Yadea grafen pil gerçek testi
Elektrikli araçların kısa pil ömrü her zaman kullanıcıların sürüşü kısıtlayan önemli bir sorun olmuştur ve bu faktörün anahtarı pildir.Piyasada şüphesiz iki tür pil vardır: kurşun-asit piller ve lityum piller, bu iki tür pil ile karşı karşıya. Her türlü eksiklik, kısa pil ömrü ve yavaş şarj ... Kullanıcılar bundan şikayet ettiğinde gerçekten gevezelik ediyor!
Uzun şarj süresi ve kısa pil ömrü, kurşun asitli pil kullanıcıları için en önemli iki sorun noktasıdır.
Yadea grafen pillerin ortaya çıkmasına kadar bir seçeneğimiz daha var: Girişten itibaren Yadea grafen piller, sıradan pillerden 6 kat daha yüksek olan 20A yüksek akım şarj ve deşarjını destekleyen grafen süper iletken macun kullanıyor. 1 saatte% 80 şarj olabileceği (profesyonel hızlı şarj cihazı ile kullanılması gerektiği) ve güç ömrünün sahanın sınırı olduğu bildirilmektedir. Bu tanıtımları görünce korkarım ki pek çok kişi ikna olmadı.Dürüst olmak gerekirse yazar da şüpheci bir tavırla testi gerçekleştirdi.
Kurşun asitli pillerin ve Yadea grafen pillerin dayanıklılığını tam olarak yansıtmak için iki pili ayrı ayrı test ettim.
01 Kurşun-asit akü ile grafen akü, hangi akü ömrü daha iyidir?
Söylendiği gibi, eğer sahte kulplar yapmazsanız, bir katır veya bir at çekmeniz gerekir, ne kadar ileri gidebileceklerine bağlıdır.
Kurşun-asit akülü elektrikli araçların ölçülen dayanıklılığı
Muhtemelen kurşun asitli pillerin dayanıklılığını anladığım için, bir seferde 60 km koşmak iyidir ve grafen piller gerçekten de ilk temas. Güvenli tarafta olmak için, bitiş noktasını bir düzine kilometre uzaklıktaki Xiangshan'da belirledik.
Xiangshan Bilet Ofisi
"Yolculuk" başladı, çünkü kurşun-asit bataryaları çok iyi tanıyordum ve başka hiçbir şey yapılmadı. İki saat kırk iki dakika sonra, kurşun-asit bataryalar tükendi ve batarya ömrü beklediğimiz gibi değildi, 61.33 km. Beklediğimden çok da farklı olmayan aşırı mesafe bu test turunu sona erdirdi.
Grafen piller daha önce tanıtıldığı kadar iyi olacak mı? Yazar da merak dolu, bir göz atalım.
Yadea grafen pilin ölçülen pil ömrü
Zhongguancun'dan başlayarak North Fourth Ring West Road, Wanquanhe Road, Summer Palace Road, Xiangshan Road'u takip edin ve sonunda Xiangshan Park'a ulaşın.Toplam kilometre 12,8 km'dir. 51,2 km'lik iki tur (iki gidiş-dönüş) yapılması planlanmaktadır. Duruma göre değişir, kısacası, sınır kilometresini görmek için güç tüketiminin bitmesine izin verin.
Beklenen rotayı ayarlayın: Zhongguancun-Xiangshan
Sadece uzaklaşmanın "yolculuğu" başladı. Sıradan kurşun-asit bataryanın Yadi grafen batarya ile değiştirilmesi dışında daha önce aynı arabaydı ve hiçbir şey değişmedi. Belirlenen rotayı takip edin ve arabayla giderken yol boyunca manzaranın tadını çıkarın. Farkında olmadan Kokulu Dağ'ın eteğine geldim. Başımı eğdim ve% 100 pil seviyesine baktım. Yola çıkmaya devam ettim ve dönüş yolunu izledim. Bugünün görevinin onu aşağı yukarı koşmak olduğunu düşündüm Başlangıç noktasından sonra, toplamda iki saatten fazla bir ileri geri daha vardı.
Kontrol etmek için tekrar Xiangshan'a geldim
Toplam yolculuğun en yüksek rakımı 182,58 m ve en hızlı hız 42,52 km / sa.
