Xiang'an Yangtanganju topluluğunun trafik planlaması önceden yapılır! Motorlu araçlar, yavaş trafik, metrolar düzenlenmiştir
Yeni havaalanı Xiamen
"Pist" tekrar havalanıyor
Yangtang Anju Topluluğu
Dadeng Adası, Xiang'an'da yer almaktadır.
Yeni havalimanının yapımını garanti eden bir geçim projesidir.
Yangtang Anju Topluluğunun Efekt Resmi
Proje, 3.350 yeniden yerleşim evi ve destek tesisleri de dahil olmak üzere geçen yıl inşaatına başladı. 2021 yılının sonunda tamamlanması ve teslim edilmesi planlanıyor. Yeniden yerleştirilen hanelerin yaşanabilir hayalini gerçekleştirmek için Xiamen kaynak planlayıcıları, Belediye Kaynak Planlama Bürosu Xiang'an Şubesi ve Xiamen Belediye Ulaşım Araştırma Merkezi proje için trafik etki değerlendirmesi yapar, proje tamamlandıktan sonra trafik etkisini değerlendirir ve ilgili optimizasyon önlemlerini önerir.
Bu trafik etki değerlendirmesinin analiz kapsamı, toplam 467,6 hektarlık Havaalanı Çevre Yolu-Xidong Yolu-Havaalanı Otoyolu'nun kapalı alanını kapsamaktadır.
Değerlendirme analizi kapsamı
Arazi gelişiminin çevredeki yol ağı trafiği üzerindeki etkisini temelde analiz edin ve geliştirme hacmini ve park ölçeğini belirleyin;
Parselin motorlu taşıt, yaya girişi ve çıkışı ve trafik organizasyonu için optimizasyon planını önerin;
Çevreleyen yol trafiğini iyileştirme önlemlerini planlayın.
statüko
Yangtang Anju Topluluk Projesi, Dadeng Adası'nın adaya ana geçidinin güney tarafında yer almaktadır ve 3 ve 4 numaralı iki demiryolu transit hattı bölgenin kuzey tarafından geçmektedir. Çevredeki tesisler arasında Yangtang 1 Nolu Anaokulu, Yangtang İlköğretim Okulu, Dadeng 2 Nolu Ortaokul, Dadeng Lisesi, topluluk kültür merkezi, kapsamlı topluluk sporları merkezi, kültürel tema parkı ve diğer altyapı tesisleri bulunmaktadır.
Proje, her biri 4-6 parsel içeren dört ihale bölümüne ayrılmıştır.Tasarım planına göre inşaat alanı 442.584.592 metrekare, inşaat alanı 710.740 metrekare, taban alanı 527.740 metrekare olup, toplam hacim Oran 1.177 olup, esas olarak yeniden yerleşim amaçlı konutlar içindir ve bazı araziler toplum hizmetleri ve ticari tesislerle donatılmıştır.
Proje ana planı
Yol ağı koşulları: Çevre esas olarak yollara dayanmaktadır ve iç kısım çoğunlukla köy yollarından oluşmaktadır Şehir içi yollar henüz inşa edilmemiştir ve trafik temeli zayıftır;
Trafik organizasyon durumu: Güney Deng Yolu ile Kuzey Huandeng Yolu'nun kesişme noktası sinyal kontrollü bir kavşaktır; Huandeng Batı Yolu ile Güney Huandeng Yolu'nun kesişimi, basit bir döner kavşak olan üç yönlü bir kavşaktır.
Trafik operasyonu : Ana yol trafiği iyi durumda, trafik akışı genellikle az ve yol doygunluğu temelde 0,5'in altında.
Otobüs durumu: Bölgedeki mevcut toplu taşıma kapsamı nispeten zayıftır, ancak proje arsası tren istasyonuna yakındır ve toplu taşıma için büyük bir potansiyel vardır.
Güncel otobüs güzergah haritası
İlgili planlama
Alanın ilgili planlamasına göre, bölgede kullanılan ana arazi türleri konut, ticaret, ticaret, okul, sağlık ve sağlık ile köy inşaatı arsalarını içerir ve kamu tesisleri nispeten eksiksizdir.
Proje arsası, yakın zamandaki imar arazisine aittir ve çevredeki arsalar esas olarak yakın ve orta vadede geliştirilmiş ve inşa edilmiş alanlardır. Bölgede planlanan yol ağı "kare + halka" yapıda olup, proje iki ana yolun kesişme noktasına yakın olup, dış trafiğe elverişlidir.
Bölge ağırlıklı olarak yeni ve inşaat halindeki yollar için planlanmıştır.Yol bölümü tasarımı tamamen yavaş trafik koşullarını dikkate alır ve motorsuz araç şeritlerine sahiptir.
Proje arsası, Metro Hattı 3'ün Dadeng Kuzey İstasyonuna yakındır. İlgili planlama, otobüs depoları gibi bağlantı tesislerinin yerleşim gereksinimlerini dikkate alır ve demiryolu taşımacılığı için koşullar sağlar.
