Şehirdeki metro bir zarar mı yoksa kâr mı? Cevap inanılmaz
Son yıllarda ulaşım inşası sürekli gelişerek insanların seyahatlerine kolaylık sağladı, bu nedenle tatillerde birçok insan eğlenmek için dışarı çıkacak. Pek çok şehrin metroları var ve şehirlerdeki metrolar sadece Çin'de değil, yurtdışındaki bazı gelişmiş ülkelerde bile para kaybediyor. Birkaç yıl önce Nanjing metrosu, ülkedeki tek karlı metro olduğunu kamuoyuna açıklamış, Nanjing metrosunun gurur duyduğu en gurur verici şey budur. Ancak, son iki yılda Nanjing Metro kârdan bahsetmeyi bıraktı ve aslında hala kayıpları var.
Belki bazı insanlar, bunların her gün şehir bölgesinde, özellikle de yoğun zamanlarda, insanlarla dolup taşıyor olmasını tuhaf bulabilir, herkes bir gün çalışmak için metroyu dolduruyor ve hatta bazen kalabalıklaşmak için üç kez beklemek zorunda kalıyor. Ve her gün büyük şehirlerde doğan birçok insan var, öyleyse neden şehirlerdeki metrolar hala para kaybediyor? Her şehirde metro inşaatının maliyeti farklı olsa da fark çok büyük değil Genel olarak kilometre başına maliyet 500 milyon ile 800 milyon arasında. Devlet daireleri tarafından oldukça yerelleştirilen ve övülen Nanjing Metrosu bile kilometre başına 450 milyon yuan'a mal oluyor.
Böyle bir fiyat daha sonraki işletme yatırımını içermez ve bu kadar büyük bir hattın işletme maliyeti doğal olarak küçük bir miktar değildir, bunun birçok insanın hayal edebileceği şey olduğuna inanıyorum. Yapım ve işletme açısından metrodan kar etmek çok zor.Maliyeti çok yüksek olduğu için Çin'deki metronun yapım maliyeti kilometre başına ortalama 500 milyon ila 700 milyon yuan'a, hatta Çin'in başkenti Pekin'de bile ulaşmıştır. Kilometre başına 1 milyar RMB.
Ek olarak, düşük ücretler ve tek bir kalkınma modeli sınırlıdır Birinci kademe şehirlerdeki metro zaten Hong Kong modelini öğreniyor ve taklit ediyor olsa bile, tamamen başarılı bir şekilde kopyalanması için hala uzun bir yol kat etmesi gerekiyor. Pek çok insanın gözünde, şehirdeki metrodan her gün birçok insan alıyor, bu yüzden doğal olarak karlı ama bu sadece yüzeysel bir fenomendir ve herkes içindeki şeyleri anlamıyor. Dolayısıyla gerçek herkesin hayal ettiği gibi değil, şehirdeki metro insana kolaylık sağlıyor, bir şehrin az gelişmişliği de metro ile ilgili, dolayısıyla metro hala çok önemli.
Çeşitli şehirler şehir içi ulaşımı sürekli geliştiriyor ve her geçen gün daha fazla metro hattı var, inanıyorum ki metro bu gelişme hızında daha da güzelleşecek. Şehrinizin karşı rayı olup olmadığını bilmiyorum, lütfen yorum alanına bir mesaj bırakın.
