e abone olun! (İş iletişim QQ: 100964718)
İzinsiz çoğaltılması yasaktır, aksi takdirde yasal sorumluluk aranacaktır.