Yazar, bu iki saat boyunca havanın güneşliyken bulutlu, ardından güneşli olarak değiştiğini tecrübe etti. Memnun olması gereken tek şey, çabanın karşılığını almış olmasıdır.Yadi elektrikli bisikletin pil gücü nihayet düştü. 50 kilometreden fazla sürdükten sonra, Güç de orijinal tam güçten% 29'a düşürüldü, ancak güç hala dolu.
Zhongguancun'dan Xiangshan'a iki turda toplam 52.4km
Kalan güç sınırlı ve korkarım ki tekrar Xiangshan'a gittiğimde geri dönemeyeceğim, bu yüzden yazar şirketi alt katta dolaştırmaya başlıyor.Şirketin etrafındaki her patika, benim ve Yadi'nin ayak izlerini bıraktı. Başlangıçta tur, 1 tur, 2 tur, 3 tur ... 15 tur, 16 tur sayılarını hala sayıyordum ... Saymıyorum, aklımda pilin toplamının sonuna kadar parçalanacağını düşünüyorum.
Etraftaki rotaya bak, sürmenin ne kadar baş döndürücü olduğunu tahmin edebilirsin
Büyük güneşin altında, turdan sonra, Yadea grafen pilinin gerçekten yararlı olduğunu söylemeliyim. Üç saat altı dakikalık gerçek ölçümün ardından, Yadea grafen pili nihayet 73.53 km koştu, bu da gelenekselden daha iyi Kurşun asitli aküler 10 kilometre daha uzundur.
3 saatten fazla bir süre sonra nihai pil ömrü nihayet ölçüldü
Karşılaştırmalı verilerden kurşun-asit akülü elektrikli aracın her parçasının arızalandığını görebiliriz.
Gerçekler, Yadea'nın grafen pilinin kullanım süresinin sıradan pillere kıyasla yaklaşık% 10 arttığını kanıtladı biraz muhafazakar görünüyor.
Pil ömrünü bilmek, Yadi'nin grafen pilinin şarj hızına ne dersiniz? Yazar, herkesin merakını tam anlamıyla tatmin etmek için bugün Yadea'nın grafen pilinin şarj hızını büyük güneşe karşı test etti.
02Altı kat daha hızlı hızlı şarj, toplam şarj süresi yarı yarıya azalır
Daha dün, grafen pilin gücü tükendi. Şimdi onu tükenmeden tam kan dirilişine kadar test etmek çok daha uygun.Önceden hazırlanmış güç ölçüm soketini çıkarın, güç kaynağını bağlayın ve test resmen başlar.
Şarj cihazını bağlayın ve şarj etmeye hazırlanın
Yadea'nın grafen piller için hızlı şarj cihazı, sıradan şarj cihazlarının çok ötesinde bir boyuta ve tel çapına sahiptir.
Güç ölçüm soketinin görüntülediği verilere bakıldığında, bu nasıl güzel bir kelime olabilir. Sıradan pillerin şarj gücü yaklaşık 230-250W iken, grafen pil 1.4kW'a ulaştı ve şarj hızı 6 kat artırıldı. Gerçek ölçüm, 1 saat içinde şarj edildiğinde gerçek güç tüketiminin 1.274kWh olduğunu gösterir.
1,4 kW'a kadar tepe şarj gücü
Bir saatlik hızlı şarjın ardından, şarj cihazı fanı dönmeyi durdurdu. Bu sırada, Yadea'nın grafen pilinin şarj gücü başlangıçtaki 1,4kW'den 240W'a düştü. Hızlı şarj aşamasının sonu ve aynı zamanda hızlı olan yavaş şarj durumuna girmesi gerekiyor Normal şarj işlemi, pilin kullanım ömrünü uzatmak için faydalıdır.
Normal şarj modu gücü yaklaşık 240W'dır
Bir sonraki şarj işleminde çok fazla dalgalanma olmadı ve normal şarj modu sürdürüldü Yaklaşık iki buçuk saat sonra, şarj cihazı gösterge ışığı yeşile döndü.Tüm şarj işlemi sadece dört saat sürdü, bu geleneksel kurşundan daha iyi. Asitli akülerin şarj süresi yarı yarıya azalır.
Bu arada, yazarın şarj ettiği otopark zaman ayarlı şarj modu kullanıyor, hızlı şarj ile günlük 5 yuan daha ucuza geliyor.
03 Yadea grafen pilin hızlı şarj fonksiyonunun analizi
Sıradan kurşun-asit pillerle karşılaştırıldığında, Yadea grafen pilleri neden hızlı şarj elde edebiliyor?
