Yeni Mercedes-Benz GLC'nin görünümü ve konfigürasyonu tamamen yükseltildi, netizenler: Yeni GLE'den çok daha hoş görünüyorlar
Bu yılki Cenevre Otomobil Fuarı'nda Mercedes-Benz, BMW X3 ve Audi Q5L'nin en popüler rakibi olan makyajlı bir GLC'yi piyasaya sürdü.Yeni GLC, görünüm, iç mekan ve konfigürasyonda belirli yükseltmelerden geçti.
Görünüm açısından, yeni GLC mevcut modelin genel taslağını koruyor. Izgaranın ızgara şekli yeni GLE'ye benziyor. Daha yuvarlak, ters çevrilmiş bir yamuk yapı. Tek afiş tasarımı hala araba logosuna bağlı. Düzen daha lüks ve daha sportif görünüyor. LED farların şekli yepyeni bir aile tarzıdır ve lamba boşluğunun iç yapısı çok açıktır.LED gündüz çalışan hafif kemerin daha geniş alanı daha şık hissedebilir.
Gövdenin yan tarafı pek değişmedi. Genel şekil çok sayıda kavisli tasarım kullanıyor ve akıcılık duygusu güçlü. Bu çizgilerin kullanılması GLC'nin daha güçlü görünmesini sağlıyor. Arka sıra koyu renkli gizlilik camıyla donatılmıştır ve dikiz aynası daha sportif bir siyah kabuk kullanır. 20 inçlik çift beş kollu jantlar, ağaç çatalı gibi ince bir şekle sahiptir ve renk şeması da çok üst düzeydir Lastikler Michelin markalıdır ve teknik özellikler 255/45 R20'dir.
Arka uç, esas olarak arka lambanın iç kısmının ve arka muhafazanın ayarlanması nedeniyle pek değişmedi. Eski modelin yatay şekli ile karşılaştırıldığında, yeni GLC arka farının içinde yuvarlak dikdörtgen bir açıklık kullanıyor.LED ışık bandı daha genç ve daha şık ve aydınlatma sonrası tanıma çok yüksek.
İç mekan açısından, yeni GLC hala mevcut modelin düzenini koruyor.Geleneksel T şeklindeki merkezi kontrol tasarımı nispeten basit, gümüş kaplama ve geniş bir karbon fiber malzeme alanı ve deri kaplama. Aynı lüks seviyesinde hala çok lüks. Birinci sınıf.
Üç kollu direksiyon simidi, ailenin en son tarzıdır.Deri ile sarılmıştır ve tutması rahattır.Çok işlevli düğme alanı Çift Başparmak Kontrol sistemine katılmıştır ve arkadaki vites kolu çok fazla sürüş keyfini artırabilir. Dört yönlü manuel ayarı destekleyin. 12,3 inç tam LCD gösterge paneli ile donatılmış, bilim ve teknoloji duygusu yeniden yükseltildi, ekran çok hassas, arayüz UI tasarımı çok havalı, aralarından seçim yapabileceğiniz çeşitli temalara sahip ve ekran bilgi açısından zengin.
10.25 inçlik merkezi kontrol ekranının en son stili olan merkezi kontrol bölümü, şekil ayarlandı, yatay boyut daha uzundur. Görüntü kalitesi ve akıcılığı hala mükemmel ve yerleşik multimedya sisteminin kullanımı kolaydır. Yeni eklenen MBUX interaktif sistem nihayet yeni GLC araçlarında ortaya çıktı.Sistem, doğal ses tanıma etkileşimi ve hareket kontrolü gibi gelişmiş teknolojileri sağlayabilir.Önceki Komut sistemi ile karşılaştırıldığında, daha güçlü işlevlere ve insan-bilgisayar etkileşimi deneyimine sahiptir. Aynı zamanda çok gelişecek.
Araç, temelde çeşitli oturma duruşlarını karşılayabilen ana ve yardımcı sürücülerin elektrikli ayarı, koltuk yüksekliği ayarı ve bel desteği ile özellikle moda olan deri koltuklar, siyah-beyaz ve iki renkli dikişler kullanıyor. Mevcut modelde olduğu gibi, ayrı ayrı kontrol edilebilen sunroof da sunroof kontrol düğmelerinin dışında tutulmuş. Bu, arkadaki yolculara aracın konfor konfigürasyonu üzerinde belirli bir kontrol sağlar ve sürüş deneyimi hala mükemmeldir. Arka bacak alanı yaklaşık 2 yumruka ulaştı ve kafa boşluğu da iyi performans gösteren 1 yumruğu aştı.
Güç açısından, GLC hala 2.0T yüksek ve düşük güçlü motorla donatılmıştır.Avrupa versiyonu, her ikisi de 48V hafif hibrit sisteme yeni eklenen GLC200 ve GLC300 olmak üzere iki güç versiyonuna sahip olacaktır.GLC200'ün maksimum motor gücü 194 beygir gücüdür (145kW) ve GLC300'ün maksimum gücü 255'tir. Beygir gücü (190kW). Eşleşen şey, aralarından seçim yapabileceğiniz çeşitli sürüş modlarına sahip 9 ileri otomatik bir manuel şanzımandır. Süspansiyon yapısı ön ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur ve üst düzey modeller DYNAMIC BODY CONTROL süspansiyon ile donatılmıştır.