Alan trafik organizasyon planlaması
Xiangan Şubesi ve Trafik Araştırma Merkezi, trafik talebi tahmini ve trafik etki değerlendirmesi yoluyla, bölgede hedeflenen trafik iyileştirme önlemleri ve planlanan trafik organizasyonu önerdi.
01
Motorlu taşıt içi ve dışı trafik organizasyonu
Proje arsasındaki motorlu taşıtlar, Xiangan East Road, Xidong Road ve Airport Express Road gibi ana ve ekspres yollara dayanıyor ve ardından Yangtang West Road, Yangtang Middle Road ve Yangtang East Road gibi dahili bağlantı yollarından geçiyor.
Karayolu sistemi
Proje arsası ile otoban sistemi arasındaki dış trafik bağlantısını gerçekleştirmek için Huandeng Kuzey Yolu-Havaalanı Otoyolu-Shenhai Otoyolu'na güvenmek.
Otoyol sistemi
Proje arsası ile şehirdeki diğer bölgeler arasındaki trafik bağlantısını gerçekleştirmek için Xidong Yolu-Xiangan Güney Yolu-Xiangan Tüneli / Xiangan Köprüsü ve Xidong Yolu-Xiangan Güney Yolu-Haixiang Caddesi ve diğer otoyol sistemlerine güvenmek.
Trunk Yol Sistemi
Proje arsası ile Xiang'an New Town yönü arasındaki trafik bağlantısını gerçekleştirmek için Airport Avenue-Xiang'an East Road-Chuangdong Road / Shicuo Road gibi ana yol sistemine güvenmek.
02
Yavaş trafik organizasyonu
Yavaş trafik organizasyon şeması
Yavaş hareket eden bir "üç yatay, üç dikey ve bir bölme" sistemi oluşturmak
"Üç yatay ve üç dikey" yavaş hareket eden bir sistem oluşturmak için bisiklet ve yürüyüş trafiğini düzenlemek için belediye yollarına güvenerek, körfez çevresinde yavaş hareket eden özel bir yol oluşturmak için sahil alanını kullanın.
Bir yürüme koridoru kurmak
Tren istasyonunu çekirdek olarak alarak, çevredeki ticari arazilerin geliştirilmesiyle birlikte, tren istasyonunu çevredeki ticari ve konut binalarına bağlamak için yaya koridorları kurun ve yaya bağlantısının konforunu ve rahatlığını artırın. Ana kara ve tren istasyonlarını ve diğer yolcu akış dağıtım noktalarını birleştiren Xiang'an Doğu Yolu, Huandeng Kuzey Yolu, Xidong Yolu ve Havaalanı Ekspres Yolu gibi üç boyutlu cadde geçiş tesislerinin yapımını teşvik eder.
Halka açık bisiklet servis noktaları oluşturun
Kaldırımlardan, cadde boyunca yeşil alanlardan ve inziva alanlarından yararlanın ve metro istasyonları, büyük yerleşim alanları, ticari tesisler ve diğer yolcu akış dağıtım noktaları etrafında halka açık bisiklet servis noktaları oluşturun ve aktif olarak "otobüs + yavaş" bir seyahat atmosferi yaratın.
03
Toplu Taşıma Organizasyonu
Demiryolu geçişi: Dadeng Kuzey İstasyonu, Metro Hattı 3 (yapım aşamasında) proje arsasının yakınında yer almaktadır.
Otobüs depoları: Tren istasyonlarının kapsamlı gelişimi ile birlikte, biri projenin kuzey ve güney tarafında olmak üzere iki otobüs deposu kurulacaktır.
Otobüs durağı: Otobüsle seyahatin rahatlığını artırmak için proje arsasının etrafına 9 çift otobüs durağı yerleştirilmiştir.
Otobüs güzergahları: Esas olarak Xiang'an Doğu Yolu, Xidong Yolu, Huandeng Kuzey Yolu, Yangtang Orta Yolu, Yangtang Batı İlk Yolu, Yangtang Kuzey Yolu, Yangtang Kuzey Üçüncü Yolu vb. Boyunca yer alır ve otobüs bağlantısını ray hattının dikey yönünde güçlendirir Ve proje arsasının harici toplu taşıma kapasitesi.
Toplu taşıma organizasyon şeması
Bilgi kaynağı
Xiamen Belediye Doğal Kaynaklar ve Planlama Bürosu Xiang'an Şubesi
Xiamen Ulaşım Araştırma Merkezi
[Satın alma bilgilerinin keyfini çıkarın, gelin ve Leju.com'u takip edin]
Makale kaynağı: Xiamen Kaynak Planlama
Yüksek kaliteli içerik önerisi
- Xiaoshan'daki bir ana yolun güneye uzanması bekleniyor! Bu kasabadaki trafik düzeni değişti
- Feixi kaynıyor! 3. parkurun uzatma bölümünün taşınması Bahar Şenliği'nden sonra başlayacak
- Hongqiao Baojie Binası ve yakındaki üçüncü katın eski binaları yıkma planı yok