Yadea'nın hızlı şarjının sırrı grafendir.Yüksek kaliteli ve düşük fiyatlı grafen hammaddeleri elde etmek için Yadea, yüksek kaliteli grafen hazırlama teknolojisinin üstesinden gelmek ve grafen hammaddesi hazırlama maliyetini herkese düşürmek için üç yıl harcadı. Gram başına 1 yuan'dan az, pilin üretim maliyetini büyük ölçüde azaltır.
Grafen tozu
Üçüncü şahıs grafen laboratuarının testine göre Yadea ekibi tarafından hazırlanan yüksek kaliteli grafenin iletkenliği 1251S / cm'ye ulaşmış ve istiflenen katman sayısı 10 kat kontrol edilerek pil malzemelerinin ihtiyacını tam olarak karşılayabilmektedir.
Yadea ekibi yüksek kaliteli grafen taramalı elektron mikroskobu fotoğrafları hazırlıyor
Hammaddeler mevcut, peki diğer pillerden farklı olan hızlı şarj avantajından nasıl yararlanılır?
Yadea'nın teknik ekibi, grafen kompozit iletken macunun hazırlanmasını optimize etti ve geliştirdi.Nano dispersiyon teknolojisi + yüzey modifikasyon teknolojisi + koloidal füzyon teknolojisi sayesinde, kararlı bir nano yapı katmanı ve iskelet iletken oluşturmak için çok boyutlu bir malzeme sistemi inşa edildi İnternet.
Grafen iletken macun bitmiş ürün
Ek olarak, kompozit iletken macunun bataryadaki ızgara ile tam temas halinde olması gerekir.Yadea ekibi, malzeme dağılımının inceliğini hızlandıran, kademeli karıştırmayı optimize eden ve macun homojenliğini iyileştiren, bataryadaki ızgara ile tam temas halinde olmalıdır. Ölü köşeler, grafenin kurşun asitle aktive olan maddelerle mükemmel şekilde karışmasına izin verir. Bunlar, Yadea'nın grafen pilinin kararlı yüksek güçlü, yüksek akımlı hızlı şarj elde etmesinin anahtarlarıdır.
Öyleyse neden kurşun asitli piller hızlı şarj olamıyor? Piyasadaki kurşun asitli aküler için hızlı şarj cihazlarının çoğu yüksek voltajlı ve yüksek akımlı darbeli şarj kullanır, yüksek akımla şarj ederken akü plakalarının polarizasyon hızını artıracak ve akü ömrünü kısaltacaktır.
Kurşun asitli aküler hızlı şarj edilemez
Kurşun-asit bataryaların şarj işlemi, kurşun sülfatın su ile reaksiyona girerek kurşun oksit ve sülfürik asit oluşturduğu bir süreçtir.Aynı zamanda su elektrolizi, iki yönlü bir kimyasal süreçte hidrojen ve oksijen üretmek için meydana gelir. Hızlı şarj, pilin su kaybetmesine ve kurumasına neden olur ve aynı zamanda çok fazla ısı üretir, çok fazla hidrojen ve oksijen üretir, iç basınç yükselir ve pilin plastik kasasını yumuşak hale getirmek kolaydır. Sık sık hızlı şarj, pilin kolayca şarj olmasına, deforme olmasına, performansını etkilemesine ve hatta parçalanmasına neden olabilir.
04 sonunda yazılı
Yadea grafen pillerin gerçek ölçümü yoluyla, pil ömrü, şarj hızı veya pil teknolojisi açısından Yadea grafen piller olağanüstü yüksek kaliteli kalitesini göstermiştir.
Yadi'nin grafen pilinin görünümünü arabanın boşluğundan görebilirsiniz.
Pil ömrü için sıradan kurşun-asit pillerle rekabet eden Yadea grafen pilleri, onları ezmek için kendi güçlerine güveniyor Yüksek güçlü, yüksek akımlı hızlı şarj modu, Yadea grafen pillerin elektrikli araç endüstrisinde parlamasını sağlamak için yeterli.
Bu arada, bu testte kullanılan Yadea elektrikli bisiklet iyi bir sürüş konforuna sahiptir ve engebeli yollardan geçtikten sonra bile dengeli bir sürüş durumunu koruyabilir.Sürüş süresi daha uzun olsa da, genel sürüş deneyimi çok rahattır.
(7236300)
