Bunker! Böylesine keskin bir kontrole sahip bu lüks otomobil, başlangıçta böyle "siyah teknoloji" kullanıyor
Hepimiz bir arabanın "mükemmel yol tutuşu" hakkında konuşurken, bunun sadece gücü değil, aynı zamanda şasi ayarlama becerisi olduğunu biliyoruz. Çoğu otomobil için şasinin temeli genellikle karakterini ve kabiliyetini belirler.Şok sönümlemenin rahatlığını ve desteğini, mükemmel süspansiyon geometrisini, hassas ancak çok radikal olmayan direksiyon mekanizmasını, doğrusal ve verimli olduğunu hesaba katmak gerekir. Fren sistemi ve benzerlerinin kombinasyonu, lüks bir spor otomobilin ideal halidir ve Infinitinin Q50L'si bunu gerçekten yapar.
Uncle Brick dün Infiniti tarafından düzenlenen "potansiyel uyanış" test sürüşü etkinliğine katılmak için gitti. Etkinliğin amacı, çeşitli şehirlerden mükemmel sürüş becerilerine sahip bazı Infiniti sahiplerini seçmek ve sonunda gerçek F1 yarışının cazibesini yaşamak için Avrupa'ya gitmek. Brick Amca'ya gelince, Infiniti'nin spor kontrolü açısından benzersizliğini deneyimledim.
Q50L'nin kontrolünü deneyimlemeden önce, bir "meze" diyelim: Q70L. 5 metreden uzun ve 3 metreden fazla dingil mesafesine sahip lüks bir orta ve büyük sedan olan Q70L, aynı zamanda hızlanma ve sarma yığınları da oynuyor.İlk bakışta biraz "saçma" görünüyor, ancak aslında Q70L'nin üst seviye versiyonu 3.5L kullanıyor. Motor + elektrik motorunun hibrit teknolojisi, maksimum 240kW güce ve maksimum 350N · m torka sahiptir.Güç performansı gerçekten yeterince güçlüdür, özellikle hızlandığında ve başladığında, reaksiyon çok hızlıdır ve 7 saniyenin altında yüz kırma gücü oldukça güçlüdür. nın-nin.
Ek olarak, bir yönetici otomobili olarak, Q70L aslında bir ön çift salıncaklı süspansiyon yapısı kullanıyor ve bazı salıncak kolları, daha hafif alüminyum alaşımlı parçalardan yapıldı ve bu da yol tutuş performansını bir şekilde artırıyor. Yığın etrafında iki tur deneyimledikten sonra, Q70L'nin gövde tepki hızı gerçekten oldukça iyi ve kontrol becerileri bu boyuttaki bir arabanın ön saflarında görünebilir.
DAS kabloyla yönlendirme, Infiniti'nin ana teknolojisidir, bu tür şeyler bir otomobile ilk kez uygulanmaktadır. Basitçe söylemek gerekirse, geleneksel mekanik direksiyon sistemleri (hidrolik ve elektrikli güç desteği dahil), lastikler ve direksiyon simidi arasındaki bir direksiyon mekanizması ile bağlanırken, DAS telle yönlendirme hiçbir şekilde makine gerektirmez. Direksiyon mekanizmasının bağlantısının sadece direksiyon simidi üzerindeki direksiyon sinyalini ECU bilgisayarına göndermesi gerekir ve ardından ECU, direksiyon işlevini gerçekleştirmek için sinyali direksiyon dişlisine gönderir Şanzımanın direksiyon mekanizması yalnızca DAS'ta bir "yedek lastik" olarak kullanılır. "Ve var.
DAS yönlendirme teknolojisi daha önce çoğunlukla uçak ve özel araçlarda kullanılıyordu.Avantajı, yapısının o kadar karmaşık olmaması ve yanıtta neredeyse hiç gecikme olmamasıdır.Bu tek başına mekanik direksiyon mekanizmalarından daha gelişmiştir. bir çok.
Ek olarak, DSA yönlendirmenin bir avantajı vardır: Sert bağlantı olmadığından, yolun yol hissi sürücüden tamamen izole edilmiştir, bu nedenle herhangi bir çarpma direksiyon simidini engellemeyecektir. Brick Amca engebeli bir yolda sürüş deneyimini kasten tecrübe etti.Elleri direksiyondan tamamen çıksa bile herhangi bir çarpma direksiyon simidinin dengesini etkilemeyecek, bu gerçekten harika.
Hemen ardından, birçok keskin virajın bulunduğu küçük pistte daha derinlemesine bir deneyim yaşadık. DAS telle yönlendirme, geniş açılı sürekli virajlar için daha iyi ve daha hızlı tepki kabiliyetine sahip çünkü lastiklerin gerçek açısı, Temel olarak, direksiyon simidinin direksiyon açısı ile tamamen aynıdır. Gerçek "vurulacak nokta" denen şey bu demektir.
Bununla birlikte, DAS yönlendirmenin tek yan etkisi, direksiyonun "sahte" hissetmesidir. Elektronik kontrol yapısı tamamen benimsendiği için, sözde yolun bazı bilgileri sadece simülasyon yoluyla direksiyon simidine iletilebilir, bu nedenle sürücü her zaman daha hızlı ve daha yoğun direksiyon hakimiyetinde kontrol etme güveninden yoksundur.
İster Q70L ister Q50L olsun, Infiniti'nin ana spor tarzının marka tonuyla da ilgili olan oldukça iyi spor genleri var. Ve ürün gücü açısından, Uncle Brick Q50L gibi hissediyor ve gerçekten aynı spor kontrolünü dışarıdan ve içeriden elde etti ve gerçekten de çok güçlü bir adam.
